Tidsbegrænset parkering i Valby (omkring forfatterkvarteret og Valby Have)

Det er uden tvivl nødvendigt at få gjort noget ved de mange parkeringsudfordringer i området. Det giver mening at indføre tidsbegrænset parkeringszone fremfor alternativt betalingsparkering grundet den hurtigere implementering. Tidsbegrænsningen, som den er foreslået, finder jeg dog ikke tilstrækkelig, da det i praksis fortsat vil betyde, at parkanter uden beboerlicens vil kunne parkere sin bil kl. 16.00 indenfor zonen (da tidsbegrænsningen ophører kl. 16.00+3 timer: kl. 19.00). Det er især i dette tidsrum (kl. 16-19), at vi, der bor i området, har svært ved at finde parkering. Jeg tror ikke på, at problemet løses med en tidsbegrænsning, der udløber kl. 19 (i praksis kl. 16). I stedet bør udvalget overveje en løsning, hvor man udvider tiden til at gælde som minimum hverdage kl. 8-21 - alternativt kl. 00-24 (hele døgnet). Et alternativ er at udvide gul parkeringszone til at gælde området. Samtidigt vil jeg gerne efterlyse en holdbar løsning for os, der bor på Carl Jacobsens Vej 33-39, da der her ingen mulighed er for at parkere langs vejen. En løsning kunne være at lave parkeringsmulighed på de arealer mellem vej og fortov, som nu er dækket af græs. Vores eneste mulighed p.t. er at købe parkering af Søfartsstyrelsen, hvor vi kan købe os til en p-plads i aften/nat-tidsrummet 16.30-8.30 på hverdage samt hele dagen i weekender og på helligdage. Det efterlader os med et behov for at kunne parkere i området kl. 8.30-16.30 på hverdage. Den eneste mulighed for os er at "optage" pladserne i området i skuespillerkvarteret (Ib Schønbergs Alle, Ebbe Rodes Alle m.fl.), hvor vi netop konkurrerer med de øvrige parkanter om de få pladser**. Parkering i forfatterkvarteret (Strindbergsvej m.fl.) er urealistisk for os på Carl Jacobsens Vej 33-39, da det geografisk er for langt væk for os at fragte børn, indkøb osv. fra bil til hjemmet. Etablering af parkering langs Carl Jacobsens Vej skal dog ledsages af tidsbegrænsning, da det ellers på samme vis vil blive brugt af pendlere eller andre udefrakommende parkanter. **Beskrivelse af de logistiske udfordringer på Carl Jacobsens Vej: Forleden måtte jeg lede efter parkeringsplads i skuespillerkvarteret hele to gange i løbet af eftermiddagen og aftenen, hvor jeg hver gang brugte mere end 20-30 minutter, inden det lykkedes, fordi andre forlod området. Jeg var nødsaget til netop at bruge aftenen på at finde parkering i skuespillerkvarteret, trods at jeg har p-licens til om aftenen til Søfartsstyrelsens parkeringsplads, da jeg ikke var hjemme den efterfølgende morgen til at kunne flytte bilen, før tidsbegrænsningen på Søfartsstyrelsens p-plads ville træde i kraft kl. 8.30. Dette er ikke usædvanligt for os. Se i øvrigt vedlagte billeddokumentation af Carl Jacobsens Vej.

Det er fra ca kl. 16:00 at Forfatterkvarterets største parkeringsproblemer opstår. Da ankommer beboere fra Kjeldsgårdsvej, Bryggerivej, Trekronergade og Valbygårdsvej m.fl. til den nordlige ende af Strindbergsvej og Bjørnsonsvej, samt et hav af erhvervsbiler store som små. De kommer sikkert alle til at være berettiget til beboer licens og problemet vil være uforandret som vi har det nu. Så er der dem, der ikke vil være berettiget til licens til parkering i kvarteret. De kan, som forslaget ser ud nu, ankomme kl. 16 og stå de 3 timer der foreslås at være parkeringsbegrænsningen og fra kl. 19 og de kan blive stående til næste morgen. Pladsproblemet vil være uforandret som vi har det nu.. Jeg ved ikke hvad ideen med parkeringslicensen skal løse, da grundproblemet er total mangel på pladser. Og 3 timers begrænsningen skal udvides til kl. 23:00 for at have den effekt, at biler uden tilhørsforhold til Kvarteret ikke kommer og aften/nat-parkerer for at spare den beboerlicens, der er i eget kvarter. Så kommer der lige nu et rykind af dagparkeringer fra beboere og erhverv, der ellers ville skulle betale deres parkering i betalingszonerne. Det vil naturligvis blive begrænset af de foreslåede regler. MEN det største problem starter ved 16 tiden som ovenfor beskrevet og løses overhovedet ikke af det forslag der ligger. Dertil kommer at disse løsninger ikke sætter ind overfor de mange parkeringer, der vanskeliggør sikker kørsel i kvarteret. Der er alt for mange parkeringer tæt på hjørner, tæt på udkørsler. Og der mangler markering af vigepladser.

Hylder vedtagelsen af forslaget om tidsbegrænset parkering i Forfatterkvarteret. Dog vil tidsperioden kun fjerne pendlerparkering fra området. Beboere i betalingszonen kan vel stadig parkere køretøjet kl 16 så længe man flytter det inden 8.00 næste morgen? Så forslaget løser kun kvarterets problemer i dagtimerne, hvor de fleste er på arbejde. Udvid perioden til enten fra 6.00 morgen eller til 21 aften for at opnå større fremkommelighed og ikke mindst minimere belægningsprocenten. Siden indførelsen af betalingszone på og omkring Vigerslev Allé er de små smalle villaveje i kvarteret blevet ekstremt trafikerede og der opstår dagligt farlige situationer med børn og voksne på cykel da bilister ikke har en chance for at trække ind i en lomme grundet de tæt parkerede biler. For ikke at tale om, at det er næsten umuligt at komme ind og ud af indkørsler rgrundet de parkerede biler og smalle veje. Tænk også på at kvarteret er private fællesveje, hvor beboerne betaler for vedligehold af både vej og fortov. Vi ser dagligt store tunge biler der vender over kantsten og fortov med skader til følge som grundejeren hæfter for. Det er ikke rimeligt al den stund at fænomenet er skabt efter indførsel af betalingszone i området. Så optimering af forslaget er påkrævet men godt at Forvaltningen er opmærksomme på problemerne.