Lergravsvej - lokalplan 503

Lokalplanen for Lergravsvej gør det muligt at videreudvikle arealer på Østamager omkring Metroarealerne nord for Øresundsvej.

Høringsfrist:

25. september 2013

Indsendt af:

Berit Grønbæk Salas

Dato: 23. september 2013

Svarnummer:

146

By:

København S

Postnr.:

2300

Vi bliver nødt il at gøre indsigelse mod Skanskas byggeri på Legravsvej. Hvordan kan Københavns Kommune bakke op omkring Skanska og et byggeprojekt der fuldstændigt vil ødelægge hele området, hvor de omkringliggende bygninger i dag er tilpasset højdemæssigt. Skanskas projekt er en rent arkitekttonisk skandale for området. Vi gør indsigelse mod den ekstra byggeprocent, vi gør indsigelse mod at der skal bygges bygninger op til i 34 m i højden mod de 4-5 etager der er godkendt i den eksisterende lokalplan. Vi gør indsigelse mod at bygningerne placeres således, at der skabes en mur mod vores boliger på Sundby Parkvej og i hele Øresund Strandpark. Vi gør indsigelse mod de skyggedannelser bygningerne langs cykelstien kaster ind over vores område. Vi gør indsigelse mod at vores børns legeområde henlægges i skygge på de tidspunkter, hvor de er hjemme og kan benytte legeområdet. Der ud over vil også gøre indsigelse mod at den Grønne kile er fjernet fra tillæg til lokalplanen. Det er netop den Grønne kile der skal være med til at få skabt de åndehuller, som kommunen selv beskriver som vigtige for borgernes trivsel. Ifølge Københavns Kommune skal der udvikles og skabes grønne åndehuller, hvor det kan lade sig gøre. Men i Skanskas projekt, med opbakning fra kommunen skal den eksisterende Grønne kile fjernes fra projektet. - HVORFOR På baggrund af ovennævnte vil vi udbedes os at den eksisterende lokalplan 346 videreføres med en bebyggelse svarende til Øresund Strandpark både med hensyn til placering af bygningerne og i byggehøjden. På denne måde vil der blive skabt lys og luft til alle borgerne omkring Lergravsvej, både for de nuværende borger og de kommende boligejere. Med venlig hilsen Berit Grønbæk Salas

Indsendt af:

Anne-Mette Wullumsen

Dato: 23. september 2013

Svarnummer:

145

By:

København S

Postnr.:

2300

Vi vil gerne gøre indsigelse mod Skanskas byggeri på Legravsvej. Det er deprimerende at tænke på, hvis Skanska byggeri blive gennemført, vil det fuldstændigt ødelægge område rent arkitekttonisk. Hvorfor ikke beholde den lave byggeprocent på 90 på hele området omkring Lergravsvej med byg-ninger svarende til indholdet i lokalplan 346 og højhuse på Krimsvej. Vi kan ikke opfordre nok til, at kommunen og politikerne igen prøver, at se på de muligheder der foreligger i lokalplan 346 med en stokkebebyggelse der svare til Øresund Strandpark. Vi forstår ikke at der i skellet så tæt på Øresund Strandpark skal bygges op til 34 m og de høje bygninger skal ligge langs cykelstien. I lokalplan 346 går der en Grøn kile igennem området. Hvorfor er den Grønne kile fjernet fra projektet når Københavns kommune egne visioner for kommunen er at skabe områder med lys og luft samt udvikle eller bevare grønne arealer til gavn for miljø og trivsel af kommunens borger. Vi er åbenbart ikke de borger Københavns kommune tænker på når der skal udvikles/videreudvikles grønne åndehuller i lokalområderne. Vi skal pakkes ind i bygninger der er dobbelt så høje som Øresund Strandpark. Vi skal lukkes inde af en mur, vi skal leve med at vores børn i hele deres opvækst er henvist til at lege på et legeområde der er henlagt i skygge. Vi skal ikke længere have glæde af aftensolen på vores altaner, som vi har betalt i dyre domme for. Vi skal ikke længere kunne sælge vores boliger uden store tab. Vi skal betale for Skanska vanvittige byggeri med vores børns og vores egen livskvalitet. Kære politiker tænk på de konsekvenser Skanskas byggeri vil få for så mange menneske. Med venlig hilsen Anne-Mette Willumsen

Læs høringssvar fra Anne-Mette Wullumsen

Indsendt af:

Magnus Platz

Dato: 23. september 2013

Svarnummer:

144

Vedhæftede filer: 1

Virksomhed / Organisation :

Journalist TV2

By:

København S.

Postnr.:

2300

Til politikerne i Københavns Kommune Høringssvar vedr. lokalplan Lergravsvej Som beboer i Øresund Strandpark forstår jeg ikke at politikerne i kommunen har samvittighed til at ændre så meget på den oprindelige lokalplan. Hvilken værdi har en lokalplan hvis helhedsbetragtningen kan ændres så drastisk. Det skaber utryghed for borgerne. Vi har alle købt vores lejligheder af Skanska under den forudsætning at Skanska ville fortsætte deres byggestil med samme arkitektur og højde i området ved Metroen og Lergravsvej. Med den foreslåede lokalplan er helhedsbetragtningen fuldstændigt ændret. Skanska har jo også forudsolgt lejligheder i samme byggestil. Det projekt kunne de åbne igen hvis det ikke var fordi at Skanska at søgte at presse flere lejligheder ind på grunden og derved opnå større profit. Jeg troede at læren ved finanskrisen var at der ikke kom noget godt ud af griskhed. Den tværliggende bygning med en højde på 32 meter vil stå som en massiv mur og bevirke, at meget lys vil blive fjernet, specielt på de tidspunkter hvor beboerne kommer hjem fra arbejde og skal opholde sig på eksisterende friarealer og altaner. Jeg opfordrer politkerne til at bede Skanska finde de gamle projekter frem. De projekter som alle beboer i området har været indforståede med. Mvh. Magnus Platz Øresund Parkvej 10.

Indsendt af:

Anette Fly Haastrup

Dato: 23. september 2013

Svarnummer:

143

By:

København S

Postnr.:

2300

Jeg støtter de mange høringssvar, der er kommet fra andre beboere i Øresund Strandpark, hvad angår: • Den forhøjede bebyggelsesprocent, med en stigning på mere end 50%. Det er alt for meget til det lille område. • Højden og længden på bygningerne langs Øresund Strandpark, der optræder som en bastant mur og sender lange skygger ind over vores område. • P-husets placering lige ved en daginstitution. Det er helt uigennemtænkt og meget uansvarligt. Og er det overhovedet nødvendigt med det p-hus? Københavns Kommune bedes venligst undersøge, om der er et behov for ekstra p-pladser før det opføres. Har p-huset været igennem den omtalte VVM-screening ,så man ved, hvilken virkning det vil få på miljøet? Vi håber på, at man fra kommunes side, så vidt muligt følger den gældende lokalplan, med de krav til bygningshøjder og bebyggelsesprocent, som den foreskriver. Det vil være bedst for bæredygtigheden i området samt for de nuværende samt kommende beboers livskvalitet. Med venlig hilsen Anette Fly Haastrup Sundby Parkvej 14, 2.tv.

