Bomhusvej 18 - lokalplan

Lokalplanen skal muliggøre opførelse af boliger på en grund, der i dag rummer tidligere skolebygninger.

Høringsfrist:

6. april 2018
Indsendt af:
Nicolai boston
Dato: 30. marts 2018
Svarnummer:
49
Virksomhed / Organisation :
Nicolai boston
By:
Hellerup
Postnr.:
2900
Jf. forslag til lokalplan besluttet januar 2018 finder jeg en del elementer, der ikke begrundes og belyses tilstrækkeligt. Det er bemærkelsesværdigt, at alle skyggediagrammer er relateret til marts og juni. der er ingen optegnelse af skyggevirkninger for i perioden oktober til marts. det er så vidt jeg er orienteret dér solen står lavest på himmelen og i så fald vil vinklen i forhold til solen skabe væsentlig længere skygger - og følgelig skygge markant mere end i marts og juni. det bør man forholde sig til hvilke konsekvenser dette må have. 25% henlægges til almennyttig beboelse og det er i et i forvejen temmelig belastet område. hvis man ser på ryparken og rymarksvej som sådan er området relativt belastet i forvejen og 25% vil den grad øge denne belastning markant og ikke gøre området mere attraktivt og udviklende, som det ellers må tænkes er hensigten. trafikalt er lokalplanen temmelig ubegrundet og uden hold i de faktiske forhold. allerede idag er der relativt store problemer med til-og frakørsel fra Rygårds Alle og de lukkede veje i området. yderligere 100 biler (trods det faktum, at Caroline skolen flytter) vil øge presset på veje, cyklister, gående, beboere mv. omend det er i perioder, er det i sig selv nok til at love og regler om parkering, standsning, fremkørsel - blandt andet - ikke overholdes. det fortæller enhver ved selvsyn, at der ikke er den fornødne kapacitet til yderligere 100+ beboere, der skal forlade området og den trafik, der måtte blive øget ved den industri og det erhverv, der er påtænkt etableret i forbindelse med byggeriet. Jeg byder en forskønnelse og en mordernisering af området velkommen. dog synes jeg ikke det formål lokalplanen har i sig selv er motiverende "Formålet med lokalplanen er at give mulighed for at nedrive de eksisterende bygninger på den vestlige del af området, og i stedet opføre boliger i op til 6 etager, samt sikre at området fremadrettet bliver åbnet op for de omgivende bebyggelser" det er helt konkret den praktiske del af lokalplanen formålet besvarer - svaret på "hvad"........... hvor jeg savner et svar på "hvorfor", hvilke behov skal tilfredsstilles og hvilke interessenter tilgodeses. Som udgangspunkt er det ikke beboere, brugere, bygherre og nærområdet, der indtænkes i forhold til tilfredsstillelse af behov og hvorfor de kan tænkes at byde et nyt boligområde velkomment.
Læs høringssvar fra Nicolai boston
Indsendt af:
Benjamin Kramarz
Dato: 28. marts 2018
Svarnummer:
48
Vedhæftede filer: 1
Virksomhed / Organisation :
Carolineskolen
By:
København Ø
Postnr.:
2100
Se venligst vedlagte høringssvar vedr. lokalplan for Bomhusvej 18 Benjamin Kramarz Formand for Carolineskolens bestyrelse
Læs høringssvar fra Benjamin Kramarz
Indsendt af:
Søren Eriksen
Dato: 28. marts 2018
Svarnummer:
47
By:
Hellerup
Postnr.:
2900
De omfattende skyggegener for nuværende beboere i området, kommer hovedsageligt fra bygning A i nord, som ydermere planlægges at måtte bygges 6 etager. Hvis man reducerer bygningshøjden til 4 etager, eller evt. bytter om på denne bygnings placering med bygning D i grundens sydlige felt, og således kun bygger i 4 etager i det nordlige felt, ville skyggegenerne for de omkringboende kunne reduceres væsentligt.
Læs høringssvar fra Søren Eriksen
Indsendt af:
Marianne Hougs
Dato: 27. marts 2018
Svarnummer:
46
By:
Hellerup
Postnr.:
2900
Københavns Kommune påtænker at opføre nye, høje bygninger på Bomhusvej. Højden er foreslået til 20 meters højde, hvilket svarer til 6-7 etager. Før det første vil det betyde store skyggegener for store dele af Studiebyen. For det andet, betyder det store trafikale problemer – i dag er området allerede presset og med det nye byggeri, vil det betyde at problemerne vil blive langt større. Det kunne i nogen grad lettes ved at åbne Bomhusvej op mod Lyngbyvejen. Sidst men ikke mindst er der nu planer om at 25% af de nye boliger skal være almennyttige boliger. Dette på trods af at området er udpeget som udsat byområde i Politik for udsatte byområder 2017.
