Luftfoto af lokalplanområdet Ny Tøjhus tillæg 4

Ny Tøjhus tillæg 4 - lokalplan 327-4

Lokalplanen vil muliggøre opførelse af en bygning med serviceerhverv, udvidelse af det eksisterende hotel samt en daginstitution.

Høringsfrist:

25. september 2019
Indsendt af:
Henrik Lind
Dato: 24. september 2019
Svarnummer:
48
Vedhæftede filer: 1
Virksomhed / Organisation :
PLH
By:
København
Postnr.:
2100
På vegne af bygningsejer/bygherre indsendes vedlagte dokument med høringssvar.
Læs høringssvar fra Henrik Lind
Indsendt af:
Alfredo Gaddi
Dato: 24. september 2019
Svarnummer:
47
By:
Kbh S
Postnr.:
2300
Copenhagen Municipality should also consider the environment and open spaces in its’ urban planning and approval specifically in the city centre. The area along Weidekampsgade is both commercial and residentials areas, thus consideration should also be given towards it’s residents and not only for profit oriented companies. The parking space in-front of Radisson Hotel is an open space that gives a breather to the crowded city. Constructing a building/buildings to this open space will add noise pollution to the already noisy and congested area. Especially during the day, traffic is very heavy on Weidekampsgade (and Amager Boulevard). Adding new office spaces, day care centers, hotel rooms and other work places will decrease the health and well-being of people living and working in this part of the community. I hope the municipality will not approve the constructions of new buildings in this open space.
Læs høringssvar fra Alfredo Gaddi
Indsendt af:
Dorte Nielsen
Dato: 24. september 2019
Svarnummer:
46
By:
København
Postnr.:
2300
Fremfor at gentagne alt der allerede er sagt og skrevet i de allerede indsendte høringssvar, henviser jeg til dem, da jeg er enig i kommentarerne og i særdeleshed vedrørende trafik og støjgenerne. Det er simpelthen ikke godt nok gennemtænkt. Derudover tyder det på at kommercielle og økonomiske interesser for kommunen og hotellet har langt højere prioritet end at bevare miljø og leveforhold for beboerne på Weidekampsgade og de nærliggende gader og området generelt. Fremfor at gå efter højeste bebyggelsesprocent, kunne det gamle udspil til udvidelsen af hotellet med 10 etager op istedet anbefales. Måske ikke så økonomisk interessant for kommune og hotel - men mere interessant for os beboer, da vi ikke på samme vis vil blive ramt af en værdiforringelse af vores bolig. Det ville klæde kommunen at tænke på områdets beboer og sørge for at det forsat er attraktivt at bo i området med adgang til “ren” luft (renere end hvis dette tillæg til lokalplanen vedtages) og mulighed for udsyn og udsigt. De senere års “mishandling” af dette område med tæt bebyggelse inkl bebyggelse af fredede arealer bør ophøre nu.
Læs høringssvar fra Dorte Nielsen
Indsendt af:
Ole Jorgensen
Dato: 24. september 2019
Svarnummer:
45
Vedhæftede filer: 1
By:
S
Postnr.:
2300
Samme som forrige, men læsbart
Læs høringssvar fra Ole Jorgensen
Indsendt af:
Birgitte og Ole Jorgensen
Dato: 24. september 2019
Svarnummer:
44
By:
S
Postnr.:
2300
Som beboere i Weidekampsgade har vi følgende indsigelse til tillæg 4 til Lokalplan Nr. 327 ”Ny Tøjhus”. Trafik på Weidekampsgade. Allerede i dag er trafikken morgen og eftermiddag alt for stor til Weidekampsgade. Weidekampsgade skulle være en ”Stillegade”, men trafikken på Weidekampsgade, Klaksvigsgade og Ørestad Boulevard er allerede nu meget ofte helt stoppet om eftermiddagen (ca. 14 – 17:30) på grund af den store trafikmængde. Ved godkendelse af hotellets planer er det forventeliget at trafikken vil blive forøget grundet • Ny indkørsel til vareindlevering, renovation i Weidekampsgade • Nedkørsel til den underjordiske parkeringskælder i Weidekampsgade • Til- og fra- kørsel til børnehave • Forøgelses i antallet af de allerede mange busser der kører til- og fra hotellet • Herudover kommer de problemer som langtidsparkerede busser også vil skabe samt at • Efter at udbygningen af Bryggens