Indsendt af:

Preben & Charita Poulsen

Dato: 23. september 2013

Svarnummer:

142

By:

København S

Postnr.:

2300

Inden vi i 2009 købte lejlighed på Lergravsvej nr. 52, undersøgte vi hvilke lokalplaner, der var for området. Vi fandt ud af, at der i lokalplan 346 var planer om at bygge på grunden ved siden af, men heldigvis kun i samme højde som de øvrige blokke i området og placeret, så der stadig var lys og luft omkring. De ændrede planer for området betyder, at der bygges tæt og højt (bebyggelses procenten forhøjes til 140). Vi bor i forvejen tæt på ejerforeningen, der i 2004 blev bygget med dispensation for tætheden mellem blokkene. De to blokke, der ligger på Lergravsvej er så tæt, at vi kan se ind til hinanden. På den anden side af Lergravsvej ligger en stor bygning erhvervsejendom. Der er mange gode og spændende planer for udbygning af området ved Amager Strand og dem imødeser vi med glæde. Der sker en super spændende udvikling i vores område. Vores indsigelse går på, at vi med planerne for det høje og tætte byggeri så tæt på, kommer til at ligge mast inde mellem mastodont byggerier. Vi frygter også, at vores udsigt mod Øresund pludselig forsvinder (i øjeblikket er et stort byggeri illustreret på tegningerne for området, men det er vist ikke en del af planen!?) – så ligger vi pludselig lukket fuldstændig inde i en baggård. Det er planen, at trafik til den nye bebyggelse skal foregå ad Lergravsvej, der er en ret smal vej, herudover skal den føres videre ind via vores parkeringsareal. Det betyder, at der vil komme en hel del trafikstøj ud for Lergravsvej nr. 52, fordi bilerne skal bremse ned og dreje. Vi foreslår at trafikken ledes ind fra Strandlodsvej, hvor der i forvejen er planlagt indkørsel til en parkeringskælder. Vi indstiller altså, at lokalplan 346 vedtages i den oprindelige udgave, samt at trafikken til den nye bebyggelse ledes ind fra Strandlodsvej. Venlig hilsen Preben & Charita Poulsen

Læs høringssvar fra Preben & Charita Poulsen

Indsendt af:

Hans Mørch

Dato: 22. september 2013

Svarnummer:

141

Virksomhed / Organisation :

3089273

By:

København S

Postnr.:

2300

Det er helt uacceptabelt at ændre lokalplanen så drastisk og man må stille krav til de ansvarlige politikere om at forslaget til lokalplanen ikke vedtages. Da etape 1 af byggeriet på Øresund Parkvej blev solgt, blev købere stillet i udsigt at Skanska ville opføre et p-hus/kælder på området ml. Amagerbanen og metrolinien i forbindelse med en evt. opførelse af etagebyggeri i samme højde som bygningerne på hhv. Øresund og Sundby Parkvej. Dette er som bekendt ikke sket endnu. Det forstås at Skanska årligt søger om og bevilliges dispensation fra kravet om opførelse af p-hus. Kbh. Kommune har således svigtet sin forpligtelse fsv. angår p-muligheder overfor de berørte borgere. Vedtages lokalplanen som foreslået, vil man have ført beboerne bag lyset ved at foregøgle at byggeriet på grunden maksimalt ville være 17 m. og så efterflg. tillade byggeri på op til 37 m. Det vil i givet fald medføre betydelige skyggegener for beboerne og virke ødelæggende for dem harmoni der er i området og må betegnes som ansvarspådragende vildledning.

Indsendt af:

ERIKA OG LAURITS RASMUSSEN

Dato: 22. september 2013

Svarnummer:

140

By:

KØBENHAVN

Postnr.:

2300

VI FØLER OS BONDEFANGET AF BÅDE SKANSKA OG POLITIKERNE MED DEN NYE LOKALPLAN . DEN EKSISTERENDE PLAN 346 TOG HENSYN TIL ALLE , OG DEN BØR DER BYGGES EFTER ! DET ER KRITISABELT , AT I VIL HÆVE BEBYGGELSESPROCENTEN FRA 50% - 140% ! I LOKALPLAN 346 VAR DER TALE OM EN BEBYGGELSE PÅ MAX 6 ETAGER OG EN BEBYGGELSESPROCENT PÅ 90% . INFORMATIONER OM SKYGGEVIRKNINGER HELE ÅRET MANGLER STADIG ! BYGNINGERNE LANGS AMAGERBANEN ØDELÆGGER ALT. SKAL BYGNINGERNE FASTHOLDES, BØR DE BYGGES LAVERE OG MAX 2 - 3 ETAGER TRUKKET 10 METER LÆNGERE MOD VEST . DET VIL MEDFØRE , AT CYKELSTIEN KAN FÅ DEN OPRINDELIGE BREDDE ! DE TABTE LEJLIGHEDER KAN BYGGES OVEN PÅ PARKERINSHUSET OG ANDRE STEDER , HVOR DE IKKE GENERER OS ! VI HÅBER , AT POLITIKERNE TÆNKER SIG GRUNDIG OM , INDEN DE GODKENDER BYGGERIET , SOM DET SER UD NU ! ERIKA OG LAURITS RASMUSSEN , 2300

Læs høringssvar fra ERIKA OG LAURITS RASMUSSEN

Indsendt af:

Jan Pedersen

Dato: 22. september 2013

Svarnummer:

139

By:

København S

Postnr.:

2300

Som beboer i en stue lejlighed, der kommer til at lægge lige på tværs op ad den foreslåede 32 meter høje bygning, kan jeg kun forkaste den foreslåede ændring af lokalplanen. Skyggediagrammer indikerer at vores familie får fjernet en meget stor del af vores lys indfald fra solen. Da vi i sin tid købte lejligheden var det også pga. den lovede fokusering på børnefamilier og lys og rum. Så det føles som et enormt svigt når pludselig man ser kommunen gå sammen med en grisk og løgnagtig bygherre om at placere en meget høj og tværgående bygning lige ud foran vores vinduer. Samtidig kommer der pludselig trafik helt tæt på vores kun 2 årige dreng. Så vi håber på det inderligtste af lokalplanen ikke bliver ændret

Indsendt af:

Niels Henrik og Eva Pehrsson

Dato: 22. september 2013

Svarnummer:

138

By:

København S

Postnr.:

2300

Til politikerne i Københavns Kommune. Vi vil godt gøre indsigelse mod lokalplansforslag for Lergravsvej. Vi er nogle af de første der flyttede ind i Øresund Strandpark og har til november boet her i 10 år. Vi har i alle årene set frem til det lovede parkeringshus, der skulle bygges som dispensation for at Skanska fik lov til at sløjfe den på dette tidspunkt planlagte parkeringskælder. Nu ser vi at parkeringshuset skal have detailhandel på de nederste etager; dermed kan vi frygte at parkeringshuset, som var tiltænkt Øresund Strandparks beboere (ifølge tidligere nævnte dispensation), bliver et parkeringshus for folk på indkøb, samt strandgæster. Er der i lokalplanen taget højde for reserverede parkeringsbåse til Øresund Strandparks beboere, som ifølge planen skal være medfinancierende? De nye beboere i Krimsvejs kvarteret, som er ved at blive opført med meget tæt bebyggelse, har dog været informeret om byggehøjder og byggeprocenter inden køb eller leje. Vi føler os taget som gidsler hvis den nye lokalplan bliver vedtaget med en stigning på 50 % i bebyggelsesprocent i forhold til den gamle lokalplan. Vi synes det er urimeligt da vi tidligere er blevet stillet et smukt og sammenhængende byggeri i udsigt. Den tidligere plan med et vifteformet byggeri i max. 5 etager, der havde sammenhæng med Øresund strandpark, samt skabte lys, luft og udsyn til alle, har vi har set frem til skulle blive færdiggjort de sidste mange år. Vi føler en stor afmagt over, at Skanska på denne måde kan få lov til at ændre et projekt så drastisk, endda så det generer deres eget tidligere færdiggjorte projekt så groft. Vi vil opfordre politikerne i Københavns borgerrepræsentation til at tage beboerne i forsvar samt at lytte til de mange indlæg, som virkelig ligger folk på sinde. Niels Henrik og Eva Pehrsson

