Ny Østerbro Skole - lokalplan 495

Lokalplanen gør det muligt at etablere en ny grundskole og et nyt fritidshjem.

Høringsfrist:

3. maj 2013
Indsendt af:
Helle Larsen
Dato: 28. april 2013
Svarnummer:
14
By:
Købenahvn Ø
Postnr.:
2100
Jeg har protest mod at Skolen vil være for stor til en firsporet skole her i kvarteret og sportshallen er al for stor til grunden og kvarteret, trafikken vil blive al for belastende for kvarteret og de små villaveje. Jeg protesterer mod nedrivningen af de gamle huse. Jeg protesterer mod nedrivningen af Lomholts gamle Villa , ligesom neobarokbygningen, den lange bygning og den gamle italienske villa, Stor protest mod nedrivning af disse skønne bygninger .Jeg protesterer mod at der skal lægges plastikgræs og asfalt og mod den nye sportshal som vil være al for stor til skolens areal, det bør kun blive en gymnastiksal til brug i dagtimerne, og samtidig protest mod at have offentlig adgang døgnet rundt, stor utryghed og larm hele tiden, og samtidig skal der lægges en taghave i kunstigt græs ,Protest .Trafikken vil blive al for belastende for alle de små villaveje, hvorfor til og fra kørsel kun bør foregå fra Strandboulevarden og at vi bevarer vejspærringerne på Rosenvængets Hovedvej og A.F. Kriegersvej som nuværende spærret .Ønsker at træer og hække må bevares langs Rosenvængets Hovedvej og ønsker at skolens område kun beplantes med naturligt græs og grus og store træer og ikke kunststofgræs og asfalt. . Det må være muligt at bygge i forhold til kvarteret og de eksisterende bygninger og grønne plæner og villaerne. .Under ombygningen må al til og fra kørsel foregå fra Strandboulevarden og ingen containere stå på villavejene.
Læs høringssvar fra Helle Larsen
Indsendt af:
Brian Hansen
Dato: 27. april 2013
Svarnummer:
13
By:
København Ø
Postnr.:
2100
Først en stor tak til forvaltningerne og Borgerrepræsentationen for det store arbejde med anlæggelse af en ny skole. For småbørnsfamilier er det en glæde, at Københavns Kommune er på forkant med den demografiske udvikling i bydelen. Jeg ønsker at henlede forvaltningernes opmærksomhed på et af de efter min mening svageste punkter i lokalplanen, nemlig trafikforholdene, specifikt hastighedsnedsættelse og lysregulering. I baggrundsbeskrivelsen i forslaget til lokalplanen står der, at ”det overvejes… om der kan etableres hastighedstavler, lysreguleret forgængerovergang over Strandboulevarden…”, men under § 4 i selve forslaget står der intet herom. Jeg vil appellere til, at der tænkes en trafikløsning ind i forslaget med det samme i stedet for at vente. Problemet kommer, så der er ingen grund til at udskyde at tænke over eller at løse det, da det ikke afhænger af andre faktorer, eksempelvis hvor mange forældre, der kommer kørende i bil for at sætte deres børn af. Den eneste måde at få forvaltningerne og Borgerpræsentationen til at forpligte sig er ved at beskrive i det mindste en intention om at arbejde for trafikmæssige tiltag i lokalplanen. Ellers ender det med, at børnenes sikkerhed i trafikken bliver nedprioriteret af økonomiske årsager. Så hellere spare lidt på sportshallen eller andet. Jeg kan ikke vurdere, om trafikmængden er høj eller lav, det afhænger jo af, hvad man sammenligner med. Men der kører en del biler på Strandboulevarden trods alt, og for en lang gade, hvor fartbegrænsningen er 50 km/t, køres der ofte langt hurtigere. Det er især et problem, fordi skolen ligger tæt på en lysregulering, hvor bilister sætter farten kraftigt op for lige at nå over inden rødt. Dertil kommer, at en skole med så mange børn vil afstedkomme øget trafik på Strandboulevarden. Der er lysreguleringer ved hjørnet mellem Strandboulevarden og Ndr. Frihavnsgade og længere henne mellem Strandboulevarden og Præstøgade. Begge overgange ligger i og for sig ikke langt væk, hvis det ikke var fordi, at der var store gennemkørselsmuligheder over rabatten to steder lige ud for skolen. Og når børnene skal vælge mellem at gå lidt længere hen til en forgængerovergang eller at gå over gaden, hvor der er vej gennem rabatten, så går de over gaden, for det ser de alle de voksne gøre. Jeg vil derfor anbefale, at der i lokalplanforslagets § 4 indarbejdes følgende: At der arbejdes for etablering af fartdæmpende foranstaltninger på Strandboulevarden samt skiltning med skolezone og nedsættelse af hastigheden til 40 km/t. At der arbejdes for etablering af lysreguleret forgængerovergang ud for skolen. Jeg tilslutter mig i øvrigt forslaget fra flere om at navngive skolen med et navn fra kvarteret, eksempelvis Rosenvængets skole. Det er samme logik, der ligger bag navngivningen af de fleste øvrige folkeskoler på Østerbro.