Bastion er færdig må yderligere trafik forventes Dette vil resultere i • Markant forøgelse at forureningen af udstødningsgas og partikelforurening • Stærkt forøget støjforurening for alle beboere i Weidekampsgade, ikke kun i myldretiden, men også i høj grad i forbindelse med leverancer til hotellet • Utrygge forhold til forælderene til børnehavebørnene i afleveringssituationen • Øgning i antallet af farlige trafiksituationer for cyklister og fodgængere Bebyggelses-% Den tidligere givne tilladelse til at øge bebyggelsesprocenten til 285 % blev givet i forbindelse med et ønske om at forøge højden af hotellet med 10 etager. Ved fortsat at arbejde med en sådan meget høj bebyggelses- %, men uden samtidigt at forhøje den eksisterende hotelbygning med de oprindeligt foreslåede 10 etager vil resultatet blive en stærk forringelse af hele byrummet. Dette skyldes primært, men ikke udelukkende at: • De øvrige bygninger på samme side af Weidekampsgade har kanaler og forbinder derved havn, vold, Tøjhuskvarteret og nordlige Ørestad • Det foreslåede massive byggeri vil virke domminerede på hele området uden på nogen som helst måde at bidrage til området skønne åbenhed • Ødelægge sigtelinjerne for beboerne til f.eks. Frelsers Kirke og Christians Kirken • Materialevalget harmonerer på ingen måde med resten af det omkringliggende byrum Alternativt forslag Hvis hotellet skal have tilladelse til at udvide – og skal de nødvendigvis det? – så foreslår vi, at det enten alene bliver i form af de allerede godkendte 10 etager, eller alternativt bliver i forbindelse med en markant mindre bebyggelses-%. Dette bør ske ved at eventuelle nye bygninger ikke må blive højere end det nuværende kasino samt at indkørsel bevares på Ørestads Boulevard. MVH Birgitte og Ole Jørgensen
Læs høringssvar fra Birgitte og Ole Jorgensen
Indsendt af:
Helle Egelund Christensen
Dato: 24. september 2019
Svarnummer:
43
Vedhæftede filer: 1
By:
København S
Postnr.:
2300
Weidekampsgade er allerede et trafikalt kaos, hvorfor en bygning med erhverv og institution med adgang fra Weidekampsgade må forventes at bringe trafikken til en uløselige trafikknude i og omkring myldretiden. Der ses ikke i forslaget at være gjort ændringer i adgangsforholdene, herunder løsning af det nuværende trafikkaos omkring både Wiedekampsgade såvel som Øresunds Boulevard. Trafikforhold som i dag betyder at beboere i Weidekamsgade kan holde i kø både for at komme ned i såvel som ud af egne parkeringskældre hvis de vover at skulle bruge deres bil i de kritiske timer særligt morgen og eftermiddag. Hertil kommer den øgede støjgene som en større hotel og erhvervsbygning vil bidrage med - allerede på nuværende tidspunkt opleves voldsom støj fra renovation og vareleverancer fra tidlig morgen på grunden hvor SAS Radisson nuværende hotel ligger. Hertil kommer den luftforurening yderligere trafik vil bidrage til. Endvidere kommer bebyggelsens tæthed til at stige et uacceptabelt niveau - og i en sådan grad at det skæmmer det arkitektoniske udtryk i forhold til den øvrige bebyggelse på vejen (som i øvrigt også er relativt tæt). Endvidere ses hotellet allerede at have fået byggetilladelse til at bygge hovedbygningen i højden. En tilladelse som endnu ikke er udnyttet, hvorfor den så som minimum må tilbagekaldes hvis denne yderligere tilladelse gives. Der ses flere andre steder i København at være tomme kontorkvadratmeter til leje - også på Islands Brygge - hvorfor det virker uforståeligt at der skulle være behov for at bygge mere. Hvorvidt København kan tåle endnu flere hotelværelser kan være svært at spå om, men det vil da være særligt kedeligt at fjerne det lille lufthul som er i dag for at skabe tomme og uudnyttede hotel- og kontorkvadratmeter. Derudover bør kommunen overveje hvordan adgangsforholdene i øvrigt tilpasses når der også er lokalplaner med byggeforslag til faste batteri grunden - herunder med adgang til en p-kælder for beboerne på den side af Øresunds boulevard.