Læs høringssvar fra Niels Henrik og Eva Pehrsson

Indsendt af:

Finn Tryde Eriksen

Dato: 22. september 2013

Svarnummer:

137

By:

København S

Postnr.:

2300

Vi gør hermed indsigelse mod Forslag til lokalplan for Lergravsvej. Vi må fastholde,at den oprindelige lokalplan skal gælde, da den jo var hele forudsætningen for køb af vores dyre lejligheder. Muren skal væk, så vi fortsat har lys og luft. Bebyggelserne er alt for høje, der bør bygges i samme stil, som det øvrige område, max 5 etager. Hvis det nye forslag til lokalplan gennemføres, minder det om bedrageri. Skanska må imødese et hav af erstatningssager. Og sidst men absolut ikke mindst. Jeg læste i onsdags i berlingske ejendomstillægget følgende: Skanska har tænkt sig, at sælge højhuset på 32 meter til Sophienberg Ejendomsudvikling A/S i Holte, samt øvrige byggerier på grunden til 2-3 private ejendomsudviklere. Skal det forstås således, at alt er afgjort på forhånd, og at vi med disse indsigelser blot er til grin? Det vil være meget interessant, at få svar på dette. Irina og Finn Eriksen

Indsendt af:

Pernille Maskell

Dato: 22. september 2013

Svarnummer:

136

By:

København

Postnr.:

2300

"Krænkelse af retssikkerheden" : Lejlighederne i Øresundsparken er købt i hht til den eksisterende lokalplan, og for mig og mange andre har det været af helt afgørende betydning for købet, at nabogrundens fremtid var fastlagt ved købstidspunktet. Vi har ikke haft nogen som helst grund til at tro, at den nuværende plan ikke skulle gennemføres. Planen lægger op til en fortsættelse af Øresundsparkens byggeri med samme bygherre (Skanska), og i købsaftalerne mellem Skanska og købere henvises til lokalplanen. At der nu fremsættes et nyt lokalplanforslag , der radikalt ændrer de eksisterende planer og dermed forringer hele områdets karakter, virker stærkt krænkende, - uagtet at det ikke er i modstrid med planloven. Hvis forslaget fastholdes og vedtages i sin nuværende form er det ikke bare tilliden til Skanska, der er brudt, - det vil også i høj grad svække tilliden til politikerne. "Helheden i området – og de nye københavnere": Planområdet befinder sig midt imellem en række udbyggede boligområder, men forholder sig ikke til helheden i området og til hensynet til naboområder og de mange beboere, som bliver negativt berørt, især af de høje og massive bygningers skyggevirkninger på de tidspunkter, hvor beboerne netop benytter området mest . I dag - og efter den eksisterende lokalplan - er der lys og åbenhed langt ind fra kystlinien. Til glæde for beboerne såvel som forbipasserende borgere på vej mod vandet og Amager Strandpark. Hvis det nye byggeri - og de eksisterende nabobyggerier - skal kunne tiltrække og fastholde børnefamilier og andre nye københavnere fremover, skal området som helhed være attraktivt, og her er lys og åbenhed helt afgørende. Høje massive bygninger skaber skygge, mørke, lukkede rum og et uvenligt utiltrækkende helhedsindtryk. Selvom planloven giver mulighed for højere bebyggelsesprocenter og højere byggeri tæt på metrostationen er det vel helhedshensyn og fremsynethed, der skal være afgørende i vurderingen af om det er hensigtsmæssigt at udnytte den mulighed? Det er mere end ærgerligt og udtryk for kortsigtet planpolitik, hvis vellykkede eksisterende byggerier og et område tæt på Øresund med høje kvaliteter skal forringes på baggrund af rigide ønsker om høje bebyggelsesprocenter og højhusbyggeri, som vil monopolisere området i mange, mange år fremover. Derfor: • Lad være med at ødelæg områdets unikke åbne og indbydende karakter! • Sæt bygningshøjderne ned mod Øresundsparken og andre naboområder, så de flugter med det eksisterende byggeri! • Bevar værdierne og kvaliteten i området - og få tilfredse og glade borgere! Mvh Pernille Maskell

Indsendt af:

Michael Lollesgaard

Dato: 22. september 2013

Svarnummer:

135

By:

København S

Postnr.:

2300

Det skitserede forslag vil ødelægge den harmoni der til trods for andre meget høje bygninger eksisterer i området. Beboerne på Øresund Parkvej vil få voldsomme skyggegener, hvorfor der fortsat bør arbejdes videre med et forslag baseret på max. 5 etager. Forslaget er en væsentlig ændring til tidligere planer,. og det man kan fristes til at hævde, at bygherre (og kommune) vil malke den pengemaskine, der er opstået gennem områdets popularitet. Men anbefalingen skal være - skab harmoni, byg lavt, sats på kvalitet og lad være med at skabe byggeri, der voldsomt generer eksisterende byggeri.

Indsendt af:

Lars Berg og Charlotte Wirz

Dato: 22. september 2013

Svarnummer:

134

By:

København s

Postnr.:

2300

Til Københavns borgerrepræsentation En stigning fra 90 til 140 i bebyggelsesprocent er meget, virkelig meget. Det er det, I foreslår med lokalplanforslaget Lergravsvej. Og det må vi simpelthen gøre indsigelse imod. I den eksisterende lokalplan er området tænkt lyst og luftigt, og bygningerne er lagt i forlængelse af hinanden i øst-vestlig retning og med en højdebegrænsning på 17 meter. Øresund Strandpark er bygget efter de visioner, og planen var, at nabogrunden skulle bygges ligesådan, så der blev tale om et samlet hele. Nu har I tilsyneladende glemt alt om planerne og den gamle lokalplans visioner/intentioner. Vi bliver nu præsenteret for op til 37 meter høje bygninger. De høje bygninger tænkes placeret vinkelret på Øresund Strandparks bygninger, så de nuværende bygningslinjer stoppes af en mur. Væk er solen og lyset i vores lejligheder og på vores altaner. Det nye byggeri lukker sig om sig selv og afskærer sig fra nabogrunden – der er ikke meget helhedstanke over det. Det virker som om projektet slet ikke har kigget på de omgivelser, det nye byggeri skal indgå i. Vi har stor glæde af det store grønne område i Øresund Strandpark. Her er der en dejlig legeplads og plads til løb og forskellige former for spil. Hvis det nye byggeri bliver realiseret, vil børnene blive taberne, for de vil blive berøvet deres muligheder for udeleg. Når de kommer hjem fra deres dag i institution og skole vil en stor del af legepladsen ligge i skygge. Og det er altså ikke så attraktivt at lege i skygge. Det parkeringshus som I planlægger i forslaget har en virkelig tåbelig og hensynsløs placering. Som forældre kan vi slet ikke forstå, at I kan finde på at tillade et stort parkeringshus lige ved siden af en stor børneinstitution. Kære politikere, vi håber, at I besinder jer og forkaster dette forslag. Selvfølgelig skal Amager øst byudvikles, og selvfølgelig skal nye københavnere kunne nyde det fantastiske område tæt på Amager Strandpark. Men lad det ske i hensynsfuld respekt for området, kvarteret og de nuværende beboere. Hilsen Lars Berg og Charlotte Wirz