Læs høringssvar fra Marianne Hougs
Indsendt af:
Jesper Nielsen
Dato: 27. marts 2018
Svarnummer:
45
By:
Hellerup
Postnr.:
2900
Byggeriet (op til 20 m) er for højt, da det vil betyde skyggegener for dem der bor lige nord for :-( Den yderligere fortætning vil betyder det store trafikale problemer, med mindre der bliver tilkørsel fra Lyngbyvej! (Gerne KUN fra Lyngbyvej!) Sidst men ikke mindst er der åbenbart planer om at 25% af de nye boliger skal være almennyttige boliger, men hele området omkring Ryparken har allerede en beboer sammensætning, der gør det til et "udsatte byområde".
Læs høringssvar fra Jesper Nielsen
Indsendt af:
Dorthe Christiansen
Dato: 26. marts 2018
Svarnummer:
44
Vedhæftede filer: 1
By:
København Ø
Postnr.:
2100
Til rette vedkommende Hermed fremsendes vedhæftet høringssvar vdr. lokalplanforslag for Bomhusvej 18, 2100 Kbh. Ø. Med venlig hilsen Dorthe Christiansen
Læs høringssvar fra Dorthe Christiansen
Indsendt af:
katrine finke
Dato: 21. marts 2018
Svarnummer:
43
By:
kbh ø
Postnr.:
2100
Vores to børn cykler selv til skole på Gartnerivej hver dag. Det håber jeg, at de kan blive ved med! Og jeg forestiller mig også, at det må være i kommunens interesse. Men vi er meget bekynrede for den kommende trafiksikkerhed på Gartnerivej. Konsekvenserne af den nuværende plan er en endnu mere tæt trafik i de timer, hvor børnene transportere sig eller transporteres til skole. Det kan ikke være rigtigt at børn fra fem skoler, skal gå på kompromis med den daglige sikkerhed på det niveau, der er lagt op til pga hensyn til træer og kommercielt byggeri. Jeg opfordrer på det kraftigste til, at planen genovervejes til børnenes fordel.
Læs høringssvar fra katrine finke
Indsendt af:
anne boukris
Dato: 21. marts 2018
Svarnummer:
42
Virksomhed / Organisation :
ryparken lilleskole - forælder
By:
københavn
Postnr.:
1432
I årtier har der ligget 3 små skoler med hver sine stærke spændende profiler i en gammel produktionsfabrik. For nylig solgte den ene skole sit areal. I modsætning til vores datters skole havde skolen, der netop er flyttet ud ikke prioriteret ombygning. Ryparken Lilleskole har ligget på sin adresse ved siden af Bomhusvej 18 siden starten af 70'erne. Det er utrolig vanskeligt at finde rum til skoler og udvikling i København. Skolen har nydt sin beliggenhed, som uanset hvor man kommer fra i København og omegn er let tilgængelig via offentlig transport, cykel, gang eller bil. Naboskabet har været fantastisk og det faktum at skoven ligger lige rundt om hjørnet gør det attraktivt at være skolen. Så hvordan vi tilrettelægger byen, når grunde sælges og når markedet frisættes er også spørgsmål om hvem byen er til for og hvordan den bruges. Mindre skoler er blevet en mangelvare og der bygges usandsynligt meget i KBH generelt. NU er det meningen af skoletrianglen skal smadres af både kælderparkering og et flereårigt bygge/boligprojekt. Som forældre er vi dybt bekymrede. Vi anbefaler varmt, at skolerne tages i ed - mere end man måske lige har planlagt. En nedkøringsrampe til Pkælder der kommer til at ligge lige ved børnenes færd og indgang til skolen er bare en super uigennemtænkt ide. Byggelarm og affald vil skabe unødigt meget uro omkring børnenes liv. Så hvilke foranstaltninger kan man tage? hvad skal der til for at tage hensyn til skolernes liv? Vi håber at se en nærværende og opbyggende dialog. mvh Anne Boukris, mor til datter på Ryparken Lilleskole.
Læs høringssvar fra anne boukris
Indsendt af:
Jens heie
Dato: 21. marts 2018
Svarnummer:
41
By:
Kbh
Postnr.:
2200
På det offentlige møde om lokalplanforslaget, hvor trafikforhold var det helt dominerende emne, blev foreslået, at nedkørslen fra Gartnerigade til parkeringskælder blev flyttet væk fra skel ind til Ryparken Lilleskole til en placering ud for bebyggelsens centrale opholdsarealer ved åbning mellem de to blokke - og det blev afvist bl a fordi det forhindrede beplantning og anden håndtering fx anlæg for regnvand mm. Derfor foreslås i stedet, at parkering etableres under den vestligste boligblok med tilkørsel umiddelbart øst for de bevaringsværdige træer og at blokken så moduleres hensigtsmæssigt ift konstruktion. Der er tydeligvis en massiv modstand mod lokalplanforslagets placering.