Læs høringssvar fra Helle Egelund Christensen
Indsendt af:
Tinna Selch
Dato: 24. september 2019
Svarnummer:
42
By:
Kbh S
Postnr.:
2300
Som beboer på Islands Brygge synes jeg, at der i forvejen er rigelig med trafik. En udbygning af hotellet samt den påtænkte indkørsel i Weidekampsgade vil skabe yderligere trafikkaos. Det synes jeg ikke, at hverken beboerne i Weidekampsgade eller på Islands Brygge kan være tjent med. Tinna Selch
Læs høringssvar fra Tinna Selch
Indsendt af:
Lars Holmgaard
Dato: 23. september 2019
Svarnummer:
41
By:
København S
Postnr.:
2300
Som beboer i Weidekampsgade, finder jeg det ganske uacceptabelt, at Hotel Radisson Blu skal have udkørsel i Weidekampsgade. I forvejen er der dagligt trafikalt kaos om morgenen og en stor del af eftermiddagen af trafik til og fra HK, KL og Deloitte. Endnu en tilkørsel fra en parkeringskælder (Radisson), samt varelevering vil blot forværre de trafikale forhold. I det hele taget, er de trafikale forhold i det nærmeste område til Weidekampsgade allerede kaotiske. Stykket på Ørestads Boulevard fra Weidekampsgade til Njalsgade har en uhensigtsmæssig indsnævring som genererer kødannelse og gør det umuligt at komme ud på Ørestads Boulevard fra Weidekampsgade i perioder med spidsbelastning. Krydset Weidekampsgade/Klaksvigsgade sender ikke nok biler ud på Amager Boulevard og krydset Weidekampsgade/Ørestads Boulevard sender ikke nok biler ud på Ørestads Boulevard. Det giver en ophobning af tung trafik i Weidekampsgade og skaber mange utrygge situationer, også for gående og cyklister. Desuden har Københavns Kommune godkendt en lokalplan for Faste Batteri lll, som giver bygherren lov til, at lede trafikken fra parkeringskælderen ud i krydset Ørestads Boulevard/Weidekampsgade. Det vil i fremtiden give øgede støjgener samt pres på afviklingen af trafikken i Weidekampsgade. Udover de nævnte trafikale og miljø gener, vil der opstå et værditab for os berørte andelshavere. Hvem skal dække det tab? Det vil klæde Københavns Kommune at leve op til borgerrepræsentationens beslutning om en udvikling af København som en attraktiv, bæredygtig, grøn by med høj livskvalitet for københavnerne. I denne sag løser man ikke Hotel Radisson Blu’s pladsmangel ved at sende problemerne videre til borgerne i Weidekampsgade.
Læs høringssvar fra Lars Holmgaard
Indsendt af:
Sophie Møller
Dato: 23. september 2019
Svarnummer:
40
By:
København S
Postnr.:
2300
Vi bor lige over for Radisson Hotellet, og vi ser helst, at Radisson ikke får tilladelse til at bebygge grunden. Weidekampsgade er så trafikeret i dag og det giver allerede problemer med at komme igennem det hele om morgenen og eftermiddagen/aftenen (også på cykel). Nye byggeri vil skabe mere støj og forurening for os som bor her - det vil være til stor gene for os som naboer. Hotellet kan bare ombygge deres allerede høj bygning, uden at ødelægge vores udsigten over Amager, samt vores bolig værdi. København er et unikt by hvor vi, som et storby, har ikke mange højhusene ift til andre storbyer, og alle i Kbh har et ret dejligt/flotte udsyn, men med det her byggeri vil vores relativt gode udsyn forsvinde fuldstændigt. Med venlige hilsner, Sophie Møller, Weidekampsgade beboer
Læs høringssvar fra Sophie Møller
Indsendt af:
Søren Holbek
Dato: 23. september 2019
Svarnummer:
39
By:
København S
Postnr.:
2300
Nuværende forslag giver mindre luft og mindre grønt i lokalområdet. Samtidig yderligere belastning på vejnettet, der i forvejen er blokeret på almindelige hverdage, hvis det regner. Vi oplever meget ofte at Weidekampsgade, Klaksvigsgade og Ørestad Boulevard er helt stoppet op om eftermiddagen fra kl ca 14 - 17. Det forøger forureningen af vores luft. Det er ubekvemt og direkte farligt, da udrykningskøretøjer heller ikke kan komme frem. Så alt i alt et dårligere forslag end det tidligere, hvor hotellet blev højere og æstetisk meget bedre. Samtidig tilgodeså forslaget grønne arealer og alsidighed i gadeplanet.
Læs høringssvar fra Søren Holbek
Indsendt af:
Jan H. Mouritzen
Dato: 23. september 2019
Svarnummer:
38
By:
København S
Postnr.:
2300
Jeg finder, at kommunen igen har ladet kommercielle hensyn vinde over beboerne i byen. I forvejen er Weidekampsgade stærkt trafikeret ikke mindst i myldretiden, hvor det er meget svært at komme ud i bil, når de ansatte på de store arbejdspladser, som også har udkørsler til Weidekampsgade, skal til eller fra arbejde. At Weidekampsgade nu også skal belastet med tung trafik til og fra hotellet, kan kun resultere i trafikkaos ligesom børnefamilier, som skal aflevere deres børn til daginstutitionen heller ikke vil gøre gaden til en sikker og god vej at anvende for borgerne i området. Gaden var oprindelig designet til at være en stille gade med moderat trafik, men det vil blive helt ødelagt, når byggeriet går i gang. Det må være muligt at beslutte, at hotellets til- og frakørsel bibeholdes til Artillerivej. Ligeledes må det være muligt at lave en mindre udvidelse af hotellet, som ikke ligger så tæt på Weidekampsgade, så beboerne ud mod vejen, mister såvel udsigt som sollys. De øvrige kommercielle byggerier er jo også trukket tilbage, så der skabes byrum og åbne pladser til gavn for alle - både medarbejderne, som arbejder der, såvel som de lokale beboere.