Læs høringssvar fra Brian Hansen
Indsendt af:
Kirsten Preuthun og Henrik Christensen
Dato: 26. april 2013
Svarnummer:
12
By:
København Ø
Postnr.:
2100
Vi bliver naboer til den nye skole og deltog derfor i borgermødet i Østerbrohuset d. 4. april. Vi er generelt positive overfor ombygningen af de tidligere Finsen-bygninger til folkeskole, men undrer os over, hvordan det er muligt at indrette tidssvarende og fremtidssikrede undervisningsfaciliteter til 1.000 elever + lærere og personale, uden at skabe meget trange og fastlåste forhold for skolens fremtidige brugere. En 4-spors skole forekommer at være helt ude af proportioner med kvarterets karakter som villaområde, og med hele 3 eksisterende folkeskoler i den umiddelbare nærhed – i en bydel der for længst er udbygget, er det svært at se hvordan behovet for yderligere 1.000 folkeskolepladser er opstået. Det virker lidt mærkeligt at den nye skole ikke planlægges i den kommende Nordhavns bydel, hvor behovet må antages at opstå inden for en kort årrække og hvor forholdene for etablering af et visionært og fremtidssikret folkeskolebyggeri er ideelle, - et godt eksempel er den nye Sydhavn skole på Teglholmen. Et iøjnefaldende element ved den nye skole er opførelsen af en ny sportshal i området langs Hospitalsvej, - overfor den nuværende hovedindgang til Kræftens Bekæmpelse. I lokalplanforslaget fremstår sportshallen som et meget stort og dominerende volumen, der tydeligvis med stort besvær og uden nævneværdig tilpasning til omgivelserne, er presset ind i det ubebyggede areal mellem de eksisterende Finsen-bygninger. På borgermødet blev det oplyst, at arkitekterne arbejder på at reducere hallens størrelse, bl.a. ved hjælp af en delvis nedgravning, men at den bastante kasseform vil blive bibeholdt, på trods af lokalplanforslagets egne formulerede krav til byggeri af høj arkitektonisk kvalitet. På borgermødet var det lidt uklart, hvilke sportsgrene der er dimensionsgivende for den nye hals størrelse og udformning, men samlet set giver lokalplanforslagets sparsomme illustrationer, ikke løfter om arkitektonisk elegante sportshal-løsninger som f.eks. multihallerne ved Nyboder skole og Ny Vesterbro Skole, - Korsgadehallen på Nørrebro, eller den nye tilbygning til Sølvgades skole, hvor sportshallen er delvist nedgravet under det øvrige skolebyggeri. Alle 4 er eksempler på nye/nyere sportshaller i høj arkitektonisk kvalitet, der er hensynsfuldt indpasset i tilsvarende ældre bymiljøer og opført med Københavns Kommune som bygherre. Som en afledt konsekvens af den alt for store sportshal, forudsætter lokalplanforslaget nedrivning af den bevaringsværdige bygning A, angiveligt for at skabe tilstrækkelige friarealer til legeplads m.v. Bygningen er en af kvarterets ældste og mest karaktérfulde, der i væsentlig grad bidrager til at nedskalere overgangen fra de store Finsen-bygninger, mod Rosenvænget kvarterets lavere villabebyggelse. Ved borgermødet kom det frem, at det på et indledende stadie af planlægningen er blevet vurderet, at bygningen ville blive for dyr at ombygge. Til dét kan man spørge til, hvilket ombygningsniveau der mon er taget udgangspunkt i? – Amalienborg eller blot en simpel og rå indretning til værkstedsbrug? – Sidstnævnte løsning ville formentlig ikke koste alverden, da bygningen ser ud til at være i generelt god stand. Ved at bevare bygning A helt eller delvist, kan man altid opgradere bygningens indretningsniveau, når og hvis behovet på et senere tidspunkt skulle opstå. Et andet argument i lokalplanforslaget er, at nedrivningen skal sikre en bedre sammenhæng mellem skolens legearealer. En sådan sammenhæng kunne stadig opnås ved at nøjes med kun en delvis nedrivning af bygning A, så kvarterets historiske kvaliteter bibeholdes. Ved