Luftfoto af lokalplanområdet Ny Tøjhus tillæg 4

Ny Tøjhus tillæg 4 - lokalplan 327-4

Lokalplanen vil muliggøre opførelse af en bygning med serviceerhverv, udvidelse af det eksisterende hotel samt en daginstitution.

Høringsfrist:

25. september 2019
Indsendt af:
Lemy Gaddi
Dato: 19. september 2019
Svarnummer:
18
Virksomhed / Organisation :
United Nations
By:
København S
Postnr.:
2300
The new buildings will create more traffic and noise in the neighborhood and towards the city considering that currently the streets are already very busy with traffic.
Læs høringssvar fra Lemy Gaddi
Indsendt af:
Marianne Vestentoft
Dato: 18. september 2019
Svarnummer:
17
By:
København S
Postnr.:
2300
Vi vil hermed udtrykke vores modstand mod Radisson hotellets ønsker om udvidelse ud imod Weidekampsgade. Trafikforholdene i området er ikke dimensioneret til et øget trafikalt pres. Aktuelt opstår der jævnligt kødannelse igennem Weidekampsgade og de omkringliggende gader. En udvidelse af den ønskede størrelse og med udbygget p-kælder må forventes at øge mængden af bilister i vores område betragteligt og dermed resultere i flere trafikale problemer. Trafikforholdene skal også ses i sammenhæng med de øvrige tiltag i lokalområdet, herunder ikke mindst opførelsen af adskillige nye boliger på Faste Batteri-grunden - byggerier som allerede er planlagt og igangsat - og som også får stor betydning for biltrafikken i området. Luftforurening. Det er aktuelt til stor gene, at busser holder i tomgang på Radissons p-plads tæt på vores bolig i Weidekampsgade. Det giver anledning til støj- og luftforurening, at busserne holder med motoren tændt i længere tid for at airkonditionere bussen, inden de kører om til hovedindgangen og henter hotellets gæster. Men en udvidelse frygter vi, at der vil være endnu større færdsel af busser med den lyd- og luftforurening dette medfører. Bebyggelsesprocenten på Radisson matriklen bliver for høj. Det nuværende Radisson hotel udnytter i forvejen bebyggelsesprocenten på grunden og er med sin højde og bredde et meget dominerende byggeri at være nabo til. Det foreslåede byggeri efterlader kun et lille område af matriklen ubebygget, og som naboer er det vores vurdering, at det bliver for voldsomt med så omfattende bebyggelse på grunden. Værdien af Radisson grunden stiger betragteligt ved at tillade en større bebyggelsesprocent. Denne værdiforøgelse kommer alene Radisson til gode, mens vi som naboer har omkostningerne. Det vil være til stor gene for os som naboer. Som nuværende naboer lever vi allerede med udsyn til et meget højt og dominerende byggeri, hvilket er acceptabelt grundet afstanden fra vores bolig i Weidekampsgade og til Radisson, som det står i dag. Det foreslåede byggeri vil fjerne hele vores udsigt grundet højden og nærheden til boligerne i Weidekampsgade, og det forventes at få negativ betydning for lysindfald i vores lejlighed. Udsigten til himmel begrænses betydeligt, udsigten indover København forsvinder helt, og udsigten udover Amager begrænses betragteligt. Det forventes at forringe værdien af vores bolig. Det foreslåede byggeri forventes at forringe værdien af vores bolig, eftersom en betydelig del af lejlighedsværdien hænger sammen med det aktuelle fordelagtige lysindfald og det relativt gode udsyn (når vi ser bort fra den del, der skærmes af Radisson hotellet, som det står i dag). Byggeriet vil medføre langvarige støjgener og belastende trafik. Byggeriet forventes at indebære omfattende pilotering, hvilket vil medføre omfattende støjgener. Dertil kommer støj ved selve byggeriet samt trafik i forbindelse med kørsel af diverse materialer til byggepladsen. Dette vil være en meget stor belastning for os beboere i Weidekampsgade. Den tidligere tilladelse til udvidelse af hotellet i højden indeholdt et krav om forskønnelse af det nuværende byggeri. Dette forslag var mere afbalanceret, idet hotellet blev forskønnet til fordel for byrummet, og os som tætte naboer kunne bevare vores udsigt ind over København og Amager. Det aktuelle forslag er udelukkende vægtet til Radissons fordel og bidrager ikke til en forskønnelse af det lokale byrum. Det undrer os samtidig, at en hotelvirksomhed har ønske om at opføre kontorbyggeri. Vi ser helst, at Radisson ikke får tilladelse til at bebygge grunden yderligere. Hvis der alligevel findes grundlag for at give en tilladelse til udvidelse, ser vi helst at aktuelle lokalplan fastholdes, og at hotellet alene får tilladelse til at udvide i højden - med krav om en samtidig forskønnelse af byggeriet. Busser, biler og taxaer ser vi helst har udkørsel til Ørestads Boulevard. Med venlig hilsen Kasper og Marianne Vestentoft,