Læs høringssvar fra Jan H. Mouritzen
Indsendt af:
Formand for Andelsboligforeningen Ny Tøjhus 1 og 105 Andelsbeboere
Dato: 22. september 2019
Svarnummer:
37
Vedhæftede filer: 1
Virksomhed / Organisation :
Andelsboligforeningen Ny Tøjhus 1
By:
KØBENHAVN S
Postnr.:
2300
Se vedhæfteder PDF dokument.
Læs høringssvar fra Formand for Andelsboligforeningen Ny Tøjhus 1 og 105 Andelsbeboere
Indsendt af:
Søren Kahlke
Dato: 22. september 2019
Svarnummer:
36
By:
Kæbenhavn
Postnr.:
2300
Jeg mener ikke at forslag til tillæg 4 til lokalplan 327 Ny Tøjhus skal vedtages. Anlæggelse af en daginstitution så tæt på den meget trafikerede Amager Boulevard, med højt niveau af luft- og støjforurening, giver ingen mening. Der nævnes: "For at kunne overholde støjgrænserne i bygningerne kan det desuden blive nødvendigt at støjisolere bygningerne", men dette dækker ikke udendørsarealer tilknyttet institutionen. Mængden af trafik på Weidekampsgade må forventes at stige kraftigt. De nuværende flaskehalse, der er meget tydelige og generende i forbindelse med myldretidstrafik, vil kun forværres. Dette vil være til stor gene for os der bor på Weidekampsgade. Der lægges op til at der kan bygges højere end de nærliggende kontorbygninger, hvilket kun gør byggeriet endnu mere dominerende.
Læs høringssvar fra Søren Kahlke
Indsendt af:
Christina Palikaras
Dato: 22. september 2019
Svarnummer:
35
By:
København S
Postnr.:
2300
Som beboer i Weidekampsgade, lige overfor Radisson Blu hotellets parkeringsplads, er jeg stærkt utilfreds med planerne om en gennemgribende udvidelse af hotellet. Min familie og jeg bor et stenkast fra en af Danmarks mest forurenede strækninger, nemlig H.C. Andersens Boulevard, og vi har helbredsmæssigt set ikke brug for yderligere støj- og luftforurening. Derudover er Weidekampsgade (og alle omkringliggende veje) på hverdage mellem 07.00-08.30 og 16-17.30 proppet til randen med hundredevis af biler, der skal lukkes ind og ud af parkeringskældrene tilhørende Deloitte, KL, SimCorp, HK Kommunal og HK Danmark. Der er ikke plads til flere biler. Derfor skal der ikke føres varemodtagelse, renovation, P-kælder m.m. ad Weidekampsgade, som udtænkt af Radisson Blu. Der skal heller ikke bygges massivt i glas og beton uden hensyntagen til den omkringliggende arkitektur. Alle andre andelsbolig- og ejerforeninger i området er underlagt regler for højnelse af æstestikken, og derfor skal det heller ikke være muligt for Radisson Blu at opføre massive betonkasser, der dels fratager os beboere på de laveste etager sollyset fra morgen til eftermiddag, dels skaber en uset byggetæthed. Vi er mange, der er meget glade for at bo på Weidekampsgade med skole og metro så tæt på. Det skal ikke ødelægges af biler og beton, der vil fratage vores gade enhver charme - og gøre den til "biler-og-business"-gaden uden skelen til os, der bor og har et liv her. /Christina Palikaras
Læs høringssvar fra Christina Palikaras
Indsendt af:
Ida Egelund Jensen
Dato: 22. september 2019
Svarnummer:
34
By:
Kbh S
Postnr.:
2300
Udvidelsen af Radisson Blu hotellet må stoppes øjeblikkeligt, da dette vil gøre hele området bombastisk og kreerer en enorm trafikprop ved at gøre Weidekampsgade til en ny indgang til hotellet. Åndehullet imellem de store bygninger gør at hele gaden ikke bliver lukket fuldstændig inde, og de tegnede børnehave og vuggestue vil ligge imellem to belastede gader med enorm meget forurening. Lastbilslarmen er i forvejen en gene med den tidlige varelevering til Deloitte, så det vil være ulideligt, hvis hotellets varelevering kommer på Weidekampsgade, hvor så mange boliger ligger. Det vil generere utrolig mange klager og vågne nætter for alle os beboer på Weidekampsgade. Jeg forstår ikke hvorfor, der nu bedes om en ny byggetilladelse, da de allerede havde fået en med udvidelse højere oppe, som i det mindste ikke ville lukke gaden fuldstændig inde i skygge. Københavns Kommune må straks stoppe denne anmodning om en ny byggetilladelse, da det vil være en kæmpe forringelse af gaden samt øge luftforureningen ved at ændre indgangen til hotellet. Der er masser af hoteller i København. Måske er det en fin tid at stoppe yderligere nye byggerier til netop dette.