at bevare bygning A, - enten helt eller delvist, tilføres legepladsen et værdifuldt bygningselement der kan indgå som en aktiv del af udearealerne og gøre dem mere spændende og udfordrende for eleverne. De gamle huse er jo en del af stedets karakter og dét der kan bidrage til at Ny Østerbro Skole kan blive noget helt unikt. Med tanke på kommunens visionære planer for udviklingen af Carlsberg grunden på Vesterbro, kan det undre, at det historiske Finsen-område, - der godt nok er noget mindre end Carlsberg grunden, ikke er genstand for de samme byudviklingsmæssige ambitioner. På borgermødet kunne man få det indtryk, at bevæggrundene bag lokalplanforslaget, i overvejende grad kun handler om at få afviklet de nødvendige folkeskolefunktioner, uden at der er lagt væsentlige pædagogiske eller arkitektoniske tanker bag det kommende byggeri, - eller hensyn til det omgivende bymiljø for den sags skyld. En af de fremmødte kommunale repræsentanter udtrykte det endda meget klart med et udsagn om, at ”kommunen jo ikke bygger for naboerne, men for skolen”. Så var det ligesom sat på plads, mens man i sit stille sind kunne spekulere over, hvorfor borgerne mon så skal høres…. På trods af det, er vores opfordring: Vær nu lidt ambitiøse og tilpas sportshallen til omgivelserne ved at reducére størrelsen – og giv arkitekterne mulighed for at tegne et nyt og smukt fællesrum for den nye skole. På den måde skabes grundlag for et nybyggeri der kan blive en berigelse for skolen og kvarteret, i stedet for en ordinær sportshal. Og pas på kvarterets fine gamle huse – de er miljøskabende og kan sagtens inddrages i den nye skole ved indretning til værksteder eller lignende – det er en løsning som også de kommende brugere vil elske. I øvrigt deler vi de øvrige høringssvars bekymringer om de trafikale forhold. Vi finder det stærkt kritisabelt, at der med planlægningen af en så stor skole, ikke er redegjort bedre for de trafikale konsekvenser. Ved borgermødet henviste en deltager til de kaotiske trafikforhold ved Heibergskolen i Randersgade, hvor de mange forældre der afleverer deres børn i bil, hver morgen skaber farlige situationer og blokerer for al anden trafik i området. For at undgå samme situation ved Ny Østerbro Skole, bør det sikres at Rosenvængets Hovedvej forbliver spærret for gennemkørsel, og at der etableres gode afsætningsmuligheder på Strandboulevarden for de elever der bliver kørt til skole, så denne biltrafik ikke ledes ind på kvarterets veje. Og navnet: "Ny Østerbro Skole" ! - Det er vel en arbejdstitel? - En skole der ligger i Rosenvænget skal naturligvis hedde noget med: "Rosenvænget".
Læs høringssvar fra Kirsten Preuthun og Henrik Christensen
Indsendt af:
Ole Søndberg og Johanne Hollensen
Dato: 26. april 2013
Svarnummer:
11
By:
København
Postnr.:
2100
Hvor er det dog ærgerligt at et af de ældste OG fredede villaområder skal belastes på denne måde. På vores grund står en mægtig kinesiske vandgran, som er fredet af "Natur og Park" i Københavns kommune, "da det er vigtigt for bevarelsen af dette unikke områdes præg og karakter". At kommunen så vil gøre vold på området med den anden hånd er ikke til at forstå. Bevar de høje træer og buske og plant nye i overensstemmelse med "den grønne plan", som kommunen selv har udarbejdet til Rosenvængets Grundejerkomite'. Beskyt området mod trafikkaos ved at lade al til- og frakørsel til skolen ske fra Strandboulevarden, hvilket betyder at vejspærringerne ved A.L.Kriegersvej og Rosenvængets Hovedvej skal bevares. Hvorfor dog lave så stor en skole - to spor hele vejen op må dog være nok. Kald skolen Rosenvængets skole efter det kvarter, den ligger i og fri os for en taghave på den enorme sportshal. Det er alt alt for meget og kompakt på så lille en grund.
