Flæsketorvet – Betalingsparkering

Har erfaret at man påtænker at indføre betalingsparkering i kødbyen. Er erhvervsdrivende (restauratør) på Nørrebro og har min daglige gang i kødbyen af samme grund. Jeg stiller mig fuldkommen uforstående, over at skulle betale for parkering når jeg skal handle i INCO. I forvejen oplever jeg store vanskeligheder med at parkere da parkeringspladserne er optaget af andre bilister og bruger en masse tid = Penge på at kører rundt i kødbyen for at komme af med min bil. Ydermere kan jeg ikke se de miljørigtige fordele i lade mig kører rundt, holde i tomgang, osv ved at fratage endnu flere parkeringspladser. Det er i forvejen ikke let at drive virksomhed, men at man fra kommunens side direkte påtænker at gøre det dyrerer og mere besværligt er mig fuldkommen ubegribeligt. Dette vil medfører at vi bliver nød til at finde andre løsninger hvad vil medføre levering af vare= flere lastbiler i byen. Mit forslag må være at gøre det gratis at parkere i Inco´s åbningstid så vi erhvervsdrivende og iNCO ikke bliver økonomisk ramt af forslaget.

Borgerrepræsentationen har på et åbenlyst fejlagtigt grundlag besluttet, at der skal laves op til 250 beboerparkeringspladser i Kødbyen (Dvs. Flæsketorvet). For at gøre det vil man fjerne tidsbegrænsningen og lade pladerne overgå til betalingsparkering, hvor beboerne så med deres licencer kan og vil holde gratis hele ugen. DEN KØDBY VI ØNSKER Pointen med Kødbyen er og har alle dage været, at den summer af aktivitet Alle ophold på Flæsketorvet er og skal være midlertidige – og omskiftelige i løbet af dagen Det nye sker, når modsætninger mødes og forhold ændrer sig i løbet af dagen Gamle traditioner og nye erhverv har fundet hinanden og har samme behov for tidsbegrænset parkering Kødbyen er med sine handlende en gastronomisk generator for byens restauranter og café’er og hver parkeringsplads bruges over dagen af voldsomt mange forskellige Det skal være muligt at spærre et område af – og hurtigt derefter tage det i brug til en kulturel eller erhvervsmæssig aktivitet Produktion i Kødbyen bidrager stærkt til den unikke karakter – det kræver adgang og afgang fra varer, kunder og leverandører Holdbarheden af friske råvarer er kort – og det kræver mange besøgende at få omsætning nok PROBLEMER MED DEN FREMSATTE MODEL Kødbyens lejere betaler omkostningerne for området, så må de også have adgang til at bruge området Langtidsparkering vil ødelægge al mulighed for at afvikle arrangementer i Kødbyen Langstidsparkering vil ødelægge fleksibiliteten i området Visionen om den kreative Kødby hænger sammen med mennesker og aktivitet IKKE med Park’n’ride og opmagasinering af biler Kødbyens historiske kerneværdi er funktionalitet – hvis den ødelægges, så ødelægger man kødbyen Betalingsparkering i Kødbyen vil være lækkert for pendlere, som så kan holde dagen lang eller hele ugen i billig zone tæt på centrum, men ødelægge kødbyen Der er mange tyve i Kødbyen, hvis vi låser biler af, mens vi kører varer i kælderen, så vil vi få bøder med den nye ordning Dagsparkerede cykler fylder mere og mere, lægger vi dagsparkerede biler oveni, så sander det hele til Hvis Inco’s kunder ikke kan parkere, så lukker Inco – lukker Inco, så kan centralkølingen ikke længere hænge sammen økonomisk Hvis Inco lukker forsvinder de fleste øvrige kunder til detailhandel og flere må lukke Hvis byens restauranter ikke kan handle i Kødbyen, så skal de enten helt ud af byen og ind igen eller have leveret via lastbiler i indre by Der er i dag allerede så stor pres på parkeringsforholdene, at kunder bruger en del tid på dels at finde parkering i Kødbyen og dels går langt med varer, fordi der ikke kan parkeres tæt på. Beboer- og betalingsparkering i Kødbyen vil forværre de massive parkeringsudfordringer, der allerede rammer de erhvervsdrivende, som er afhænge af pladser til deres kørende kunder Betalingsparkering vil lægge pres større pres på den tidsbegrænsede parkering og kraftig begrænse rotationen i dagtimerne Den begrænsede mobilitet vil ramme mange erhverv hårdt og i sidste konsekvens tvinge visse til at lukke, da kunderne vil være nødsagede til finde andre alternativerne, hvis de ikke kan parkere i Kødbyen MULIGE LØSNINGER Godt med ensartede regler i området letforståelige regler i hele Kødbyen. Det kunne være tidsbegrænset parkering i hele området om dagen og fri parkering aften og nat. Det vil tilgode se alle – både erhverv, beboere, restaurationer og leverandører. Og Kødbyens lejere kunne fortsætte med at betale driftsomkostningerne til området. Hele midterområdet på Flæsketorve må være tidsbegrænset parkering, så investeringen i byrummet med henblik på afvikling af Kødbyens Mad og Marked samt øvrige aktiviteter ikke kastes på gulvet Vigtigt med håndhævelse af tidsbegrænsningerne, så mobiliteten fastholdes Ud over beboerparkering aften og nat – vil det også være muligt at etablere endnu flere P–pladser – herunder på multispace-reserverede areal, som ikke er nødvendigt, når al parkering er korttidsparkering. Jeg er oprigtig ked af at man ønsker at ødelægge kødbyen og dens længe opbyggede atmosfære. Endelig er kødbyen blevet et kulturelt sted, både for handlende og private - hvorfor ødelægge det nu, hvor det endelig er blevet oprettet? Venligst Nana