Læs høringssvar fra Ida Egelund Jensen
Indsendt af:
Benedikte Paaske
Dato: 22. september 2019
Svarnummer:
33
By:
København S
Postnr.:
2300
For os beboere i Weidekampsgade er det helt uacceptabelt, hvis trafikken, varemodtagelse, renovation mv til og fra hotellet samt de planlagte nye bygninger skal foregå i Weidekampsgade. I forvejen er det i myldretiderne næsten umuligt at ankomme til eller forlade vores parkeringskælder, fordi trafikken allerede nu er temmelig belastet. Gennemføres dette forslag, vil det muligvis ikke længere være attraktivt at købe en andel i vores forening, hvilket vil forringe værdien. Er det i givet fald kommunen eller hotellet, der skal dække andelshavernes tab? Bryggen skulle gerne fortsætte med at være et sted også for beboere – et sted man gerne vil flytte til, også hvis boligen ligger i Weidekampsgade, og derfor bør kommunen ikke godkende og gennemføre dette forslag.
Læs høringssvar fra Benedikte Paaske
Indsendt af:
Arne Halmø
Dato: 22. september 2019
Svarnummer:
32
Virksomhed / Organisation :
Pensionist
By:
København S
Postnr.:
2300
Radisson Blu hotellets udbygning bør ikke gennemføres.
Læs høringssvar fra Arne Halmø
Indsendt af:
Arne Halmø
Dato: 22. september 2019
Svarnummer:
31
Virksomhed / Organisation :
Pensionist
By:
København S
Postnr.:
2300
Radisson Blu hotellets udbygning bør ikke gennemføres.
Læs høringssvar fra Arne Halmø
Indsendt af:
Maria Bjerg Nørkjær / Rasmus Lykke Marvig
Dato: 21. september 2019
Svarnummer:
30
By:
København S
Postnr.:
2300
I forbindelse med offentlig høring af forslag til tillæg nr. 4 til lokalplan nr. 327 Ny. Et kritisk problem er Weidekampsgade, som er meget trafikeret med kødannelser i eftermiddagstimerne og trafikken står næsten helt stille pga. “flaskehals” ved Weidekampsgade / Klaksvigsgade. Dette vil forværres endnu mere, hvis der opføres 25.000m2 + 10.000m2 bygning, og give permanent gene for beboer på Weidekampsgade. Elles skal alt udkørslen fra grunden ske på Amager Boulevard. Hvis vi antager at der vil arbejde/ hotelgæster være min. 1600 personer i de nye bygninger, hvordan løses dette infrastruktur mæssigt og parkering mæssigt ? Der står i planforslaget “Derudover er der behov for en kommunal daginstitution”. Efter hvad vi har fået at vide så er prognoserne faldende på bryggen og derfor udvider man ikke børnehuset Bryggen, som ellers var planlagt og tegnet. Derudover var der også fundet en løsning på Thorsanna og en udvidelse for dem. Dermed er det uforstående for os bryggeboer hvorfor der tænkes at etablere endnu en daginstitution, da vi har fået andet at vide gennem kommunen i forhold til ikke at udvide eksisterende institutioner på bryggen. Der ud over så er det ikke hensigtsmæssigt at placere en institution så tæt på en forurenende og trafikeret vej, da børn i institutioner ofte er ude det meste af dagen.
Læs høringssvar fra Maria Bjerg Nørkjær / Rasmus Lykke Marvig
Indsendt af:
Virginia og Svend Hvid
Dato: 21. september 2019
Svarnummer:
29
Virksomhed / Organisation :
Beboer
By:
København S
Postnr.:
2300
Vi tilslutter os i alle henseender til beskrivelser, argumentation og anbefalinger som det fremgår af høringssvar nr. 19, 23 og 24. Lokalplantillægget tilgodeser ensidigt en virksomheds økonomiske interesser, ved at afvige fra grundlæggende elementer i lokalplanen som trafikafvikling, bebyggelsesprocent og højdegrænseplan. Forhold der vil være til permanent stor gene og ulempe for alle beboere på Weidkampsgades sydside. Placering af en daginstitution i en udsat position mellem hotellet og kontorhuset kan vanskeligt ses som et positivt tilbud til kvarterets børnefamilier, snarere et forsøg på at pynte på et ellers uacceptabelt udbygningsforslag.