Læs høringssvar fra Jens heie
Indsendt af:
RIKKE AAGAARD PETERSEN
Dato: 21. marts 2018
Svarnummer:
40
By:
København Ø
Postnr.:
2100
Ifht sikkerheden for vores børn vil jeg gerne tilslutte mig opråbet fra de mange andre forældre med børn på Ryparken Lilleskole!!!! At ‘måle’ trafiksikkerheden på ydertidspunkter (formiddag og aften) er ikke repræsentativt eller på nogen måde brugbart!! Der skal måles om morgenen hvor der er både gående og cyklende børn som krydser vejene imellem parkerede biler og biler, der holder i kø for at komme ind og ud af området. Mvh Rikke Aagaard Petersen
Læs høringssvar fra RIKKE AAGAARD PETERSEN
Indsendt af:
Lone Nielsen
Dato: 21. marts 2018
Svarnummer:
39
By:
Kbh Ø
Postnr.:
2100
Som mor til barn på Ryparken Lilleskole kan jeg kun tilslutte mig bekymring om mere trafik på Gartnerivej - jeg afleverer selv i bil om morgenen i totalt kaos med krydsende fodgængere og cyklister ind imellem biler der holder og kører på kryds og tværs - Bomvej skulle åbnes istedet og rampen til parkeringskælder placeres der i stedet Ydermere er det kritisabelt at den højeste bygning ligger så tæt på skolen hvilket vil medføre forringede forhold inde samt ude.
Læs høringssvar fra Lone Nielsen
Indsendt af:
Kristine Tillge Lund & Mikael Jackson
Dato: 21. marts 2018
Svarnummer:
38
By:
København N
Postnr.:
2200
Vedr. byggeriet på Bomhusvej 18. Det fremgår af planen, at der vil blive placeret en udkørsel fra P-kælder på Gartnerivej, ved siden af hovedindgangene til de tre skoler: Ryparken Lilleskole, Bjørns Internationale skole samt Idrætsskolen. Trængslen er i forvejen voldsom hver morgen, hvor både gående og cyklende børn krydser vejene imellem både parkerede biler og biler, der holder i kø for at komme ind og ud af området. Som forældre til et barn på Ryparken Lilleskole er vi derfor meget bekymrede for de konsekvenser, planen vil have for trafiksikkerheden på Gartnerivej. Venlig hilsen Mikael Jackson og Kristine Tillge Lund
Læs høringssvar fra Kristine Tillge Lund & Mikael Jackson
Indsendt af:
Christine Bøcker Pedersen
Dato: 21. marts 2018
Svarnummer:
37
By:
Kokkedal
Postnr.:
2980
Som forælder til et barn på Ryparken Lilleskole er jeg meget bekymret over at erfare, at udkørslen fra parkeringskælderen vil være ud mod Gartnerivej. I forvejen oplever jeg, at Gartnerivej er kraftigt belastet trafikalt, da børn og voksne på 3 skoler møder ind og får fri hver dag. En udkørsel på Gartnerivej vil kun forværre trafiksikkerheden for alle skolebørnene og deres lærere.
Læs høringssvar fra Christine Bøcker Pedersen
Indsendt af:
Patricia ABerg
Dato: 21. marts 2018
Svarnummer:
36
Virksomhed / Organisation :
Pædagog og forældre til barn på Ryparken Lilleskole
By:
Kbh Ø
Postnr.:
2100
Vi forældre på Ryparken Lille skole har en stor bekymring mht de trafikale problematikken for det nye byggeri. Børnene kører til og fra skole på cykler og deres gård er det asfalt som ligger foran skolen. Ved et højt byggeri vil solen nærmest ikke vise sig mere og vi tænker det bliver en udfordring.
Læs høringssvar fra Patricia ABerg
Indsendt af:
Dorthe Sommer Lekfeldt
Dato: 21. marts 2018
Svarnummer:
35
By:
København Ø
Postnr.:
2100
Som forælder til et barn på Ryparken Lilleskole finder jeg det bekymrende, at udkørslen fra parkeringskælderen vil være ud mod Gartneri. I forvejen oplever jeg, at Gartnerivej er trafikalt belastet - især i morgen og eftermiddagstimerne, hvor eleverne på de tre skoler på vejen møder ind eller har fri fra skole. I mit perspektiv vil en udkørsel på vejen forværre trafiksikkerheden for både børn og voksne. Jeg vil anbefale, at udkørslen fra parkeringskælderen lægges ud mod Bomhusvej i stedet for.