Læs høringssvar fra Marianne Vestentoft
Indsendt af:
Hakon Havgaard
Dato: 18. september 2019
Svarnummer:
16
Virksomhed / Organisation :
Pensionist - tidl. skoleinspektør på Blågårdskolen
By:
København
Postnr.:
2300
Har her en "almindelig" onsdag eftermiddag set på trafikken i Weidekampsgade. Trafik er vel et ord, der indikerer at noget/nogen flytter sig ! Det er ikke let at konstatere nogen flytning ! I Tillæg nr 4 til lokalplan nr. 327 "Ny Tøjhus" bemærkes det, at udvidelsen på hotelgrunden ingen væsentlig indflydelse ville få på trafikken i Weidekampsgade. Da jeg så den bemærkning, tænkte jeg: "det kan da ikke passe". Men nu kan jeg se, hvad der menes: trafikken holder i forvejen stille så om der holder flere biler stille er vel lige meget !!!
Læs høringssvar fra Hakon Havgaard
Indsendt af:
Ressourcegruppen i andelsboligerne NT2
Dato: 18. september 2019
Svarnummer:
15
Vedhæftede filer: 1
By:
København S
Postnr.:
2300
Vedlagt fremsendes høringssvar
Læs høringssvar fra Ressourcegruppen i andelsboligerne NT2
Indsendt af:
amager vest lokaludvalg
Dato: 13. september 2019
Svarnummer:
13
Vedhæftede filer: 1
By:
københavn S
Postnr.:
2300
læs vedhæftede
Læs høringssvar fra amager vest lokaludvalg
Indsendt af:
Max Egelund Jensen
Dato: 3. september 2019
Svarnummer:
12
By:
København S.
Postnr.:
2300
Jeg synes det nye forslag ser noget overdrevet ud, i forhold til de omkring liggende bygninger, så jeg vil foreslå, at hotellet kan bygge de etager ovenpå, som de tidligere har søgt tilladelse til og også har fået. Så kan hotellet blive frisket op, parkeringsområdet kunne blive en grøn oase, såfremt det er et ønske om underjordisk parkering. Weidekampsgade er i dag særdeles trafikeret om morgenen og igen om aftenen og med det nye byggeri vil gaden "sande" til og skabe endnu mere støj og forurening. I øvrigt synes jeg, at hotellet ikke kan søge om et og når det så ikke alligevel passer, så finde på endnu større tilbygning, som lukker området meget bastand. Såfremt forslaget bliver gennemført bør det være væsentligt lavere og i en lettere udgave. Der synes heller ikke at være brug for flere kontorkvadratmeter, idet der er masser af ledige lejemål overalt i København.
Læs høringssvar fra Max Egelund Jensen
Indsendt af:
Anni Hedegaard Jensen
Dato: 3. september 2019
Svarnummer:
11
By:
København S.
Postnr.:
2300
Islands Brygge og Weidekampsgade / Klarksvisgade/ Ørestads Boulevard er fantastisk tæt trafikeret med biler, cykler, løbehjul mv. Det giver dagligt store problemer med at komme frem og tilbage til vores parkeringskælder i Klarksvisgade. Hvis der udvides med så mange kvadratmeter erhverv og hotel, har det uoverskuelige konsekvenser for alle os der bor her, når endnu flere medarbejdere skal frem og tilbage hver dag, og når endnu flere hotelgæster samtidig skal benytte sig af de samme befordringsmidler eller offentlige transport, som os beboere. Der er i forvejen et negativt syn på den cykeltrafik, der hver dag skal frem og tilbage til Københavns Universitet i Njalsgade, at det virker hovedløst, hvis dette byggeri tillades. Det er ude af proportioner at dynge endnu mere trafikkaos op her, og vi har ikke brug for mere prestigebyggeri for at promovere hverken kommunen eller borgerrepræsentatione .
Læs høringssvar fra Anni Hedegaard Jensen
Indsendt af:
TROELS LERGAARD
Dato: 29. august 2019
Svarnummer:
10
Vedhæftede filer: 1
By:
København S
Postnr.:
2300
Vedhæftet fremsendes indsigelser til LP 327
Læs høringssvar fra TROELS LERGAARD
Indsendt af:
Kim
Dato: 25. august 2019
Svarnummer:
9
By:
København SV
Postnr.:
2400
Paragraf 7 stk 5 f siger, der skal være begrønning af tage, som ikke bruges til opholdsareal. Hvordan sikres det, at denne bestemmelse overholdes efter byggeriet står færdigt?
Læs høringssvar fra Kim
Indsendt af:
Niels Chr. Brix
Dato: 15. august 2019
Svarnummer:
8
Vedhæftede filer: 2
Virksomhed / Organisation :
Energinet Eltransmission A/S
By:
Ballerup
Postnr.:
2750
Høringssvar fra Energinet til tillæg 4 til lokalplan 327 - ny Tøjhus
Læs høringssvar fra Niels Chr. Brix
Indsendt af:
Susy Therkelsen
Dato: 14. august 2019
Svarnummer:
7
By:
København S
Postnr.:
2300