Læs høringssvar fra Virginia og Svend Hvid
Indsendt af:
Katrine Berling Christensen
Dato: 21. september 2019
Svarnummer:
28
By:
København S
Postnr.:
2300
Jeg bor også lige overfor Radisson Hotellet og ser deres ønske om udbygning som en store gene for mig og de andre der bor på Weidekampsgade. Weidekampsgade er allerede blokeret med trafik i morgen og eftermiddagstierne, ofte står trafikken helt stille. Ved at øge bebyggelsen vil trafikken øges og gade belastet mere end den allerede er. Samtidig er der en del trafik om morgenen til hotellet, hvor de får hentet vasketøj, vare indlevering mm. Hvis den trafik kommer til at gå gennem vores gade, kan jeg blive nød til at skifte soveværelse. Og så er udsigten og det at få sin udsigt ødelagt selvfølgelig også et problem, da det vil gøre at værdien af ens lejlighed vil forringes.
Læs høringssvar fra Katrine Berling Christensen
Indsendt af:
Grethe Nielsen
Dato: 20. september 2019
Svarnummer:
27
By:
København
Postnr.:
2300
Jeg tilslutter mig fuldstændigt tekst og argumentation i Svar nr. 19 - Mie Andersen. Weidekampsgade er allerede i dag voldsomt belastet med trafikpropper. Venlig hilsen Grethe Nielsen (bor direkte ud til Weidekampsgade)
Læs høringssvar fra Grethe Nielsen
Indsendt af:
Maria Juhl Thomsen
Dato: 20. september 2019
Svarnummer:
26
By:
Kbh S
Postnr.:
2300
Hermed indsender jeg følgende høringssvar, med baggrund i bekymringer forbundet med udvidelse og byggeri på Radisson Blu hotellets grund.Bekymringerne er følgende: * Trafikale forhold i forbindelse med hotellets drift, hvilket vil have en negativ indflydelse på de fremtidige trafikale forhold i Weidekampsgade. * Trafikal stigning af trafik i en gade hvor der er en del børnefamilier, og hvor nye i trafikken færdes på egen hånd. * Kaos ifht. trafikale forhold til beboernes adgangsforhold. * Støj og forureningsgener pga. massiv og tung trafik. * Forringelse af andelsværdien pga. trafikgener. * Området vil fremstå kompakt pga. den massive bebyggelse, særligt i skellet ind mod Deloitte. * Manglende gennemførelse af vandkanaler, i tråd med områdets øvrige arkitektoniske fremtoning.
Læs høringssvar fra Maria Juhl Thomsen
Indsendt af:
Carsten Larsen
Dato: 20. september 2019
Svarnummer:
25
By:
København S
Postnr.:
2300
Jeg bor direkte over for Radisson Blu. Byggeriet har i den optik flere negative konsekvenser: Udsigten forsvinder med et monstrum af et byggeri, som oven i købet langt overskrider byggeprocenten, som jo er givet for, at Radisson Blu kunne bygge ti tager oven på det eksisterende byggeri under forudsætning af, at de forskønnede det eksisterende byggeri. Nu forskønnes det eksisterende byggeri ikke plus byggeriet ikke flugter med de eksisterende bygninger på Weidekampsgade og hertil ej heller viderefører kanalerne, som jo er tænkt ind i hele området fra start, men tilsyneladende ikke til slut. Bør et byggeri af denne karakter og størrelse ikke igennem en ny ansøgningsrunde og gå sin slagne gang frem for den nuværende metode, hvor selskabet 'holder liv' i deres tilladelse ved at ændre lidt i den fra gang til gang? Larmen fra byggeriet er en sag. Hertil kommer larm i det daglige fra en dagsinstitution af ikke ubetydelig størrelse, larm i de tidlige morgentimer og sene aftentimer fra bakkende lastbiler, da byggeriet ikke har planlagt vendepladser for lastbiler og ikke mindst larm fra det lys, som en konferencebygning af den størrelse også kaster af sig. Der bor ganske mange mennesker over for, som kommer til at lide under disse forhold i al fremtid. Det er i forvejen ganske svært at komme ind og ud af parkeringskælderen, som det er nu. Især i morgen- og eftermiddagstimerne er Weidekampsgade hårdt trafikeret. Radisson Blu planlægger nedkørsel til en ny parkeringskælder under den eksisterende parkeringsplads foran hotellet fra Weidekampsgade, som pt. også oplever stigende trafik fra cyklister, hvilket ikke er mindsket med åbningen af lille langebro. Hvis Radisson Blu slipper af sted med at lave nedkørsel til P - kælder så vel som vareindlevering fra Weidekampsgade, så vil en forholdsvis lille vej blive så