Læs høringssvar fra Lars Berg og Charlotte Wirz

Indsendt af:

Niels Holm Hoppe

Dato: 22. september 2013

Svarnummer:

133

By:

Kbh S

Postnr.:

2300

Jeg er også ejer af en lejlighed på Øresund Parkvej, og vil som mange andre af mine naboer her gøre indsigelse mod ”Lokalplanforslag Lergravsvej med kommuneplantillæg”. Jeg sætter pris på, at vores byggeri er opført med vægt på sol, lys og luft. Vi har grønne fællesarealer og god afstand til nabobygningerne. De lave bygninger ligger forskudt af hinanden, så alle er sikret masser af lys. Det er et hensynsfuldt byggeri. Det byggeri, der er præsenteret i lokalplanforslaget Lergravsvej, er det stik modsatte. Det tager slet ikke hensyn til andre end sig selv. Byggeriet vil med dets høje bygninger meget tæt på vores bevirke store skyggegener for vores område, både lejligheder og grønne arealer med lejeplads vil kunne vinke farvel til sol på de tidspunkter, hvor de fleste beboere er hjemme fra arbejde. Det er ikke hensynsfuldt byggeri. Det er heller ikke hensynsfuldt byggeri at placere de høje bygninger på det nye område, så de skaber en mur mod vores bebyggelse. I stedet for et åbent, imødekommende byggeri får vi nu en massiv mur, der lukker området. En stor, høj mur så tæt på Øresund Strandpark er ikke hensynsfuldt byggeri. Med den bastante mur langs Amagerbanens tracé stoppes den grønne kile, som løber gennem Øresund Strandpark, og som ifølge lokalplanen fra 2001 skulle fortsætte gennem arealet langs med metroen til Strandlodsvej mod vest. Nu får vi mursten i stedet for græs og beplantning. Det er ikke hensynsfuldt byggeri og byplanlægning. Jeg ønsker, at det nye byggeri fortsætter den gode hensynsfulde stil, som området er bygget op efter. Lad os alle få sol, lys, luft og grønne arealer – som var nogle af de bærende principper i den nu snart – beklageligvis – forhenværende lokalplan. Mvh, Niels Holm Hoppe

Indsendt af:

Ole Fredslund

Dato: 22. september 2013

Svarnummer:

132

By:

København S

Postnr.:

2300

Officielt navn: Lokalplanforsalg "Lergravsvej" Type: Kommuneplan Sagsnr: 2012-75776 Jeg er ikke imod højhuse. Men højhuse skal (netop pga. højden) placeres, så der tages hensyn til de omkringliggende bygninger. Det er ikke tilfældet i det foreslåede byggeri. Et højhus på 10 etager klods op ad en bygning med fem etager er en ualmindelig dårlig placering, som vil betyde skyggegener for mange boliger i Øresund Strandpark. Det nye byggeri er som en isoleret enklave, der hverken arkitektonisk eller i materialevalg spiller sammen med områdets øvrige bebyggelser. Det vil klæde projektet at tænke det som del af en eksistrende helhed. Jeg vil opfordre kommunen til at sikre, at det nye byggeri bliver integreret i området på en måde, der tager højde for områdets kvaliteter og karakteristika – det åbne, lyse byggeri med god afstand mellem de enkelte bygninger. At ændre bebyggelsesprocenten så markant fra 90 til 140 er kritisabelt. I Krimsvejsområdet hedder procentsatsen vist 130, og her er hele området og dets bygninger tænkt sammen fra starten. Det er jo ikke tilfældet i det nye lokalplanforslag for Lergravsvej. Og det ses tydeligt. Der er på ingen måde taget hensyn til nabobyggelserne på Øresund Parkvej, Sundby Parkvej og Lergravsvej, områder som fuldstændig bliver afskåret fra det planlagte byggeri i form af store murdannelser, der ligger meget tæt på de eksisterende bygninger. Selvfølgelig skal der bygges på området. Men lad vær med at proppe flest mulige boliger ind på det relativt lille areal. Respekter naboerne og byggestilen i området og byg efter devisen ’lys og luft’ til alle. Kære politikere. Jeg håber, I vil lytte til de mange borgere, der bor i området, og som skal leve side om side med det nye byggeri. Vi byder gerne nye naboer velkommen, men vi vil sætte pris på, at kommunen ikke kun tilgodeser dem men også os nuværende beboere. Venlig hilsen Ole Fredslund

Indsendt af:

Ulla og Teddy Maltesen

Dato: 21. september 2013

Svarnummer:

131

By:

København

Postnr.:

2300 S

Øresund Strandpark er bygget m.h.p. at tiltrække børnefamilier (lokalplan 346 s.3). Familierne bliver kun boende, hvis her er rart at være. Den første børnefamilie har sat boligen til salg p.g.a. den "mur" Skanska vil opføre langs Amagerbanens trace. Vi gør naturligvis indsigelse mod Skanskas nye projekt, for den del af området, som ellers var udlagt til de sidste 3 etaper af Øresund Strandpark jævnfør Købsaftale (underskrevet af Skanska), lokalplan 346 tegning 27.495 og Skanskas offentliggjorte grundplaner. Endvidere gør vi indsigelser mod den stærkt forøgede bebyggelsesprocent. Det materiale der er offentliggjort og præsenteret på borgermødet 4.sept. er stærkt kritisabelt. Skyggediagrammerne er mangelfulde og misvisende. De boliger der bliver hårdest ramt er end ikke tegnet ind. Modellen, som arkitekten fremviste på borgermødet, var manipulerende. Den var IKKE målfast. Der var anvendt en målestok for det påtænkte byggeri og en anden for Øresund Strandpark, så det så ud som om, der er en ganske lille højdeforskel. Øresund Strandpark er en let bebyggelse, blokkenes indbyrdes placering er tydeligt inspireret af den ældre bebyggelse Sundparken (umiddelbart vest for Strandlodsvej). Øresund Strandpark er en meget smuk bebyggelse tegnet af Vilhelm Lauritzen A/S med henblik på at den skulle fortsætte som en kile ind imellem de omliggende bebyggelser Øresund Have og Helgoland Strandpark. Disse bebyggelser er også tegnet af Vilhelm Lauritzen A/S og er udviklet i samme periode. De har fælles træk og klæder hinanden. Den nye bebyggelse Skanska pludselig præsenterer for os harmonerer ikke med Øresund Strandpark. De meget høje bygninger langs Amagerbanens trace - nord-sydgående - rejser sig som en afvisende Berlinmur - 32 m høj, faldende til 23 m umiddelbart vest for bygninger på ca. 15 meters højde med vestvendte vinduer. Bygningerne vil holde sol og lys ude fra vor bolig, altaner, terrasser og fællesarealer fra ca. 14.30 til solnedgang. Børnefamilierne er hjemme efter kl . 16. Det er en skandale at Skanska først sælger Øresund Strandpark med klar udmelding om, at byggeriet skal fortsætte vest for Amagerbanens trace for derefter, flere år efter indflytning at ødelægge forholdene i et sådan omfang, at en del af boligerne vil være usælgelige og beboerne dermed stavnsbundne. Allerede i april 2007 blev vi indbudt til orienteringsmøde omkring planerne for højhusbyggeri ved Krimsvej. Vi blev også orienteret om, at grundene langs Strandlodsvej nord for Lergravsvej var udlagt til højhusbyggeri. Vi er godt klar over, at den påtænkte bebyggelse langs Amagerbanens trace ikke er højhuse - de holder sig under 40 m, men Københavns Kommune skriver i "Højhuse i København" side 12: "Enhver bebyggelse, der overskrider den almindelige bygningshøjde i et område eller er placeret på et højdedrag vil i princippet kunne opleves som et højt hus. Det er altså sammenhængen, bygningen indgår i, der er afgørende for oplevelsen af højden. Byens historie og traditioner for, hvor højt man bygger, er derfor vigtige for, hvornår en bebyggelse kan betegnes som et højhus". På side 32 er man inde på, at brede højhuse er problematiske da de skygger i mange timer. Det er netop det problem man vil skabe ved at bygge højt langs Amagerbanens trace. Skanska har været i gang med at sælge etape 6 - placeret langs metrolinien -, men stoppede. Forklaringen dengang var: Skanska kan ikke overholde tidsfristerne. Var det sandheden? Skanska opfordrede os som købere til at få en advokat til at gennemgå "Købstilbud" for at sikre os at alt var i orden. Selv byens bedste boligadvokat kunne ikke forudse denne situation. Vi foreslår at Skanska bygger under behørig hensyntagen til de omliggende bebyggelser. Med venlig hilsen Ulla og Teddy Maltesen Sundby Parkvej 15,1.tv.