1. Hvordan kan I godkende et byggeri i 9 etager, når andre i Weidekampsgade kun har måtte bygge i 6 etager? 2. Hvor skal hotellets turist busser holde? Der holder fast 5-6 turist busser på hotellets parkerings plads, de kan ikke komme ned i en parkeringskælder som normalt har en frihøjde på 2-2,5 meter. Vil de holde og spærre parkeringspladser i lokalområdet? 3. Hvorfor placere en børneinstitution ved den mest trafikerede vej på Amager? Os der bor i Weidekampsgade må vaske møbler som står på alterne flere gange om ugen, da de er sorte af trafik os. Det tænker jeg, ikke der er råd til i Københavns kommune børneinstituter, at de hver dag skal rengøre og vaske udendørsarealer. At placere en børneinstitution der, er farligere end at der ryges indenfor. 4. Hvorfor er der ikke krav om, at det gamle hotels facade ikke skal renoveres? Det er gråt beton som er blevet sort af trafik os. 5. Kontorbygningen vil tage Christianshavn kirke kig, hvilket der skal bevares. Hvordan kan dette tillades? 6. Hvem kompensere for værdiforringelsen af andelsforeningen Ny Tøjhus 1? Et stort byggeri på 9 etager vil gøre området mørkere, udsigten dårligere og forøge trafikken. Det er bedre at have åbenheden og en udsigt til en p-plads og volden med Christianshavn kirke end at kigge ind i en mur med glas.
Læs høringssvar fra Susy Therkelsen
Indsendt af:
Mette Berthel
Dato: 13. august 2019
Svarnummer:
6
By:
København s
Postnr.:
2300
Da vi er voldsomt belastet på Weidekampsgade både i morgen og eftermiddags trafikken, kan jeg ikke se hvordan vi skal kunne komme ned og ud fra vores p kælder på de tidspunkter, da der vil komme en del mere trafik. Vi er så heldige at vi har et meget roligt område i gården. Jeg frygter at der vil komme meget mere trafik, med cykler og gående, til og fra institutionen gennem gården. Hvordan vil Københavns kommune løse disse ting?
Læs høringssvar fra Mette Berthel
Indsendt af:
Jacob Mørck
Dato: 9. august 2019
Svarnummer:
5
By:
København S
Postnr.:
2300
Vi har problemer med at komme ind og ud af vores p-kælder efter kl 15 pga at der er kø i begge retninger til kl 17 i hverdagene i weidekampsgade Så når nu der kommer flere til radison vil der jo sikker komme mange flere biler i weidekampsgade hvad er jeres løsning til dette
Læs høringssvar fra Jacob Mørck
Indsendt af:
Banedanmark
Dato: 5. august 2019
Svarnummer:
4
By:
København SV
Postnr.:
2450
Til Københavns Kommune Banedanmark har via abonnementet på Plandata fået besked om jeres fremlagte forslag til lokalplan 327-4 for "Ny Tøjhus - Tillæg". Vi skal for god ordens skyld oplyse, at vi ikke har bemærkninger til forslaget. Banedanmark er ansvarlig for behandlingen af de personoplysninger, vi modtager om dig. Læs mere om vores persondatapolitik på banedanmark.dk. Hvis du sender følsomme eller fortrolige oplysninger til os, opfordrer vi til, at du bruger din digitale postkasse på borger.dk eller virk.dk Christian Granzow Holm Studentermedhjælper Banedanmark Arealer & Forvaltningsmyndighed Vasbygade 10 2450 København cghl@bane.dk www.banedanmark.dk
Læs høringssvar fra Banedanmark
Indsendt af:
Metroselskabet I/S
Dato: 31. juli 2019
Svarnummer:
3
Vedhæftede filer: 1
Virksomhed / Organisation :
Metroselskabet I/S
By:
København S
Postnr.:
2300
Se venligst vedhæftede bilag.
Læs høringssvar fra Metroselskabet I/S
Indsendt af:
Kaj Kingo
Dato: 29. juli 2019
Svarnummer:
2
By:
København S
Postnr.:
2300
Vi har ingen indsigelser.
Læs høringssvar fra Kaj Kingo
Indsendt af:
Hanne Schmidt
Dato: 21. juli 2019
Svarnummer:
1
Virksomhed / Organisation :
Enhedslisten Amager Vest
By:
København
Postnr.:
2300
At et ny hus med et etageareal på ca. 25.000 m² ikke skal miljøvurderes er mig et under, set i betragtning af det fokus der er på klimaet. Med en påstand om at kommunen skal være CO2 neutral om føje år, må den stille krav til bygherren om at dokumentere nybyggeriets samlede CO2 regnskab, fra udvinding af råstoffer til bearbejdelse af alle de byggematerialer der indgår, samt et regnskab for transport og CO2 forbrug ved selve opførelse. Hertil kommer en vurdering af husets CO2 forbrug set i et samlet livscyklus perspektiv. Denne form for regnskab må være udgangspunkt for en byggetilladelse til dette byggeri, såvel som ethvert andet byggeri der opføres i byen. Hertil bør også regnes på de emulsioner og CO2 udslip, samt den trængsel der kommer af den øgede trafik der opstår ved ethvert nybyggeri. Hvis kommunen tager sin egen målsætning alvorlig, så er dette uomgængeligt.
Læs høringssvar fra Hanne Schmidt

Sider