United Beverage Nordic lejer mødelokaler, lager samt kontor plads på Soho og Noho. Vi er afhængige af at kunne modtage gæster 5 til 10 gange ugentligt og adgang til let parkering. Den nye ordning vil betyde at vi bliver pådraget en uforholdsmæssig stor ekstraudgift per måned for parkering, hvilket vil betyde at vores aktiviteter dermed også bliver flyttet til Herlev eller et andet industrikvarter uden for København, hvor vores kunder skal køre længere, men kan parkere gratis. Vi nyder godt af samarbejdet og samspillet med de andre iværksætter virksomheder i Kødbyen og det vil være en synd hvis nye parkerings regler skal ødelægge arbejdes miljøet i Kødbyen. Hvh. Morten

Høringssvar vedr. betalingsparkering i Kødbyen. Borgerrepræsentationens beslutning om at lave Kødbyen om til en betalings- og beboerparkeringsplads går direkte imod den strategi og de initiativer, der har ligget til grund for de seneste 10 års arbejde mod Kødbyen som et kulturelt, socialt og gastronomisk åndehul på Vesterbro. Som jeg ser det, er det faktisk først nu (her i 2015) at alle anstrengelser og tanker omkring området bærer frugt siden Den Hvide Kødby blev åbnet for kreative erhverv i sameksistens med fødevareproduktion. Det har taget tid at få erhvervsdrivende med på idéen og der har været flere bump på vejen som bl.a. ammoniak-udfordringer, narkomaner/tyverier og det faktum at området på et tidspunkt var ved at udvikle sig til et smagsløst gå-i –byen tivoli. Men lige nu står vi rent faktisk med et initiativrigt mix af kreative kontorer, state-of-the-art restauranter, højprofilerede gallerier, delikatesser, internationalt anerkendte madmarkeder og cool beværtninger, som fungerer og som rent faktisk får Kødbyen til at fungere og giver området sjæl for første gang i 10 år. I må simpelthen ikke undervurdere værdien af den indsats os lejere og erhvervsdrivende gør– og trække ugennemtænkte beslutninger ned over ørerne på os. Vi medvirker alle til og føler os alle ansvarlige for den succes, som området er blevet iht. områdets oprindelige målsætning. For mig at se, er en betalingspareringsplads et for stort skridt tilbage for Kødbyens udvikling og vil blive en regulær fare for at mange lejere må se sig nødsaget til at trække sig på kort sigt. Dette af følgende årsager: 1. Netop de åbne parkeringsforhold er en af de allervæsentligste livsnerver for os erhvervsdrivende, da vi i Kødbyen kan noget, andre områder i København ikke kan. Og det er medvirkende til at skabe liv, kundegrundlag og incitament for at besøge én eller flere af Kødbyens forretninger. Parkeringsforholdende, som de eksisterer for nuværende, trækker kunder og gæster til, som normalt ville foretrække City – og det er måske den alt overskyggende fordel vi som erhvervsdrivende har, i forhold til vores konkurrenter i København K. 2. Den mulighed vi hidtil har haft med ekstraordinær plads til udeservering i modsætning til andre bydele sammenholdt med muligheden for deltagen i fællesarrangementer på området er for mange forretningers vedkommende en konkurrencefordel og en direkte årsag til overlevelse, når årsregnskaberne skal udarbejdes. 3. En betalingsparkeringsplads vil tiltrække pendlere, der vil kunne bruge Kødbyen som langtidsparkering og dermed besværliggøre al erhvervsrelevant trafik som leverandører, kunder, gæster og besøgende. Det vil have vidtrækkende konsekvenser, og blive enormt svært at komme til livs, med den plan I har fremlagt. Jeg beder jer indgående om at tage jeres beslutning op til overvejelse igen – jeg er bange for at I er ude i neglegering og hvad værre er, en destruktion af alt det hårde arbejde, som rigtigt mange mennesker (der elsker Kødbyen) har udført igennem 10 år. Og er på vej til at forringe rigtigt mange menneskers oplevelser af, hvad Kødbyen kan. Tænk jer om en ekstra gang – og dette er på ingen måde en overlegen eller provokerende bemærkning. Jeg mener det virkeligt seriøst, overvej det lige én gang til og tjek jeres argumentation endnu en gang. For vi forstår den simpelthen ikke – den hænger ikke sammen med vores hverdag og virkelighed. Med venlig hilsen, Rasmus Teglgaard, Erhvervsdrivende i Kødbyen og Vesterbroborger i hjertet

Det er mig en gåde at man først ønsker at fjerne alt detail slagter virksomhed for at udleje lokaler til kontor, kunstnere, restauranter, gallerier m.m. og så fjerne deres gæster/kunders mulighed for at parkere i kødbyen!! Hvorfor gør I det ikke forbudt at komme i kødbyen, det ville da være nemmere at håndtere end den endeløse række af forslag og foranstaltninger som I disker op med. I er så langt fra hvad kødbyen burde være og nu vil I lave det om til beboer parkering!! Der bor ikke nogen i Kødbyen, de bor der hvor Ihar lavet 3 meter brede cykelstier på Gasværksvej og gade gøgl på Istedgade. Lav dog Kødbyen om til et hyggeligt sted at komme, riv noget asfalt op og så noget græs... parkeringspladser min bare r..!! Byg en parkeringskælder på banelegemet mellem Dybbelsbro og Enghave i stedet. Sidst vil jeg spørge ind til at vi lejere i Kødbyen skal straffes for jeres fejlagtige byplanlægning, vi har lidt nok, tak.