Læs høringssvar fra Ole Søndberg og Johanne Hollensen
Indsendt af:
Pia Tafdrup & Bo Hakon Jørgensen
Dato: 26. april 2013
Svarnummer:
10
Virksomhed / Organisation :
privat
By:
København Ø
Postnr.:
2100
Vedr. Ny Østerbro Skole (det er ikke et nyt kvarter, hvorfor ikke et navn, der korresponderer bedre med nærområdet) Der er tale om en urimelig belastning af et grønt, fredet kvarter. Det bedes taget i betragtning. Ikke mindst anser vi det som et stort problem, at så mange mennesker på en gang skal færdes i området. Den trafikale belastning er allerede alt for stor. Ofte er det umuligt at finde en parkeringsplads i den zone, vi betaler for. Hvis skolen bliver til noget, må det være en forudsætning, at al trafik foregår via Strandboulevarden, og at der oprettes mange parkeringspladser inde på skolens område. Den bør tænkes i langt mindre målestok og i mere hensyntagen til kvarterets særlige kulturelle status som Københavns ældste "sommervillaområde".
Læs høringssvar fra Pia Tafdrup & Bo Hakon Jørgensen
Indsendt af:
jeanett knipschildt
Dato: 25. april 2013
Svarnummer:
9
By:
østerbro
Postnr.:
2100
Min mand og jeg og vores 2 små børn har for et års tid siden købt os denne dejlige gamle røde villa på hjørnet af A. F. Krigers vej og Rosenvængets Hovedvej 31 fordi det er et dejligt fredeligt sted for os og vores børn at vokse op. Men nu kommer der jo nogle forandringer med en ny skole som nabo som måske er en god løsning, hvis det gøres rigtigt. Vi vil gerne gøre indsigelse over for følgende punkter: 1. At den påtænkte skole med 4 spor (hvilket er dobbelt så stor som Heibergskolen) er for stor til grunden og som nabo til villakvarteret. 2 spor er at foretrække. Der vil bliver al for mange børn i de private gader og for meget skrald smidt over vores have hække. 2. At vejspærringerne på A. F. Kriegersvej og Rosenvængets Hovedvej opretholdes. 3. At til- og frakørsel til skolen alene kan ske fra Strandboulevarden (så biler absolut ikke har ærinde inde i det lukkede villaområde). Hvad med evt. skolebusser som bringer de smaa børn om morgenen og sætter dem af på hjørnet af Nord Frihavnsgade og A F Krigers gade så de ikke har saa langt ned til deres lokaler ved A F Krigers vej? 4. At træer og hække bevares, eksplicit at træerne langs Rosenvængets Hovedvej bevares, at der plantes nye store træer i overensstemmelse med ’den grønne plan’, som kommunen selv har udarbejdet til Rosenvængets Grundejerkomité, og som vi arbejder ihærdigt for at gennemføre. 5. At hallen ikke skal have en taghave (med kunststofgræs!), hvorfra støj let spredes, vores have er jo lige ved siden af…Hvad med at arealet foran skolen på Strandboulevarden laves til grønt område – til boldspil, til hygge etc. 6. At al til- og frakørsel til byggepladsen skal ske fra Standboulevarden og ikke udenfor vores hus i flere år. 7. At vi bekymrer os for grundvandssænkning ved byggeriet, da vort område hviler på våde tangpuder, og vi ved af erfaring, at når de tørrer, skrumper jorden under husene og disse slår revner. Mvh Jeanett knipschildt, Rosenvængets Hovedvej 31, 2100 kbh Ø Medlem til Rosenvængets Grundejerkomité
Læs høringssvar fra jeanett knipschildt
Indsendt af:
Østerbro Lokaludvalg
Dato: 25. april 2013
Svarnummer:
8
Vedhæftede filer: 1
By:
København Ø
Postnr.:
2100
Læs høringssvar fra Østerbro Lokaludvalg
Indsendt af:
Anna Søndergaard
Dato: 22. april 2013
Svarnummer:
7
By:
København Ø
Postnr.:
2100