Læs høringssvar fra Dorthe Sommer Lekfeldt
Indsendt af:
Christian Nielsen
Dato: 21. marts 2018
Svarnummer:
34
By:
Hellerup
Postnr.:
2900
1) Udkørsel fra parkeringskælder sker på Gartnerivej lige ved siden af Ryparken Lille Skole. Kommer man ud af parkeringskælderen mellem 13 og 15 har man solen direkte i øjnene. Mellem 13 og 15 forlader de fleste af de elever, der selv tager hjem eller videre til klub, skolen. Har man prøvet at komme ud fra en parkeringskælder med solen i øjnene, tror jeg, man er enig med mig i, at dette ikke er en god cocktail sammen med skolebørn. Hvis man flytter udkørselen fra parkeringskælderen til ud mod Bomhusvej, undgår man både skolevejen og sol i øjnene, når man kører ud af parkeringskælderen. 2) Foreslår samtidigt, at spærringen af Bomhusvej ophæves ved Lyngbyvej og flyttes ned øst for den nye tilkørsel/udkørsel til Bomhusvej 18. Således vil der fra Bomhusvej 18 kun være tilkørsel via Lyngbyvej, og man undgår, at den ekstra trafik herfra kommer ned på Rygårds Allé og krydset mellem Rygårds Allé, Gartnerivej og Ryparken. Med de tre nye skoler, der er kommet i området de sidste år, 'Skolen i Ryparken' og 'International School of Hellerup' på Rygårds Allé og 'Københavns Skole & Idrætsakademi', er der kommet ekstra tryk på trafikken. At Carolineskolen er flyttet, letter ikke så meget, som man kunne tro, da der var aftalt forskelligt mødetidspunkt for de tre skoler Carolineskolen, Bjørns Internatiole Skole og Ryparken Lille Skole. 3) Fastholdes udkørsel fra parkeringskælderen fra Bomhusvej 18 til Gartnerivej, vil jeg foreslå, at man gør gennemkørsel uden ærinde forbudt på Gartnerivej. Meget af den trafik, der kommer fra Rymarksvænge-bebyggelsen og de mange institutioner på Rymarksvænge, drejer ind ad Gartnerivej i stedet for at forsætte ud af Ryparken. Dette gør de for at undgå de chikaner, der er lavet på Ryparken samt lyskrydset Ryparken/Lyngbyvej. Der er i dag en begrænsning for store køretøjer på en del af Gartnerivej, og det kunne også være en hjælp, hvis dette blev gældende helt oppe fra krydset Gartnerivej/Lyngbyvej i stedet for på kun en del af vejen. 4) Det ser ud til at blive et rigtigt fint byggeri, der åbner op for grunden, hvilket er rigtig fint. Jeg forstår dog ikke, at man vælger at de to bygninger, der skal være seks etager, skal være de to, der ligger tættest på anden bebyggelse, henholdsvis ud mod Bomhusvej og klos op ad Ryparken Lille Skole. Den største af de fire planlagte bygninger er den, der ligger op mod Lyngbyvej, og det er også den, der ligger længst fra anden bebyggelse. Hvis denne i stedet blev seks etager, kunne man med tæt på samme antal m2 holde de tre andre bygninger på fire etager, og derved ville de skygge mindre for bebyggelsen på Bomhusvej samt for Ryparken Lille Skole. Det er klart, at den nye bygning på østsiden af grunden på fire etager vil ligge delvist i skygge fra den seks etager høje bygning, der så ligger vest på grunden, når solen er i vest. Men jeg mener, at det bør vægtes højere, at der ikke kommer unødig skygge for de eksisterende beboelser end for de nye beboere, der trods alt selv vælger at flytte ind efter de forhold, der nu engang er. Samtidig vil de nye bygninger mod Bomhusvej og Ryparken lille Skole kun ligge 20 meter væk fra disse, mens der ser ud til at være ca. 50 til 60 meter mellem de to store nye tværgående bygninger, og skyggen fra en seks etagers bygning mod en fire etagers bygning med så stort mellemrum, er naturligvis mindre end skyggen fra en seks etagers bygning kun 20 meter fra en etplans bygning som fx Ryparken Lille Skole.