Læs høringssvar fra Ulla og Teddy Maltesen

Indsendt af:

Carsten Franke

Dato: 21. september 2013

Svarnummer:

130

By:

København S

Postnr.:

2300

Vi har boet på Øresund Parkvej siden 2006 og vi nyder solen også i aftentimer på vores altan. Da vi købte lejligheden, blev vi lovet ”masser af sol og lys”. Ifølge den gammel lokalplan som var gældende i 2006 fik vi indtryk at vi fortsat kunne nyde aftensolen også efter de nye byggerier blev bygget. Ifølge den nye lokalplanforslaget Lergravsparken skal der nu opbygges nye byggerier i en helt anden stil, som vil står som en mur for os med flere etager som fører til at vi ikke har mere solen om aften. Misvisende skyggediagrammer Skyggediagrammer i lokalplanforslaget viser det desværre ikke, fordi vi nyder solen efter kl 18.00 frem til kl 20.30. I beregninger af arkitekter er der ikke taget hensyn til aftentimer i hverken juli eller august, som er de skønneste og varmeste måneder for at nyde aftensolen. Private beregninger viser dog at vi vil miste rigtig meget af solen. Foreslag for ændret arkitektur for lokalplanforeslaget Legravsparken: Vi foreslår derfor at ændre arkitekturen af de nybyggerier. De nybyggerier skal være bygget sådan at de ikke tager solen fra os i de nuværende lejligheder og heller ikke stor som en mur. Man kunne fx taget forslaget i lokalplanen fra 2001, og bygger flere etager per hus (5 etager mere vil betyde 90% højere bygningsprocent). Man kunne også vælge et stort højhus, som vil tage solen fra os i en halv times periode, men ikke hele aften. Vi håber at de blives taget hensyn til solen til de nuværende lejligheder. Med venlig hilsen Sabine Rademacher og Carsten Franke

Indsendt af:

Ellen-Margrethe Soelberg

Dato: 21. september 2013

Svarnummer:

129

By:

København S

Postnr.:

2300

Indsigelse mod forslag til lokalplan for Lergravsvej Kommunen har barslet med en lokalplan, der strider imod den hidtidige plan – en plan, som vi naboer har købt vores lejlighed i tiltro til, var gældende. Skanska var bygherre på Øresund Strandpark-bebyggelsen, og er det også på Lergravsvej-området. Selskabet har formået at overbevise kommunen om at hæve bebyggelsesprocenten fra 90 til 140. Det giver alt andet lige større profit til Skanska på deres - efter sigende – sidste boligprojekt i Danmark. Der er ingen grund til at føje Skanska i denne sag. Vi borgere og naboer skulle gerne blive. Derfor ville det være dejligt, om kommunalpolitikerne hørte os i denne sag og tog bestik af vores indsigelser. Kommunen anfører som argument, at området er stationsnært, og derfor skal der være tæt bebygget. Metroen var allerede et faktum på tidspunktet for lokalplan 346, hvor der var tænkt boliger à la Øresund Strandpark på området. De ville give et samlet arkitektonisk forløb fra Øresund Strandvej til Sundparken vest for Strandlodsvej. Den fremlagte plan er arkitektonisk helt fejlplaceret midt mellem de to åbne bebyggelser, fordi den er et ”klassisk byrum” som fx Bremensgade, hvor man lukker sig inde i sig selv og naboerne ude. Der er meget stor forskel mellem Sundparken og fx. Bremensgade, idet Sundparken fremtræder åben og grøn. Derfor vil det give god mening at fortsætte den åbne udformning, som oprindeligt planlagt. Samtidigt vil man så videreføre den lange udsigt, der er øst-vest (og omvendt) i Øresund Strandpark. Vest for bebyggelsen Sundparken ligger der jo i øvrigt en stor park, så det relativt åbne udtryk kan bevares helt fra Østrigsgade til Amager Strandvej, hvis intentionerne i lokalplan 346 opretholdes. Den planlagte lokalplan giver uacceptabelt megen skygge til Øresund Strandpark, fordi der tænkes bygget til næsten dobbelt højde og med en boligmur vest for, som tager eftermiddags- og aftensolen fra naboerne. For at reducere skyggegenerne bør der max bygges i 5 etager ud mod Amagerbanens tracé og samtidig flytte bygningerne 8-10 længere mod vest. For at kompensere på byggeprocenten kan man fx bygge lidt højere ud mod metro-tracéen og sætte 3-4 boligetager oven på parkeringshuset, så dette højhus kommunikerer harmonisk med ”Kvickly-huset”. Disse forslag skygger ikke for nuværende beboelser. Når der bygges, forventer jeg, at der anvendes gule mursten, som matcher de omliggende bebyggelser. Den skitserede bebyggelse på autoværkstedets grund (Lergravsvej 60-62) er placeret umotiveret tæt på Amagerbanens tracé og naboblokken i Øresund Strandpark. Cykel-/gangstien vil opleves som en slugt, og der er unødigt meget indkig både fra stien og de to ejendomme imellem. Den bør rykkes mod vest, så den placeres ca. der, hvor autoværkstedets nord-syd bygning ligger i dag. Samtidigt skal højden tilpasses, så der ikke er voldsomme slagskygger inde i Øresund Strandpark. I lokalplan 346 tegning 27.449 er Amagerbane-tracéen udlagt til en 12 m bred kombineret gang - og cykelsti incl. en beplantning på 2,75 m bred i hver side. Gang - og cykelsti var klart adskilt af høj kant. I det nye forslag er stien kun 6 m bred alt incl. Se tegning 3 side 4.(i Lergravsvej-forslaget). Dette er skidt, fordi cykel-/gangstien bliver klemt inde mellem høje husgavle mod øst, og i værste fald – hvis den foreliggende plan bliver til virkelighed – mod vest med en meget høj og lang kompakt mur. Det betyder, at stien mellem Lergravsvej og Øresundsvej vil blive genstand for kastevinde og få et mørkt uvenligt udtryk i forhold til resten af ”Amagerruten”. Med venlig hilsen, Ellen-Margrethe Soelberg, Øresund Parkvej 6, 2300 København S

Læs høringssvar fra Ellen-Margrethe Soelberg

Indsendt af:

Mariann Svendsen

Dato: 21. september 2013

Svarnummer:

128

By:

København S

Postnr.:

2300

Efter at have boet i et nybyggeri i snart 10 år i den tro at det kommende byggeri på den tomme grund ikke ville blive højere end de afsluttet etaper, er det skuffende at Københavns Kommune er tilfalds for en bygherres 'griskhed' om flere penge, på bekostning af en allerede vedtaget lokalplan. Det kommende byggeri vil lægge min ellers lyse stuelejlighed i mørke det meste af efteråret vinteren og foråret. og en formindsket sti vil bringe støj og larm tættere på Der er masser af plads på Amager Strand, ved nedrivning af gamle industribyggeri, til at Skanska og andre kan bygge i højderne uden at det skal gå ud over allerede vedtaget lokalplan og glade og tilfredse skatteborgere Vores ejerforening er kommet med et udmærket ændringsforslag som sikre nuværende beboere uændret tilstande og tilgodeser Skanska 'griskhed' - lyt til det

Indsendt af:

Elisabeth Bloch

Dato: 21. september 2013

Svarnummer:

127

By:

København S

Postnr.:

2300

Som beboer i Øresund Strandpark oplever jeg, at det nye lokalplanforslag og ikke mindst Arkitektfirmaet Henning Larsens Architects forslag til ny bebyggelse medfører en stor forringelse for områdets nuværende beboere. Jeg forstår godt, at Københavns Kommune har et ønske om at højne befolkningstætheden i et område tæt på Metroen og herlighedsværdierne i Amager Strandpark, men jeg finder det fremlagte forslag hensynløst, og i direkte strid med intentionerne i den gamle lokalplan og det forslag til byggeri, som Skanska tidligere har fremlagt, og som indgik i salgsmaterialet da Øresund Strandpark bebyggelsen blev udbudt til salg. I den eksisterende lokalplan foreskrev en maksimal bygningshøjede på 17 meter. På den gamle Vølundgrund (nu Øresund Strandpark) skulle opføres en åben parkbebyggelse og at der skulle etableres en grøn kile mellem Strandlodsvej og Amager Strandvej. Disse principper, hvis formål var at sikre lys og luft og åbninger mod Amager Strand lades der hånt om i den nye lokalplan, som tillader, at der bygges i højden i et radikal anderledes omfang, og at der bygges på tværs af de planlagte kiler. Det mest horrible ved det fremlagte forslag er for mig således planen om at opføre 20-32 meter høje bygninger langs den gamle Amagerbanes trace. Ved at placere høje bygninger af 20 til 32 meters højde på tværs af den eksisterende bebyggelse i Øresund Strandpark skabes der en ganske betydelig mur, der ikke blot bryder med de oprindelige planer for området, hvad angår både og bygningsplaceringer, men som også betyder reduceret sollys, forringede lysforhold og deraf reducerede udemuligheder og rekreative ophold på altaner, grønne områder og legeplads for beboerne i Øresund Strandpark. På borgermødet på Sønderbro Skole den 6. september gjorde repræsentanten for Henning Larsen Architects meget ud at beskrive, at man fra firmaets side har fundet en moderniseret form for karre bebyggelse langt mere attraktiv end den åbne parkbebyggelse, som den gamle lokalplan foreskrev for Vølundgrunden, og som Skanska altså også oprindeligt havde planlagt på sin del at det areal, som nu er i spil. Jeg ved naturligvis ikke, hvilke huse andre mennesker foretrækker at bo i, men jeg tvivler på, at karrébebyggelse – selv i en moderniseret form – har nogen attraktionsværdi for andre end de arkitekter, der tegner husene.

Indsendt af:

Linda og Jens Vinther

Dato: 20. september 2013

Svarnummer:

126

By:

København S

Postnr.:

2300

Vi vil gerne gøre indsigelse mod det fremlagte forslag om ændring af lokalplan 346 Lergravsvej. Vi vil gerne begrunde vores indsigelse i, at vi føler os direkte snydt af Skanska. På det tidspunkt hvor vi beslutter at købe vores lejlighed af Skanska, har vi forud for købet undersøgt via Københavns Kommune, hvilke lokalplaner der lå til grund for videreudbygningen af grunden ved siden af vores bebyggelse. I alle sammenhæng har lokalplan 346 været gældende frem til d.d. På købetidspunktet lovede Skanska at lokalplan 346 ville blive fuldendt med en bebyggelse der svare til Øresund Strandpark. Skanska lovede at vi på ingen måde ville blive generet da alle bygninger på den anden byggegrund ville blive bygget i samme højde og vende i samme retning som vores. Altså der ville blive tale om en stokkebebyggelse svarende til Øresund Strandpark. Vi vil gerne stille politikerne spørgsmålet, hvad skulle vi have gjort anderledes, således at vi ikke var havnet i denne byggesituation, med udsigt til Skanskas vanvittige byggeri. Hvordan kan vi som almindelige borger agere i et politisk system, hvor alle kneb gælder for bygherren og hvor borgerne tages som gidsler i et bygge dynasti bakket op af Københavns Kommune. Vi bor i en ende lejlighed hvor der nu, meget tæt på vores hus, bliver bygget en mur der sikre, at vi fremover hverken vil få sol på den ene eller den anden altan hele sommeren efter kl. 15.00. Vores børn skal fremover lege på et legeområde der er henlagt i skygge på de tidspunkter hvor de kommer fra skole m.m. Vores børn skal betale en meget høj pris for, at Skanska kan få love til at hæve byggeprocenten helt op til 140 i forhold til lokalplan 346, hvor byggeprocenten er fastsat til 90. Årsagen til "muren" kan placeres i begrundelsen for at Skanska ønsker om at forhøje byggeprocenten. Ud over at vi skal betale den højeste pris – nemlig vores livskvalitet – skal vi nu også betale prisen for tab af den Grønne Kile. Hvad tænker I politiker på, hvordan kan I med et pennestrøg bare fjerne den Grønne Kile. Hvem vil stå frem og sige – det er mig der har ansvaret for at vi har fjernet den Grønne Kile. Alt i alt må vi konstaterer at Skanska med kommunens opbakning totalt har tilsidesat os som naboer. Os der tidligere var Skanska ret så gode kunder da Øresund Strandpark skulle sælges, nu total skal knuses af selvsamme Skanska. Vi ønsker en redegørelse fra kommunen samt fra politikernes side. Linda og Jens Vinther Øresund Parkvej 6

Læs høringssvar fra Linda og Jens Vinther

Indsendt af:

H V N

Dato: 20. september 2013

Svarnummer:

125

By:

København S

Postnr.:

2300

"Lokalplan Lergravsvej med tilhørende forslag til kommuneplantillæg" DET ER HELT URIMELIGT AT I SOM BYENS POLITIKERE VIL: Opføre højhuse, der skygger for nabogrunden Øresund Strandpark Fjerne lys og luft for os beboere i Øresund Strandpark Lægge Øresund Strandpark i skygge sommeraftener og om vinteren Forhøje bebyggelsesprocenten så markant fra 90 til 140 for at efterkomme en privat bygherres ønske om profit Vi vil ikke have højhuse i baghaven! Og de mange nye bolinger, som I foreslår, vil betyde store trafik- og støjgener for vores kvarter. Hele området bliver massivt bebygget for tiden (Krimsvej), og massevis af boliger bliver presset ind på et meget lille område. Vi vil have lys og luft, som den gamle lokalplan lovede os! Lokalplanen skal ikke ændres pga. økonomiske spekulanter. Tænk jer om!

Indsendt af:

Ulla og Teddy Maltesen. Amagerbanens trace.