Vi ønsker alle flere skoler og gode steder for børn og unges fritidsaktiviteter i København. Og vi som beboere i området, ønsker også flere børn og unge velkommen i Rosenvænget-kvarteret. Men ift de specifikke planer for Ny Østerbro Skole må jeg protestere på flere områder: 1) Dette kvarter er et af Københavns ældste og finest bevarede kvarterer; det planlagte skolebyggeri medfører at 2 1/2 af de gamle huse nedrives, 2) Den planlagte skole og sportshal er simpelthen for store til kvarteret og den belastning disse vil medføre ift trafik på de meget smalle villaveje. 3) Skolen er ikke planlagt til æstetisk at passe ind i det gamle villakvarter; der planlægges asfalt og plast-græs på skolens områder og fx store træer er ikke med i planen (hvilket er unikt for Rosenvænget-kvarteret) 4) Der planlægges en taghave (i kunststof!) på taget af den store sportshal med offentlig adgang døgnet rundt, som vil medføre uforholdsmæssigt larm i området. I det mindste må åbningstider og adgang til området begrænses til eleverne i skoletiden. Generelt bør skolen passe til kvarteret og de fine kvaliteter, kvarteret står for; naturligt grønt, historie og en størrelse som giver mening ift kvarteret. Mvh, Anna Søndergaard
Læs høringssvar fra Anna Søndergaard
Indsendt af:
Morgan David
Dato: 20. april 2013
Svarnummer:
6
By:
KBH
Postnr.:
2100
Hej Vedr. indsigelse over for lokalplanforslaget ang. Ny Østerbro Skol, er jeg bekymret: At der ikke, som planen muliggør, nedrives bevaringsværdige bygninger: Lomholts Villa, den lange neobarokbygning kaldt ’Bygning A’ samt 1/3 af den ’italienske villa’. Vi ønsker ikke, at Rosenvængets villaer yderligere (som i 2006) nedrives bid for bid. At til- og frakørsel til skolen alene kan ske fra Strandboulevarden (så biler absolut ikke har ærinde inde i det lukkede villaområde). (Børnene til skolen skal muligvis komme fra Nørrebro samt nye områder ude i Nordhavnen; det betyder, at mange vil blive hentet og bragt af forældre i bil. Da indskolingen med de små børn, som netop er dem, der hentes og bringes, skal ligge i husene op mod A. F. Kriegersvej, frygter vi, at forældre vil køre deres små børn ind ad Rosenvængets Hovedvej for at aflevere dem inde ved indskolingen. Det vil indebære enormt trafikalt kaos på vores smalle veje.) At den påtænkte skole med 4 spor, er for stor til grunden og som nabo til villakvarteret. 2 spor – som f.eks. Heibergskolen – er at foretrække. (Med 4 spor er der tale om 1000 elever, 100 lærere samt pædagoger og forældre) At den planlagte sportshal med internationale banemål er alt for stor til grunden og de omkringliggende bygninger. Der bør kun bygges en gymnastiksal til skolebrug. At hallen ikke skal have en taghave (med kunststofgræs!), hvorfra støj let spredes, men at arealet foran skolen på Strandboulevarden laves til grønt område – til boldspil, til hygge etc. At træer og hække bevares, eksplicit at træerne langs Rosenvængets Hovedvej bevares, at der plantes nye store træer i overensstemmelse med ’den grønne plan’, som kommunen selv har udarbejdet til Rosenvængets Grundejerkomité, og som vi arbejder ihærdigt for at gennemføre. At skolens område ikke dækkes af asfalt og kunststof-græs, men af naturligt (!) græs og grus – både af hensyn til det æstetiske miljø, men også af hensyn til nedrivning af regnvand, da vi lider af skader ved skybrud i området. Vi synes, det er helt ude af trit med moderne fokus på miljø, grønt og city-gardening i storbyen at tilplastre et stort område i villakvarteret med asfalt og plast-græs. Vi synes, at skolen skal udnytte sin beliggenhed op af et historisk villakvarter midt i storbyen, i stedet for at spille imod det. At vejspærringerne på A. F. Kriegersvej og Rosenvængets Hovedvej opretholdes. I ombygningsperioden: At al til- og frakørsel til byggepladsen skal ske fra Standboulevarden, samt at der ikke må stå containere inde i villaområdet. (Det vil tage en del år, at ombygge skolen, så vi er nødt til at gennemtænke konsekvenserne, så vi ikke – ligesom da Den franske Have blev bygget – ender med revnede huset osv.) At vi bekymrer os for grundvandssænkning ved byggeriet, da vort område hviler på våde tangpuder, og vi ved af erfaring, at når de tørrer, skrumper jorden under husene og disse slår revner. Mvh. M. David