Læs høringssvar fra Christian Nielsen
Indsendt af:
Ayoe Rolfsen Nissen
Dato: 20. marts 2018
Svarnummer:
33
By:
København
Postnr.:
2100
Som forældre til et barn på Ryparken lilleskole og beboer i lokalområdet, mener jeg det er meget problematisk, at man vælger at lægge indkørslen til parkeringskælder på gartnerivej er lige ved siden af skolens hovedindgang hvor der hver morgen færdes mange børn og forældre både på cykler til fods og i bil. Det er svært at orientere sig ordentligt når man kommer ud af en opkørsel og jeg mener det udgør en betydelig sikkerhedsrisiko for børnene. Det er i øvrigt et område som desværre ikke har en cykelsti eller på nogen måde er forsvarligt indrettet til børns færdsel i betragtning af, at der ligger 3 skoler. Det er i forvejen meget trafik morgen og eftermiddag og det er ikke et eneste skilt eller lignende foranstaltninger, at finde om at det er et skoleområdet. Det må være muligt at indrette lokalområdet så alle de børn der hver dag kommer til og fra skole kan færdes sikkert. Jeg synes desuden at det er problematisk, at der skal være indkørsel til udendørs parkering fra Bomhusvej på bagsiden af Ryparken lilleskole, et område hvor børnene færdes, både fra Ryparken lilleskole og fra Bjørns internationale Skole, og bruger som skolegård, kan hurtigt blive til en smutvej for biler. Man kunne dog relativt nemt løse det ved at afspærre gennemkørsel for biler, lige efter indkørslen til parkering, så det ikke er muligt at dreje ud den vej og køre ind mellem de to skoler.
Læs høringssvar fra Ayoe Rolfsen Nissen
Indsendt af:
Signe Bertelsen
Dato: 20. marts 2018
Svarnummer:
32
Virksomhed / Organisation :
Mrs
By:
København Ø
Postnr.:
2100
Som forældre til 2 børn på Ryparken Lilleskole er jeg stærkt bekymret for de konsekvenser, det vil have for trafiksikkerheden på Gartnerivej at placere nedkørslen til et større parkeringsanlæg lige ved siden af indgangen til 3 skoler. Ryparken er et lille geografisk område, med ganske få veje der fører bilister ind og ud af området. I området omkring Gartnerivej er trafikken øget mærkbart de seneste år efter etablering af yderligere to nye skoler. Det betyder, at der i dag, indenfor en radius på ca. 100 meter, ligger 5 skoler. Ved etableringen af de to seneste skoler i området, er der ikke blevet taget nogle tiltag til at øge trafiksikkerheden. Trængslen er stor hver morgen og gående og cyklende børn krydser vejene imellem parkerede biler og biler, der holder i kø for at komme ind og ud af området. For børn og voksne er trafikken på de små veje kaotisk, og der findes ikke fodgængerovergange, optegnede cykelstier eller andre markeringer, som kan hjælpe bløde trafikanter sikkert til og fra skole. Som forældre til børn i området er det: I) Stærkt kritisabelt, at der i udgangspunktet ikke er etableret mere sikkerhed omkring børnenes skoleveje i Ryparken. Særligt Gartnerivej, må entydigt karakteriseres som en skolevej, med 3 skoler beliggende side om side. II) Stærkt bekymrende, at man i den konkrete projektering på Bomhusvej, tillader placering af indkørsel til et parkeringshus lige op ad indgangen til de 3 skoler, når år trafiksikkerheden allerede i dag er yderst kritisk. III) Uforståeligt, at det tungest vejende hensyn, når et parkeringshus skal placeres på en skolevej, ikke er trafiksikkerhed for de op mod 1000 børn, som færdes på vejen til og fra skole. IIII) Uforståeligt, at indkørslen til et parkeringshus, ikke er placeret med ind- og udkørsel tæt ved Lyngbyvej, således at beboere let kan komme ud på den store indfaldsvej, og at der ikke skabes yderligere kaos på Gartnerivej. Vi opfordrer til: At der laves en trafikredegørelse og en analyse af, hvordan sikkerheden for skolebørn øges på de tre skoleveje i området. At det tungestvejende hensyn bliver trafiksikkerheden i området, når placeringen af parkeringskælderen besluttes. At der etableres cykelsti og fodgængerovergange på Rygårds Allé og Gartnerivej. At der etableres fartgrænser og bump på Gartnerivej Med venlig hilsen Signe Bertelsen
Læs høringssvar fra Signe Bertelsen
Indsendt af:
Jens Heie
Dato: 19. marts 2018
Svarnummer:
31
Vedhæftede filer: 1
By:
København N
Postnr.:
2200
