Nuuks Plads II - lokalplanforslag

NEJ TAK til et kæmpe højhus, der vil give øget belastning til et allerede tætbefolket område i København.

Foreningen A/B Jagtvej 6/Hiort Lorenzens gade 31 Vedr. Indsigelse til forslag til lokalplan Nuuks Plads II Generelle bemærkninger til lokalplanforslaget: Det er kortsigtet, at Freja Ejendomme og Københavns kommune, at komme med et forslag om at fortætte et kvarter på Nørrebro, som i forvejen er tæt og støjramt. Det er et paradigmeskift, fra traditionen om at bygge karreer til højhuse, med de problemer det giver, i form af støj, trafik, vind og skygge. Lokalplanens anvendelse: Det er en dårlig ide med ungdomsboliger i byggefelt A’s 2 og 3 etage, da det vil give støj i et i forvejen støjramt område. Derfor foreslås det, at bygningen anvendes til ældrevenlige boliger. Forslaget om, at der i byggefelt B over stuetagen i højhuset kan etableres almene boliger, vil give problemer i et område, der i forvejen er præget af mange almene boliger, der er behov for styrkelse af området med ressourcestærke beboere. Københavns kommune skal naturligvis have en stor del af almene boliger, men placer dem i Nordhavn og Sydhavnen og ikke på Nørrebro, hvor der i forvejen er mange almene boliger. Der skal være en balance så Nørrebro ikke bliver en ny getto. Der er ingen fastlagt anvendelse af tagetagen og den åbne etage over byggefelt A og under højhus, vi foreslår at disse arealer anvendes og udformes til rekreative friarealer og ikke må anvendes til oplag m.v. Vej, sti- og adgangsforhold samt parkering: Afsnittet mangler et afsnit om varelevering. Vi foreslår, at al varelevering til den nye bebyggelse sker fra kælder. Vi protesterer mod overkørsler fra Hjort Lorenzens Gade til cykel- og bilparkering. De 2 nordligste adgange fra Hjort Lorentzens Gade ved siden af nedgang til Metro virker urealistiske, især med antallet af beboere, det foreslås at al adgang sker fra pladsen mellem Nyrupbygningen og den nye bebyggelse. Det er hensigtsmæssigt at rampe til parkering etableres inde i bygning. Bebyggelsens omfang og placering: En bebyggelsesprocent på 185 er vanvittig i et i forvejen tæt område, særlig når Nyrupbygningen, tekniske anlæg og særlig skulpturelt udformet bygninger m.v. ikke er medregnet i bebyggelsesprocenten. I flg. lokalplanforslaget kan der bygges skulpturelt udformet bygninger til endnu flere butikker m.v., så Ejendomsselskabet Freja får højst mulig pris for grunden. Det ender vel med at hele højhuset er skulpturelt. Vi protesterer mod et højhus i 21 etager, det giver en række forringelser af bymiljøet, Ikke mindst mere blæst, skygge, trafik og flere mennesker. Har vinden lagt sig på Nuuks Plads? Omkring højhuse kan der være 4 gange højere vindhastighed end på en bar mark ved siden af, reelt er klimaet omkring et højhus flyttet 1000km mod nord. Dette er forhold der kraftigt vil forringe pladsens brugervenlighed, og modvirke at den bliver brugt som det sociale byrum det er tilsigtet. Mere sandsynligt vil pladsen være et trafikalt krydspunkt, hvor forholdene er for dårlige til at imødekomme den udfordring der i forvejen er på pladsen, efter etableringen af Metro stationen. Området omkring Nuuks Plads har behov for et varmt bymiljø i et område præget af metro, støj og trafik. Foreningen har siden 2011 døjet med skygge og støj fra metroens byggeplads, vi frygter nu at dette gentages , men permanent, med etableringen af et højhus. Efter plankeværket omkring metroens byggeplads blev taget ned, fik vi udsyn til himlen igen, dette syn bliver nu taget fra os med et højhus. Området omkring Nuuks plads har brug for en plads at mødes. Ifølge Svend Ole Hansens ApS vurdering af vindmiljø er der zoner på Nuuks plads, hvor vinden vil være acceptabel med den foreslåede beplantning. Erfaringen fra andre højhuse viser, at forundersøgelserne aldrig lever op til virkeligheden. Langs Nyrupbygningen vil der mellem skærmene være et acceptabelt vindmiljø. Kan alle sidde dér eller kun de der betaler for kaffen? Vi foreslår, at bebyggelsen langs Hjort Lorenzens Gade forholder sig til den omkringliggende bebyggelse altså med samme højde, så området Nuuks Plads harmonerer med den eksisterende bebyggelse og alle miljøproblemerne undgås til glæde for lokalmiljøet. Regnvand: Ejendommen øst for Hjort Lorenzens gade har efter metrobyggeriet haft vand i kældre hver gang det regner, så alt regnvand fra den nye bebyggelse skal på det kraftigste afledes på egen grund.

Jeg mener ikke at de nuværende planer for et højhus på Nuuks plads er bæredygtige i forhold til området som helhed. Der er i forvejen et stort pres på institutioner til børnefamilier, skoler og rekreative områder på Nørrebro. Et nyt højhus vil ikke forbedre nogle af disse, tværtimod. Derfor mener jeg at man fra politisk side bør genoverveje projektet, ikke kun fra et økonomisk synspunkt (det er trods alt en yderst attraktiv byggegrund), men også fra beboernes. Hvis man vil bygge et højhus af denne størrelse, bør der samtidig tages højde for den ekstra byrde det vil være på byrummet, herunder skoler, parker, legepladser, mv. Det lader ikke til at være tilfældet i den nuværende projektbeskrivelse. Derudover virker det i mine øjne helt forkert at man vil bygge et moderne arkitektonisk projekt, ved siden af kravet om at bevare Nyrops bygning fra 1893, der i sin helhed harmonerer langt bedre med området. Det isolerer kun det foreslåede projekt yderligere, sammenlignet med de omkring liggende bygninger og pladser.

Nej tak til 75 m højhus på Nuuks Plads. Det passer ikke ind i kvarteret og højden vil være til gene for naboer. Trafikken i området vil stige gevaldigt med åbningen af den nye metrostation, og hvis højhuset bygges vil det kun medføre yderligere trafik på højt trafikerede Jagtvej, Ågade og Rantzausgade. Deruover er der parkeringsproblemerne der forværres som følge. Befolkningstætheden er allerede meget høj i området, så højhuset virker som en forkert beslutning, med mindre formålet er at tjene lette penge på bekostning af de nuværende beboere i området.

Nej tak til et højhus, der vil fylde og syne så meget. Et grønt område vil være meget mere passende i et - i forvejen - tætbefolket område.