Dato: 20. september 2013

Svarnummer:

124

By:

København S

Postnr.:

2300

Vi ønsker at gøre indsigelse mod de nye planer for Amagerbanens trace. Amagerbanens trace er et offentligt tilgængeligt areal og det er betænkeligt at Københavns Kommune har mageskiftet en del af traceet for en privat bygherre kan etablere parkering. I lokalplan 346 tegning 27.449 er traceet udlagt til en 12 m bred kombineret gang - og cykelsti incl. en beplantning på 2,75 m bred i hver side. Gang - og cykelsti klart adskilt af høj kant. I det nye forslag er stien kun 6 m bred alt incl. Se tegning 3 side 4. Med venlig hilsen Ulla og Teddy Maltesen Sundby Parkvej 15,1.tv.

Indsendt af:

Ulla og Teddy Maltesen. Amagerbanens trace.

Dato: 20. september 2013

Svarnummer:

123

By:

København S

Postnr.:

2300

Indsendt af:

Marianne Helms

Dato: 20. september 2013

Svarnummer:

122

By:

København S

Postnr.:

2300

Til politikerne i Københavns Kommune Jeg vil hermed gøre indsigelse mod jeres lokalplanforslag for Lergravsvej. Jeg er klar over, at byen vokser, og at I skal finde plads til mange nye københavnere. Det er kritisabelt, at I nu vil hæve bebyggelsesprocenten med 50 % - til 140 %. Området omkring metrostationen bliver i øjeblikket voldsomt bebygget med bl.a. højhuse på Krimsvej og Amager Strandvej. Det vil sige, at kvarteret er under store forandringer. Med de mange nye boliger kommer der flere mennesker, flere biler, flere cyklister etc. Der er ingen grund til at presse flere højhuse og så mange ekstra boliger ind i området, som I foreslår. Den nuværende lokalplan taler om bebyggelse på maksimalt 6 etager og en bebyggelsesprocent på 90 pct. Samtidig omtales den tiltænkte bebyggelse som åben parkbebyggelse i vifteform. Med andre ord meget lig den bebyggelse, som jeg selv bor i. Det er utilfredsstillende, at den nuværende, forholdsvis nye lokalplan, foreslås ændret så markant og helt ændre områdets karakter. Der bliver ikke meget parkbebyggelse over området nu, ligesom tankerne om lys og luft i bebyggelserne ikke lever op til det forventede, som vi blev stillet udsigt. Der mangler stadig information til borgerne i Øresund Strandpark om skyggevirkningerne. Det fremgår ikke i lokalplansforslaget, at det er en betingelse at p-huset står færdiggjort senest ved afslutningen af bolig/erhvervsbyggeriet. Det må være et ufravigeligt krav fra kommunen til bygherrer. Vi har i dag store parkeringsproblemer i bebyggelsen Øresund Strandpark. Jeg håber, at I som politikere vil arbejde for en lokalplan, der tager langt større hensyn til os beboere end den foreliggende. Marianne Helms

Indsendt af:

Jakob Lange

Dato: 20. september 2013

Svarnummer:

121

Vedhæftede filer: 1

Virksomhed / Organisation :

Foreningen Hovedstadens Forskønnelse

By:

København K

Postnr.:

1300

”Foreningen Hovedstadens Forskønnelses bemærkninger til Lokalplanforslaget for Lergravsvej. Først for nylig er Forskønnelsen blevet opmærksom på Lokalplanforslaget for Lergravsvej. Trods dette vil vi gerne ytre os, om end disse bemærkninger ikke tager afsæt i en tilbundsgående analyse. Overordnet set forekommer det os, at bygningerne langt fra er placeret bedst tænkeligt på arealet. For at sikre flest mulige ”havkig”? Der er ikke tænkt tilstrækkeligt på udsyn, på nabobebyggelser og ikke mindst på den planlagte grønne kile. Det er som om, at bygningerne ikke er inkluderende og i alt for høj grad lukker sig om sig selv. Forskønnelsen er på mange måder enig i, at det kan være fornuftigt at bygge forholdsvis meget/tæt i metrostationsnære områder som i dette tilfælde, men vi vil dog alligevel sætte spørgsmålstegn ved, hvorvidt den øgede bebyggelsesprocent ikke er at stramme skruen for meget af hensyn til de økonomiske interesser. Det planlagte parkeringshus er tæt på at udgøre en arkitektonisk katastrofe. En død klods i et beboelsesområde med børnehave og beskyttede boliger i Lergravsparken. Det er en udfordring at bygge P-huse spændende, men det må kunne gøres arkitektonisk langt bedre. Jakob Lange, Formand Foreningen Hovedstadens Forskønnelse.

Indsendt af:

Annemette Eskesen

Dato: 19. september 2013

Svarnummer:

120

By:

Kbh S

Postnr.:

2300

Som nabo til det planlagte byggeri, som er præsenteret i ”Lokalplanforslaget Lergravsvej” vil jeg hermed fremføre mine indsigelser. På nabogrunden Øresund Strandpark er vores blokke placeret, så de alle ligger i retningen øst-vest. De er en smule forskudt, hvilket gør at alle lejligheder har et godt lysindfald – på alle tider af døgnet uanset årstid. Lejlighederne har to altaner, en sydvendt og en nordvendt, og beboerne bruger dem flittigt. Det er rekreation i det daglige. Med de skitserede bygningshøjder (op til 32 meter mod vores bygninger, der max er 17 meter) og bygningernes placeringer vil vi opleve meget slagskygge fra det nye byggeri. Bygningerne er meget hensynsløst lagt virkelig tæt på vores byggeri og ligger fuldstændig på tværs af vores øst-vestlige linjer. Det nye byggeri sætter en brat stopper for det åbne lyse område som er skabt af disse linjer ved at udgøre en bastant mur for enden af vores område. Ved at indarbejde de eksisterende linjer i det nye byggeri (og altså fortsætte intentionerne i den nuværende lokalplan) vil området fortsat kunne fremstå åbent, lyst og imødekommende. Jeg tror også at en sådan placering vil kunne give endnu flere af de nye lejligheder havudsigt, hvis det nye område ikke bliver lukket af med en høj mur. Med en mur er det kun murens lejligheder der får en god udsigt. Jeg hæfter mig også ved at det nye forslag ønsker at ændre den grønne kile, som løber gennem vores blokke. En åbning af Grønningen for øst-vestgående trafik som tegning nr. 3 og komfortzonediagrammet indikerer er unødvendig og vil helt ændre den udvikling, som er i gang. Spørgsmålet er: Hvad er formålet med Grønningen? Skal det være et gennemgangsareal til Amager Strandvej eller skal udviklingen af Grønningen til et opholdsareal med plads til aktiviteter fortsætte. Jeg synes klart det sidste. Der er ingen grund til at bruge arealet som passage til Amager Strandvej, da der i forvejen er mange adgangsveje til vandet. Som nabo til Grønningen har jeg observeret at den grønne plæne bruges til mange spil, og at børn færdes frit uden at behøve at tænke på tværgående trafik og trafiksikkerhed. Kilen er smal, så inddragelse af areal til stisystem vil det begrænse pladsen til fri udfoldelse. Jeg har set at naboer kommer forbi på Grønningen (altså andre end Øresund Strandparks egne beboere), så heller ikke af den grund er der brug for at åbne Grønningen, da den allerede er åben for offentligheden. De store slagskygger om eftermiddagen vil nedsætte brugskvaliteten af den østlige del af Grønningen. I dag er der kun få der kommer morgen og middag. Lidt mere i sommerferieperioden, men til hverdag er det naturligvis mest efter arbejdstid/vuggetue -/børnehave -/og skoletid at voksne og børn kommer for at nyde den sidste rest sol og varme mellem kl. 15 - 17. Jeg ser det som en væsentlig forringelse af vores rekreative grønne friareal, hvis det fremover skal udlægges til et overflødigt stisystem. Som sagt er der allerede mange adgangsveje til Amager Strandvej og strandparken. Ødelæg venligst ikke et godt og meget benyttet grønt område, særligt ikke når den nye lokalplan begrænser forekomsten af grønne områder. Mvh Annemette Eskesen