Høringssvar Bomhusvej 18. Jens Heie, arkitekt, barnebarn på Ryparken Lilleskole. Bemærkninger til den vedhæftede skitse. Af de indsendte svar er det tydeligt, at de kommende trafikforhold vækker stærk bekymring. Skolerne selv har gennemført en grundig tælling og analyse og konkluderet negativt ift de forhold den nye bebyggelse fører med sig, mange forældre har på eget initiativ påpeget øget risiko for ulykker og det der er værre. På den baggrund er det bemærkelsesværdigt, at forvaltningen stort set har negligeret reaktionerne. Der er, så vidt jeg ved ikke fremlagt noget dokumentation for den tilgang, men bemærket, at da Carolineskolen flytter, opvejer det trafikmængden fra den nye bebyggelse. Det er ikke holdbart, skolen havde adgang fra Bomhusvej, så der blir ikke nogen udligning ift Gartnerivej, der trafikalt er mest udsat og fremover vil få kraftig mertrafik. Opkørslen fra parkeringskælder ligger meget tæt på skolernes indgange og det er skitseret (1), at flytte den ca 60 m mod vest. Det fører ikke større komplikationer med sig for bebyggelsesplanen, respekterer de bevaringsværdige træeer og der kan bygges over til boligareal, arealer til fællesbrug og evt med tilbud til nabolaget. Kælderen kan indbygges delvis i bygningskonstruktionen og haver, fælles udeareal og anlæg til opsamling af regnvand kan uden store særforanstaltninger etableres på dæk. På Gartnerivej ændres fra skråparkering til kantparkering (2) og etableres ny cykelsti (3). Til bedre fordeling åbnes Bomhusvej (6) mod parallelvejen ved Lyngbyvej, det vil betyde smidigere afvikling, bilisterne vil selv søge hurtigste vej, Gartnerivej blir aflastet. Vejkrydset Ryparken, Rygårds Alle, Gartnerivej er rigtig dårligt reguleret med tung trafik, mange skolebørn, afvikling af travl arb.pladstrafik fra et stort bagland. Skitsen foreslår en lysregulering eller anden regulering/vejændring (5). Der er i bebyggelsesplanen vist en enkelt udkørsel til Gartnerivej helt mod syd til renovation og det bør sikres, at det kun benyttes sådan (7). Ryparkens Lilleskole har et begrænset udeareal, dels en egen gård og dels et asfalteret areal fælles med andre skoler. Det har været på tale, at inddrage dette til gennemkørsel for trafikken i den nye bebyggelse. Derfor foreslås etablering af bomme eller anden hindring for at sikre bilfrit udeareal(4). Skolen kan henvise til hævd ved anvendelse i flere årtier. Iøvrigt ligger udearealet i størrelse langt under normsættet. Afslutningsvis bemærkes, at den nye bebyggelse med den optimale udnyttelse står meget massivt og noget fremmed ift områdets øvrige bebyggelser og karakter. Det er grelt, at man har valgt, at placere den højeste krop tættest på nærmeste nabo mod syd med betydelige forringelser af lysforholdene i skolens undervisningslokaler og på dens udearealer. Det vil klart være et positivt, naboskabsfremmende greb, at reducere til 5 etager eller opdele blokken i to adskilte kroppe eller som det mindste, at etablere en større åbning ved stiforløbet fra p-pladsen gennem blokken. Venlig hilsen
Læs høringssvar fra Jens Heie
Indsendt af:
Rina Mlynek
Dato: 18. marts 2018
Svarnummer:
30
Virksomhed / Organisation :
Gentofte Hospital
By:
København Ø
Postnr.:
2100
”Visionen for cykelindsatsen er, at vi vil være Verdens Bedste Cykelby. Det indbefatter at det er trygt, hurtigt og komfortabelt for alle at cykle i København, uanset hvor rutineret cyklisten er” Dette citat er taget fra København Kommunes Cykelstrategi 2011-2025. Befinder man sig på Gartnerivej om morgenen, hvor børn cykler til en af de tre skoler, der ligger på vejen, så er cykel-situationen meget, meget langt fra København Kommunes vision om, at det er trygt for cyklisten, uanset hvor rutineret denne er. Trafikken for biler, cyklister og fodgængere er allerede kaotisk på Gartnerivej i morgentimerne og som forælder til barn på Ryparken Lilleskole giver det anledning til bekymring at man i lokalplanforslaget vil ligge opkørslen fra den planlagte P-kælder klods op ad skolen – og tæt på de to andre skoler. Opkørslen bør ligge ud til Bomhusvej. Eller som minimum tættere på Lyngbyvej og dermed længere væk fra skolerne. Der bør etableres en cykelsti på Gartnerivej og Bomhusvej bør åbnes ud mod Lyngbyvej så noget af trafik-presset slippes ud den vej. Dette bør høre sig til i Verdens bedste Cykelby.