Læs høringssvar fra Morgan David
Indsendt af:
Berit Johannsen
Dato: 19. april 2013
Svarnummer:
5
By:
København
Postnr.:
2100
Høringssvar 1. Skoleplacering i villakvarter Det er rigtig godt, at der kommer flere børnefamilier til København i disse år, men det virker skoledistriktsmæssigt både ulogisk og uigennemtænkt at presse den nye, me-get store folkeskole ind på et relativt beskedent grundareal kun 100 meters afstand fra Langelinjeskolen, som kommunen netop er i færd med at ombygge for et trecifret millionbeløb og kun 250 meter fra Heibergskolen, som kommunen etablerede for blot få år siden. Skolen bør naturligvis placeres øst for Strandboulevarden og mod Nord-havnen, hvor der slet ingen skoler er, og ikke i et lille, stille og unikt historisk villakvar-ter, der i kommunens Byplan 7 er fastlagt til udelukkende beboelsesområde, og hvor kommunen på trods heraf allerede har placeret hele 3 daginstitutioner, bl.a. Dorte Mandrups skandaleplagede arkitektoniske fejlbyggeri på Rosenvængets Hovedvej lige overfor lokalplansområdet. Hele projektet fremstår som en lidt for hurtig snuptagsløsning for skoleforvaltningen med udgangspunkt i erhvervsinteressen fra Kræftens Bekæmpelses om at få solgt nogle aktiver og få mulighed for at bygge flere kontorbygninger til gene for beboerne og uden at skulle give noget igen til kvarteret. 2. Trafik til skolen Som minimum må vi som beboere i området kunne kræve, at kommunen foretager en aktivitets- og trafikbelastningsundersøgelse, før der tages stilling til projektet. Sko-lens projekterede størrelse indebærer en samlet belastning på 1.000 børn og deres 2.000 forældre, hvortil kommer lærere og pædagoger og diverse leverandører og samarbejdspartnere i et villamæssigt beboerkvarter. Det er helt afgørende, at kommunen sikrer, at der ikke åbnes for ny gennemkørende trafik gennem beboelseskvarteret. Dvs. at parkerings- og afsætningsmuligheder skal begrænses til Strandboulevarden og Hospitalsgade. Det er i særlig grad vigtigt at sikre at dette også gælder for indskolingsdelen, hvor der hyppigst foretages foræl-dreaflevering af børn. Uanset at det er kommunens fromme håb, at forældrene i Kø-benhavn ikke kører deres børn i skole i bil, ved alle, at det sker i høj grad især i om-råder med erhvervsaktive forældre, der ikke bor lige ved siden af skolen og som også fra tid til anden lader sig skille og derfor flytter ud og rundt imellem distrikterne. 3. Nedrivning og nybyggeri Det er urimeligt, at give Kræftens Bekæmpelse en blankocheck til at nedrive Lom-holts villa, og bygge større og højere på A.F. Kriegersvej som er en del af Rosen-vængets villakvarter. Lokalplanen bør som minimum stille krav om volumenmæssig og arkitektonisk villamæssig udformning af evt. nybyggeri (i form af murstensbygning med sprodsede vinduer og skifertagsbelægning) og tilbagetrækning af dette fra vejlinjen, så der skabes mulighed for forhave og grøn allé foran byggeriet. Tilsvarende gælder i forhold til bygningen af gymnastikhallen, at denne arkitektonisk gøres så diskret som muligt. Her er det vigtigt at få skabt luft og lys mellem bygnin-gerne og at den ikke fremstår som en høj og firkantet betonklods, der ikke forholder sig til de øvrige bygninger. Hvis dette gøres, er der samtidig ingen bygningsmæssig begrundelse for at nedrive den bevaringsværdige bygning (bygning A). Som beboere har vi ingen interesse eller behov for en idrætshal med internationale banemål. Og vi har ingen behov for boldbaner og aktiviteter på taget af bygningen, som blot vil kunne tiltrække udefrakommende larm og uro. Beboelsesområdet er jo netop præget af villaer med egne haver og ejendomme med egne grønne arealer, gårde og altaner, så det er ikke beboernes behov der tilgodeses med etablering af aktivitetsplads og pergola på taget – tværtimod. 