Som beboer i Middelalderbyen er det blevet helt uforudsigeligt, hvornår man kan få lukket et øje. Fulde mennesker samles på alle tidspunkter af natten og råber hinanden op, mens muskelbiler med tung musik ud af vinduerne kører i ring i kvarteret om natten. Forleden dag kom to personer op at slås ude foran mit vindue. Når man endelig falder i søvn, vågner man af, at larmende skraldebiler, lastbiler og fejebiler mellem kl 5 og 7 presser sig igennem de små gader. Når de bakker, trænger skærende bip-bip-lyde igennem de mest lydtætte vinduer. I forbindelse med genåbningen har restauranter og barer annekteret store dele af vejen for – forståeligt nok – at understøtte de pressede forretninger. Men hvor snakkende mennesker ved frokostbordet kan være hyggeligt at lytte til om dagen, stiger lydniveauet eksponentielt i takt med, at de hælder mere alkohol i sig. Ved sidste udskænkning kl 22 bliver det et decideret problem, når man forsøger at sove, og gæsterne bestiller sidste omgang.
Selvom Middelalderbyen er noget af det smukkeste og mest charmerende, København kan byde på, er de noget anstrengende som beboer at være vidne til den voksende fest ude for an soveværelsesvinduet. Mange af os bor i fredede eller bevaringsværdige ejendomme, som blev bygget før 1800, og her ligger køkkener og badeværelser i baghusene. Det vil sige, at vi er tvunget til at sove ud mod de støjplagede, små veje.
Derfor var jeg også lige så henrykt for jeres første visionære udkast til en nattelivsplan, som jeg blev modløs, da I valgte at kassere de initiativer, der rent faktisk ville gøre en forskel på sigt. Problemet er en syg alkoholkultur, en voldsom eskalering og koncentration af nattelivet i Indre By og manglende mærkbar konsekvens, hvis folk og barejere overtræder reglerne. Kampagner, dialog, natteværter, ordenskorps og mægling er fine supplementer – men hvis der ingen konsekvens er i form af mærkbare bøder for synderne og færre bevillinger, sker der intet.
Vil en ung person holde sig fra at pisse i en kældernedgang, hvis politiet ikke er giver en bøde? Vil en barejer have nogen som helst interesse i at tysse på sine gæster og holde dem fra at købe ti shots for 100 kr.? Holder gentagende klager fra beboere restaurationer fra at blive ved med at ”glemme” at lukke døre og vinduer eller skrue ned for musikken, hvis de kun får klager og symbolske bøder? Hvis Bevillingsnævnet ikke har muligheden for eller villigheden til at fratage bevillinger ved gentagne overtrædelser af reglerne, hvad tror I så restaurationerne prioriterer højst? Ansvarlighed overfor naboer og omgivelser eller økonomisk gevinst? Hvis en flok unge mennesker med en soundbox får at vide, at de skal slukke, hvor stor sandsynlighed er der så for at de slår sig ned et par gader længere henne? Og hvor meget effekt tror I, at en kampagne for adfærdsændring har for en teenager med en promille på 3?
Der er behov for et klart stop for alle nye nattilladelser, hvis ikke toget skal køre endnu mere af sporet, end det allerede er. Det vil over tid skalere den promillefyldte, voldsparate partyzone, som Indre By er blevet til, ned uden at kvæle den.
Der er brug for bøder, der kan mærkes, hvis ikke festgængerne og restaurationerne overholder reglerne. Muligheden for at fratage bevillinger skal ikke bare være en udefinerbar trussel, men et resultat af X antal overtrædelser.
I vil omlægge trafik for at mindske generne fra muskelbiler. I øjeblikket drøftes det politisk, om coronalempelserne for udeservering skal være permanente, så parkeringspladser kan anvendes til udeserveringsareal i sommerhalvåret. Hvis det sker, forstærkes støjgenerne om aftenen tifold, og beboerne bliver langt dårligere stillet i længden. Når først snebolden ruller, er det svært at stoppe den. For det første bør kommunen ikke ukritisk give udeserveringstilladelser uden at høre beboerne først. For det andet bør der være en grænse for, hvor store udeserveringsarealer, restaurationerne må benytte – jo større areal, jo mere støj. For det tredje bør sidste udskænkning som minimum fremrykkes en time til kl 21 i hverdagene, hvis beboerne skal have nogen chance for at lukke øjnene inden kl 22. Og for det fjerde bør kommunen opkræve gebyr for udserveringen, som kan kanaliseres tilbage til tiltag mod støjen og problemer i nattelivet.
Der er brug for indfasning af mere støjsvage køretøjer til skrald og gadefejning – eller også skal de tunge, larmende biler først hente skrald, levere varer og feje gaden efter kl 7.
Der er behov for, at beboere nemmere kan klage over larm i gaden, så støjvagter, natteværter og ordenskorps kan se, hvor problemerne er i realtid, men også så der kan samles data over tid. En klageapp ville være en god løsning.