Læs høringssvar fra Rina Mlynek
Indsendt af:
Sigrid Borup Bojesen
Dato: 18. marts 2018
Svarnummer:
29
By:
København Ø
Postnr.:
2100
Vedr. Bomhusvej 18 – Lokalplansforslag Som forældre til et skolebarn på en af Gartnerivejs tre skoler, har vi med stor bekymring læst Lokalplansforslaget om bebyggelse på Bomhusvej 18. Herunder er vi særligt bekymrede for forslaget om etablering af til- og frakørsel fra parkeringskælder på Gartnerivej. Forholdende omkring trafiksikkerheden på Gartnerivej er allerede i dag stærkt bekymrende. Der et massivt trafikalt pres på Gartnerivej særligt i morgen og eftermiddagstimerne, hvor børn afleveres eller hentes i skole. Gartnerivej er en lille vej, hvor der fx ikke er mulighed for at vende sin bil, der er markant mangel på parkering, af- og påstigning er nødt til at foregå på vejen, imens cyklister og fodgængere krydser Gartnerivej. Der fx ikke etableret cykelstier, eller fodgængerovergange med trafiklys, så det er i forvejen stærkt sikkerhedsmæssigt kritisabelt, at passere og krydse Gartnerivej som gående eller cyklende barn til en af de tre skoler i området. At der nu skal etableres en parkeringskælder med udgang til Gartnerivej, med dertilhørende flere biler, op- og nedkørsler på Gartnerivej, samt øget trafikalt pres i morgen og eftermiddagstimerne, er stærkt uforsvarligt for skolebørnenes sikkerhed. I startredegørelsen var udkørsel fra den nye bebyggelse placeret længere oppe mod Lyngbyvej. Det vil være en god løsning både for trafiksikkerheden på Gartnerivej og adgangsforhold for bilister generelt til den nye bebyggelse, da der her vil være nem og hurtig adgang til de store indfaldsveje. Vi appellerer derfor til, at denne model genovervejes. Alternativt appellerer vi til at nedkørslen til parkeringskælderen placeres ved Bomhusvej. Det vil give bedre sammenhæng med parkeringspladserne på terræn, og mindre trafikalt pres på Gartnerivej. Med anlægning af nye etageboliger, vil der i forvejen komme en øget trafik på Gartnerivej. Vi appellerer derfor også til at forbedre de i forvejen kritisable trafikale forhold, fx så Gartnerivej sikres bedre trafikalt med cykelstier og fodgængerovergang med trafiklys. Med venlig hilsen Sigrid Borup Bojesen Allan Hjermind Reimer
Læs høringssvar fra Sigrid Borup Bojesen
Indsendt af:
Marc Heimann
Dato: 18. marts 2018
Svarnummer:
28
By:
Kbh. Ø
Postnr.:
2100
Som forældre til barn på Ryparken Lilleskole, syntes jeg det er meget bekymrende at lave en udkørsel fra parkeringskælder til Gartnerivej. Gartnerivej er i forvejen trafikalt belastet og med rigtig dårlige forhold for især børn. Der er kun et begrænset fortov i den ene side, ingen overgang, ingen cykelsti og meget trafik specielt i morgentiden ved aflevering af børn til de tre skoler. Som cyklist fra Vennemindevej til skolen er et af de mest problematiske steder netop Gartnerivej, og vi som forældre er i tvivl om, hvornår vores børn er gamle nok til selv at cykle den tur. Det giver igen mening at lægge udkørsel lige klods op af 3 skoler og en rampe der ender hældningen ved et fortov er de helt galt. De fleste, der kører op af en rampe, stopper først, når de er oppe plant. Især i vådt og glat føre. Det må være muligt at placere rampen på Bomhusvej og denne løsning må også være bedre for de beboere at de have indkørsel til kælder og deres udendørs parkering samme sted.