Indsendt af:

Lars Methmann

Dato: 19. september 2013

Svarnummer:

119

By:

København S

Postnr.:

2300

Jeg har med forundring og bekymring læst kommunens forslag til en ændret lokalplan for området mellem Amager Strandvej, Strandlodsvej, Øresundsvej og Lergravsvej – benævnt Lokalplanforslag Lergravsvej. Jeg er forundret over den markante ændring, der har fundet sted for området fra den nuværende lokalplan til forslaget. Jeg er bekymret over de konsekvenser, planerne har for området, særligt nabogrunden Øresund Strandpark, der udgøres af boliger beliggende Øresund Parkvej og Sundby Parkvej. Jeg ønsker her at gøre indsigelse mod forslaget og fremføre min kritik. 1) Forslaget lægger op til en væsentlig forhøjelse af bebyggelsesprocenten, så den bliver på 140 pct. mod de nuværende 90 pct. Den stigning er i sig selv kritisabel. 2) Den høje bebyggelsesprocent betyder, at der skal bygges meget tæt og højt på området. Højden er voldsom, når man bl.a. vil bygge 10-12 etager meget tæt på bygniger, der er 4-5 etager. 3) Bygningerne er alle højere end det byggeri, der findes på nabogrundene, og mod Øresund Strandpark er de nye boliger lagt, så de danner en tværgående mur, der ikke bare lukker området men som også vil kaste massive skygger ind over de eksisterende boliger i Øresund Strandpark og ikke kun i vintermånederne. 4) Den grønne kile, der skulle løbe gennem hele området, bliver stoppet. Området bliver berøvet et vigtigt grønt element som modspil til alle murene. Det synes jeg også er problematisk. Jeg tror, at man med få ændringer kan skabe et byggeri, der spiller sammen med nabogrundene og respekterer områdets særlige og attraktive karakteristika. 1) Bryd muren mod Øresund Strandpark op og placer bygningerne, så de fortsætter de eksisterende linjer i øst-vestliggående retning – resultat: Øresund Strandpark undgår de massive skygger fra murens høje bygninger, og det nye byggeri bliver også mere lyst og åbnet + flere lejligheder vil sikkert få en rigtig god udsigt. 2) Omplacer nogle etagekvadratmeter fra muren til midten af det nye byggeri og evt. langs med metroen og stien her – resultat: skyggegenerne for Øresund Strandpark reduceres, og kvadratmeterne bliver lagt et sted, hvor de ikke generer eksisterende naboer, men indarbejdes i selve projektet. 3) Åbn den tværgående mur mod Øresund Strandpark og lad de to byggerier udgøre en helhed fremfor to adskilte dele – resultat: den grønne kile vil kunne integreres og fortsættes i det nye byggeri i evt. reduceret form ved at lade de to områders grønne områder spille sammen. Det har hele tiden været meningen, at der skulle bygges på nabogrunden, og det er fint. Men jeg forstår ikke, hvorfor det nye forslag ikke viderefører de planer og intentioner, som findes i lokalplanen fra 2001, og skaber et område præget af helhed og sammenhæng. Jeg håber, kommunen og dens politikere vil tage mit forslag med i det videre arbejde mod den endelige lokalplan. De venligste hilsner Lars Methmann

Indsendt af:

Dato: 18. september 2013

Svarnummer:

118

By:

København S

Postnr.:

2300

Til politikerne i Københavns Kommune, Hvor er det dog trist at se, at man med et penneslag kan ændre en god og bæredygtig lokalplan så radikalt, uden på nogen måde at tage hensyn til beboerne i området, der for manges vedkommende, har købt deres lejlighed på baggrund af den gældende lokalplan, med længehuse i samme stil som i Øresund Strandpark. Det er en fantastisk god lokalplan, der passer ind til dette område nær stranden, hvor alle forventer, at der er åbnet og lyst, med grønne arealer. Hold dog fast i den! Jeg mener, der er bygget rigeligt og højt ved Krimsvej allerede, og med endnu et massivt byggeri, vil miljøet og området her blive fuldkommen overbelastet. I taler om, at der skal være en sammenhæng mellem bygningerne ud til Amager Strandvej og op til Strandlodsvej. Det bliver der ikke på denne måde ved at bygge markant anderledes og højere end det ved Øresund Strandpark og Sundparken. Jeg er ligeledes stærkt imod, at man har til hensigt at placere et p-hus lige i nærheden af en børnehave. Det er fuldstændig uigennemtænkt. Og er der overhovedet brug for det p-hus? Jeg mener det ikke. Jeg håber, at I kan se, at mange herude er meget utilfredse med det, der er ved at ske, og at I vil lytte til os og handle ud fra de protester, der er kommet. Det er ikke få! Det synes jeg godt man kan forvente af FOLKEVALGTE politikere. Det er OS I repræsenterer, og ikke en grådig bygherre, der udelukkende tænker på sin egen profit, og ser stort på naboernes ønsker og velbefindende.

Indsendt af:

Renata Di Napoli Larsen

Dato: 18. september 2013

Svarnummer:

117

By:

København S

Postnr.:

2300

Lokalplansforslag Lergravsvej Til politikerne Kvarteret ved Øresund Strandpark er et dejligt kvarter. Det er lyst og åbent og ikke tæt bebygget. På den anden side af Øresundsvej ved Krimsvej bliver der bygget mange nye boliger for tiden. Nu vil I i kommunen tillade, at der bliver bygget endnu flere boliger på byggegrunden bag Øresund Parkvej og Sundby Parkvej end det, der ellers har været planlagt. Bebyggelsesprocenten går fra 90 til hele 140. Kvarteret bliver meget tæt bebygget. I mine øjne er et meget højt beboerantal på et lille område lig med mindre (livs)kvalitet. Byggegrunden er ikke specielt stor. De mange planlagte boliger gør, at der både skal bygges meget tæt og meget højt. Ellers kan der ikke komme så mange boliger ind på det lille område. I forslaget ligger der bygninger langs med Amagerbanens trace, dvs. på tværs af boligblokkene i Øresund Strandpark. Det er en hel mur ganske tæt på vores bygninger. Muren og murens højde vil skygge for vores boliger og grønne områder om aftenen og om vinteren. Det er ikke i orden. Hvis I virkelig ønsker, at der skal være så mange boliger på byggegrunden, må I lægge dem, så de ikke generer os naboer på Øresund Parkvej og Sundby Parkvej. Flyt muren. Lejlighederne fra muren kan fint ligge langs metroen, og højden her vil kun have konsekvenser for det nye byggeri selv. Muren stopper også den grønne kile, som løber fra Amager Strandvej gennem vores bebyggelse, og som skulle fortsætte gennem byggegrunden til Strandlodsvej og videre mod Lergravsparken. Det grønne må vige for flere boliger. Det er synd og skam. I er i gang med at fjerne vores livskvalitet i området. Venlig hilsen Renata Di Napoli Larsen

Læs høringssvar fra Renata Di Napoli Larsen

Søgefelt

Del

Lergravsvej - lokalplan 503

Høringsfrist:

Sider