trafikalt belastet, at ingen får glæde af det; mindst af alle beboerne over for. Eftersom der ikke er beboere ud mod Ørestads Boulevard, hvor nedkørslen oprindeligt var planlagt, så har jeg svært ved at se fornuftige argumenter for, at nedkørsel såvel som vareindleveringn skal finde sted fra Weidekampsgade. Jeg er ydermere svært forundret over, at Radisson Blu kan slippe uden om en offentlig høringsrunde, hvor de forventede skadelidte involveres i langt højere grad end tilfældet er nu. Jeg kan afslutningsvist kun forestille mig, at et byggeri af denne karakter og størrelse; læs stor overskridelse af byggeprocent, vil påvirke værdien af vores ejendom i negativ retning, hvorfor jeg også har en forventning om, at dette forhold tages til efterretning i den kommende behandling således, at Radisson Blu må kompensere vores forening for et evt. fald i ejendomsvurdering grundet byggeriet. Med venlig hilsen Carsten Larsen A/B Ny Tøjhus I
Læs høringssvar fra Carsten Larsen
Indsendt af:
Bettina Nysom
Dato: 20. september 2019
Svarnummer:
24
By:
København S
Postnr.:
2300
Som beboer i Weidekampsgade nr. 9, 4. th. har jeg et meget indgående kendskab til aktiviteterne og døgnrytmen på både DeLoitte og Radissons grunde, da jeg bor direkte overfor disse virksomheder. Jeg har derfor et godt grundlag for at forudse følgende kæmpe udfordringer i forhold til det planlagte nye byggeri: - Underdimensionering og fejlplacering af vareindlevering: Som det er nu, leveres der varer og meget andet, døgnet rundt til begge de ovenstående virksomheder. Det er mange lastbiler hver dag i alle størrelser, der skal ind og ud og vores forholdsvis lille vej er meget belastet af dem. Langt de fleste er de helt store lastbiler, såsom Hørkram, AB Catering og De forenede Dampvaskerier, for blot at nævne nogle få. DeLoitte har indrettet deres vareindlevering som en lang smal sti, hvor der ofte er mange varevogne parkeret samt store permanente containere, blæseranlæg og skraldeanlæg. Alle lastbiler, uanset størrelse og tidspunkt på døgnet, er nødsaget til at bakke ind, holde ved bommen, for så derefter at gasse op igen – og med høj bak-alarm hele vejen Radissons vareindlevering er længere væk, og har indgang fra Øresunds Boulevard, men deres vareindleveringer kan dog stadig høres klart og tydeligt, når både store og små lastbiler bakker ind helt ovre fra Øresunds Boulevard, hele vejen forbi hotellet og så til højre ned af rampen – de skal jo alle have bagenden ned først, og det er helt umuligt at vende dernede i ”graven”, da det er alt for lille. Og chaufførerne er bare så dygtige, de bakker gladeligt lange stræk. Som jeg kan se på tegningerne af ny-byggeriet, bliver den nye vareindlevering en 2-sporet vej, der kommer til at gå fra vores vej over til hotellet, direkte igennem den nye P-kæder. Vejen bliver lidt smallere end Weidekampsgade minus cykelsti, og ad den skal der hentes og bringes børn, et helt kontorhus skal fyldes og tømmes, cyklister og gående skal op og ned, alt hvad der er af aktiviteter på et hotel skal frem og tilbage PLUS al vareindlevering og alle de andre aktører, som får et hotel til at fungere. Alt dette skal vel og mærke foregå, imens myldretiden brager deruda i Weidekampsgade. Trafikken bliver jo ikke mindre af hele Faste Batteri-byggeriet, og allerede nu kan jeg jo se, at der hver dag, i morgen- og eftermiddagstimerne især, er helt sandet til af biler, og i forvejen holder der ofte lastbiler parkeret i tomgang, der venter på, at andre lastbiler skal køre ud fra f.eks. DeLoitte. Jeg forstår simpelthen ikke, hvordan man kan tro, at alle disse lastbiler skal stoppe, vende rundt, bakke over en meget befærdet cykelsti, mellem alle, der henter og bringer og dem, der i forvejen tager Weidekampsgade som smutvej, og så bakke ind helt fra Weidekampsgade, ned gennem P-kælderen og ned i føromtalte ”grav” – som jeg jo har læst, at der ikke er planer om at lave større grundet byggeriets tæthed. Al denne (tunge) trafik kommer jo også til at køre lige op og ned af børnehaven, som jo i forvejen har Amager- og Ørestadsboulevard som naboer – det