4. Grøn beplantning I det hele taget er det af afgørende betydning, at lokalplanen fastlægger, at der ud mod villakvarteret på Rosenvængets Hovedvej og A.F. Kriegers vej fastholdes og skabes en markant ubrudt beplantet grøn facade med vejallé træer og bøgehæk på begge veje langs lokalplanområdet. Det er derfor vigtigt, at der ikke åbnes nye ind-gange til skoleområdet og placeres cykelparkering ud mod vejene og dermed skabes huller i hæk og træallé. 5. Navn Skal der etableres en skole i Rosenvængets historiske kvarter kunne det naturligt overvejes at omdøbe skolen fra det anonyme Ny Østerbro Skole - hvor dælen ligger egentlig ”Ny Østerbro”? Er det egentlig netop ikke ude i Nordhavn? - og i stedet kalde den f.eks. Rosenvængets Skole og så dimensionere den ned til en for kvarteret og det geografiske nærområder og skoledistriktsområde passende størrelse som f.eks. kunne være på to spor ligesom Heibergskolen. Med venlig hilsen Christian og Berit Johannsen Rosenvængets Allé 33 2100
Læs høringssvar fra Berit Johannsen
Indsendt af:
Dan Nissen
Dato: 18. april 2013
Svarnummer:
4
Virksomhed / Organisation :
Ejendommen Ndr. Frihavnsgade 86
By:
København Ø
Postnr.:
2100
Indsigelse Som beboere i Ndr. Frihavnsgade 86, vil vi gøre indsigelse mod Kræftens Bekæmpelses påtænkte nye bygning mod Strandboulevarden. Af kommentar side 11 i Forslag til lokalplan med kommuneplantillæg fremgår det: ”Skyggediagrammerne viser, at gårdsiden af boligbebyggelsen langs Nordre Frihavnsgade i morgentimerne rammes af skygger, hvilket dog vurderes at være af begrænset omfang og til minimal gene.” Dette er vi lodret uenige i! Der åbnes op for, at en ny administrationsbygning til Kræftens Bekæmpelse bliver to etager højere og får et meget større volumen, end den nuværende bygning mod Strandboulevarden. En sådan ny kolos vil i høj grad være til gene for os, da den vil betyde et yderligere reduceret udsyn til himmelrum, og især en begrænsning af lysindfald i vores ejendom. Det vil få en negativ betydning for lejlighedernes funktionalitet, såvel deres brugs- som handelsværdi. Ovenstående kommentar forekommer derfor manipulerende. For det første med det subjektive udsagn ”minimal gene”, og for det andet med formuleringen ”begrænset omfang”. Der er jo kun medtaget skyggediagrammer for marts og juni. Hvordan vil skyggevirkningerne ikke være i vinterhalvåret, hvor alle higer efter lys? Af hensyn til udsigt og lysforhold ville en bebyggelse på højde med den eksisterende være langt at foretrække. KB planlægger at placere den kommende ejendom i flugt med facaden på hjørneejendommen nr. 88. Det kan måske give god mening, men det samme må gælde byggeriet mod gårdsiden, der også bør flugte nr. 88 facaden. Den kolos der skitseres vil være alt for massiv i forhold til den eksisterende bebyggelse. Tankerne om det bilfri grønne område er positive. Det ønskes dog bedre belyst, om dette område tænkes forbeholdt KBs medarbejdere og de berørte beboere, sådan som det fremgår af indstillingen til Borgerrepræsentationen, og hvis ja hvordan dette så tilsikres mht. adgangsforhold. Især hvis der åbnes mod de berørte nu aflukkede gårdområder. Det bør ligeledes afklares, hvordan anlæggelse og vedligeholdelse finansieres. På borgermødet den 4. april forlød det, at den krævede parkering i forbindelse med nybyggeri i underområde II, som skal etableres i konstruktion, påtænkes anlagt under det grønne område. Det må nøjere belyses, hvilken betydning det vil få for det grønne område mht støj- og lugtgener.