Læs høringssvar fra Marc Heimann
Indsendt af:
Hans Gramstrup
Dato: 18. marts 2018
Svarnummer:
27
By:
Hellerup
Postnr.:
2900
Som forælder til et barn på Ryparken Lilleskole er det bekymrende at læse i lokalplanforslaget at trafikken øges på vejene omkring skolen, tilsyneladende uden at der er taget stilling til regulering af trafikken i lokalplanforslaget. Lokalplanforslaget bærer præg af at diskutere områdets trafikforhold set fra nye beboeres synspunkt, da der udelukkende fokuseres på, om der findes passende adgang og hvordan den kommer til at foregå via eks. vejnet. Der mangler en trafikal analyse af vejforholdene, ved de tre (fire hvis man tæller International School of Hellerup med) skoler. Aflevering og hentning af børn til skolerne skaber meget trafikkaos på specielt Gartnerivej, og især vejkrydsene Gartnerivej/Rygårds Allé og Rygårdsallé/Ryparken er hårdt belastede. Det samme ses ved International School of Hellerup, hvor der på Rygårds Allé, ofte er spærret i en retning pga. parkerede biler i forbindelse med aflevering og hentning af børn. Overkørslen af fortov på Gartnerivej til parkeringskælder er en udfordring for trafiksikkerheden for cyklende og gående til skolerne. Parkeringsrampen er på “Situationsplan for den fremtidige bebyggelse. Illustration: Opland Landskabsarkitekter” på s. 7 illustreret som at stigningen på rampen slutter ved fortov. For at bilister fra p-kælderen kan nå at overskue overkørsel af fortov, bør det minimum kræves, at der etableres et plant areal i en personbils længde, som afslutning af rampen. På den måde kan man holde plant imens man orienterer sig og venter på, at gående/cyklende skolebørn passerer fortovet, før man kører ud på Gartnerivej. Det fremgår også af situationsplantegningen, at der er planlagt buskads langs med rampen, og det må sikres, at det ikke vokser sig højt, så det hæmmer udsynet til vejen. En placering af rampen til parkeringskælderen tættere på Lyngbyvej, ville lette på trafikbelastningen ved skolerne på Gartnerivej. Området med adgang fra Bomhusvej bør omprojekteres, da løsningerne her virker uigennemtænkte. Eller måske snarere tænkt fra den nye bebyggelse og ud, og dermed ikke forholdende sig til de tilstødende arealer. Ved “Indkørsel fra Bomhusvej” på situationsplanen bør planlagt cykelparkering placeres nærmest Ryparken Lilleskoles legeareal, og planlagt bilparkering placeres væk fra skolen. Det er yderst problematisk, at biler skal bakke ind på skolens legeareal for at kunne manøvrere. Halvdelen af de nye parkeringspladser får udkørsel til Bomhusvej, der er spærret imod Lyngbyvej. Der er sandsynligt at mange af dem vil køre rundt om “blokken” og ud på Lyngbyvej via Gartnerivej. Specielt fordi Lundeskovsvej, Sømarksvej og Rygårds Allé (i Gentofte Kommune) er stillevej reguleret til 30 km/t hhv. har adskillige vejbump på vejene. Bl.a. derfor er det nemmere at suse af Gartnerivej, da den kun er reguleret med ét vejbump ud for Bjørns International School og Ryparken Lilleskole. Der burde udføres fartregulering til 30 km/t med adskillelige fartbump på både Gartnerivej, Bomhusvej og Rygårds Allé (i Kbh. Kommune) hvilket også ville lette en evt. åbning af Bomhusvej til Lyngbyvej; trafikbelastningen ville hermed blive fordelt på hele det berørte område. Vejbump burde som minimum udføres ud for indgangene til alle skolerne i området, med bedre differenciering i belægning samt indsnævring af kørearealet end tilfældet er i dag. Med venlig hilsen Hans
Læs høringssvar fra Hans Gramstrup
Indsendt af:
Ryparken Lille Skole
Dato: 16. marts 2018
Svarnummer:
26
Vedhæftede filer: 1
Virksomhed / Organisation :
skole
By:
KBh.Ø
Postnr.:
2100
se vedhæftede fil
Læs høringssvar fra Ryparken Lille Skole
Indsendt af:
Ryparken Lille Skole
Dato: 16. marts 2018
Svarnummer:
26
Vedhæftede filer: 1
Virksomhed / Organisation :
skole
By:
KBh.Ø
Postnr.:
2100
se vedhæftede fil
Læs høringssvar fra Ryparken Lille Skole
Indsendt af:
Ryparken Lille Skole
Dato: 16. marts 2018
Svarnummer:
24
Vedhæftede filer: 1
Virksomhed / Organisation :
skole
By:
KBh.Ø
Postnr.:
2100
se vedhæftede fil
Læs høringssvar fra Ryparken Lille Skole
Indsendt af:
Ryparken Lille Skole
Dato: 16. marts 2018
Svarnummer:
25
Vedhæftede filer: 1
Virksomhed / Organisation :
skole
By:
KBh.Ø
Postnr.:
2100
se vedhæftede fil
Læs høringssvar fra Ryparken Lille Skole
Indsendt af:
Ryparken Lille Skole
Dato: 16. marts 2018
Svarnummer:
25
Vedhæftede filer: 1
Virksomhed / Organisation :
skole
By:
KBh.Ø
Postnr.:
2100
se vedhæftede fil
Læs høringssvar fra Ryparken Lille Skole
Indsendt af:
Ryparken Lille Skole
Dato: 16. marts 2018
Svarnummer:
23
Vedhæftede filer: 1
Virksomhed / Organisation :
skole
By:
KBh.Ø
Postnr.:
2100
se vedhæftede fil
Læs høringssvar fra Ryparken Lille Skole
Indsendt af:
Ryparken Lille Skole
Dato: 16. marts 2018
Svarnummer:
22
Vedhæftede filer: 1
Virksomhed / Organisation :
skole
By:
KBh.Ø
Postnr.:
2100
se vedhæftede fil
Læs høringssvar fra Ryparken Lille Skole

Sider