virker godt nok ikke gennemtænkt. Jeg vil derfor stærkt opponere mod, at der - bliver bygget så voldsomt på grunden, både med kongresbygning, hotel, kontor og børnehave, så der ikke bliver ordentlig plads til, at så store nogle virksomheder kan fungere, uden at vi som beboere bliver væltet af uforholdsmæssigt meget larm, trafik og forurening samt en usikker vej. - placeringen af vareindleveringen. Det er simpelthen ikke fair, at indgangen til så stor en vareindlevering kombineret med en i forvejen belastet vej, en stor Hotel-P-kælder, en børnehave og mange andre kontordomiciler, skal placeres på så lille en beboet vej, samtidigt med at de skal bakke ind - for det er det, der kommer til at ske. Kan også lige nævne, at vi i forvejen ofte holder i kø for at komme op fra vores egen P-kælder. Jeg vil derfor stærkt anbefale, at vareindleveringen fastholdes fra Øresunds Boulevard. - Underdimensionering af busholdeplads: Fra min altan kan jeg altid se mindst 7-8 busser, der tager ophold i flere døgn plus på buspladsen foran hotellet (og vores boligkaré), og de bakker alle rundt og står ofte også i tomgang. Derudover er der også altid en 7-8 shuttle-busser. Jeg mener, at den planlagte busholdeplads omme bag hotellet er alt for lille, og det skyldes jo, at der simpelthen bliver bygget for meget på grunden. Jeg håber meget, at I vil tage en beboers mening til kraftig overvejelse, da jeg ved af egen daglig erfaring, hvordan tingene fungerer i virkeligheden og ikke bare på en tegning. Venlig hilsen Bettina Nysom Weidekampsgade 9, 4. th. 2300 København S
Læs høringssvar fra Bettina Nysom
Indsendt af:
Anette Egeboe/Jan Jønsson
Dato: 20. september 2019
Svarnummer:
23
Vedhæftede filer: 1
By:
København S
Postnr.:
2300
Se pdf
Læs høringssvar fra Anette Egeboe/Jan Jønsson
Indsendt af:
Ellen Mose
Dato: 20. september 2019
Svarnummer:
22
By:
København S
Postnr.:
2300
Til de besluttende politikere i Københavns Kommune. Sig nej til nogle af elementerne i forslag til lokalplan, Ny Tøjhus, tillæg 4. Sig nej fordi: Trafikforholdene i Weidekampsgade er allerede vild kaotiske. Med flere overkørsler til Weidekampsgade, med trafik til hotellet, går det slet ikke. Adgang til hotellet bør som i dag fortsat ske via Ørestads Boulevard Sig nej fordi: Bygningsgraden er alt for høj med det foreslåede kontorhus/servicebygning i det vestlige byggefelt, mrk B. En ny bygning vil smadre det eksisterende frie udsyn/grønne område. Jeg har noteret mig, at det fremgår, at sigtelinje fra Weidekampsgade mod Christians Kirke bevares. Men det er vist en sandhed med modifikationer. Hvad med sigtelinje mod Vor Frelser Kirke og voldanlægget? De manglende etagemeter vil helt eller delvis kunne placeres på den planlagte bygning i byggefelt, mrk. A
Læs høringssvar fra Ellen Mose
Indsendt af:
Tomas Feier
Dato: 19. september 2019
Svarnummer:
21
By:
København
Postnr.:
2300
Trafikken omkring Weidekampsgade og de tilstødende veje er i forvejen et knudepunkt flere timer om dagen. Man kan allerede i dag risikere at vente 15-30 minutter for at komme ud fra Weidekampsgade. En daginstitution i området virker umiddelbart som en mindre heldig placering - hvor man qua de allerede kendte trafikale udfordringer vil udfordre trafikken yderligere, og man kan frygte ulykker. Disse forhold bør tages alvorligt.
Læs høringssvar fra Tomas Feier
Indsendt af:
Marianne Barfod
Dato: 19. september 2019
Svarnummer:
20
By:
København S
Postnr.:
2300
I betragtning af at der allerede er et betydeligt trafikpres i området - samt at Weidekampsgade ikke er nogen stor gade, lyder det særdeles foruroligende at hele hotellets trafik skal gå gennem Weidekampsgade. Det meget massive byggeri, vil desuden påføre området en uhørt tæt bebygningsgrad. Det vil betyde en væsentlig forringelse for hele området. På den baggrund protesterer jeg mod de aktuelle bygningsplaner for hotellet.
Læs høringssvar fra Marianne Barfod
Indsendt af:
Mie Andersen
Dato: 19. september 2019
Svarnummer:
19
Vedhæftede filer: 1
By:
København S
Postnr.:
2300
Vedlagt høringssvar Ny Tøjhus tillæg 4
Læs høringssvar fra Mie Andersen

Sider