Læs høringssvar fra Dan Nissen
Indsendt af:
Bertel Haarder
Dato: 16. april 2013
Svarnummer:
3
By:
Kbh
Postnr.:
2100
Det er endnu et dejligt grønt område med bevaringsværdige bygninger, der plastres til. Byg den nye skole og hal i Nordhavn, hvor befolkningstilvæksten kommer. Hvis den absolut skal ligge på Finsen, så byg den mindre. Børnerigdommen ændrer sig, når Østerbro bliver sølvbryllupskvarter. Hallen behøver ikke have internationale mål. Kald den Rosenvængets Skole i stedet for det triste Ny Østerbro Skjole. 12 parkeringspladser er alt, alt for lidt. Der er masser af plads foran Finsens hovedbygning. Hvis Finsen ønsker byggetilladelser i begge ender, så stil krav om P-pladser til gengæld. Støtter i øvrigt Grundejerforeningens indsigelser.
Læs høringssvar fra Bertel Haarder
Indsendt af:
Karl Hollenbeck
Dato: 25. marts 2013
Svarnummer:
2
By:
Kbh Ø
Postnr.:
2100
Generelt er en skole sikkert en god anvendelse af grunden og de eksisterende bygninger. I det følgende skriver jeg nogle tanker baseret på vores erfaringer med Heibergskolen hvor vores børn går, og som nok ligner på mange måder (genanvendelse af eksisterende bygninger, trafikforhold, etc). - de store arealer til cykelparkering er en rigtig god idé - Man må regne med noget biltraffik (især hvis den kommende distrikt er stor). Det er de små børn der bliver bragt i bil, og forældrene fælger dem i klassen. "kys and ride" opfylder ikke dette behov, især da de små klasser skal holde til i den anden ende af skolen. - lidt ud over denne lokalplan: der bør anlægges cykelsti på Strandboulevarden hvis målsætningen om, at børn ikke skal køres i skole, skal realiseres. Især når Nordhavnsvejen åbner må det være mulig at reducere antal baner til biler fra 6 til 4 eller endda kun 2. - idrætshallen er overdimensioneret, især så tæt på et villakvarter. At grave den delvist ned hjælper, men åbner op for vandskader. - med færre spor / færre elever ville der være meget bedre plads, og man ville kunne lave en ægte græsplane. - Lomholts villa skal bevares! Der er så få villaer tilbage i forvejen. Lokalplanen beskriver ikke distriktet til den nye skole, men med 4 spor / 1000 elever må det være stort. Jeg håber ikke Nordhavnen tænkes at være en del af distriktet, for ellers kommer der for meget biltraffik, og man tager noget fantastisk "københavnsk" fra børnene, nemlig nærheden til skolen. Heller byg en skole dér, og gerne med hal der også kan bruges af idrætsklubber.
Læs høringssvar fra Karl Hollenbeck
Indsendt af:
Rasmus Rex
Dato: 17. marts 2013
Svarnummer:
1
By:
København
Postnr.:
2100
Kære Kommune. • Specifikt vedr. den af Kræftens Bekæmpelse (KB) ønskede høje, nye bygning mod Strandboulevarden bemærkes følgende: o Den bliver 18 meter høj! (lokalplantegningen p. 21).  Dette forekommer at være for højt ift. den smukke Finsen-hovedbygning. Syd for denne ligger Heiberg-grunden med sin fine disponering og lave punkthuse. Mod nord bør der være størst mulig højdesymmetri med midten af Finsen-hovedbygningen som akse. Denne fine bygning bør ikke matches, endsige overskygges i højden.  Det skitserede grønne areal bag den ønskede nye bygning vil pga. bygningens højde komme til at henligge i megen skygge. Hvad skal man så med et grønt areal?  Byggefeltet vedr. den ønskede nye bygning bør mindskes, således at byggelinjen trækkes tilbage til den nuværende bygnings. - Dette vil skabe bedre sammenhæng med Finsen-hovedbygningens facadelinje. - Endvidere vil der på denne måde blive bedre plads til fx den nye skoles afleveringsområde og cykelparkering.  Der bør stilles langt mere konkrete, arkitektoniske krav til KB vedr. den nye bygning end omtalen på i lokalplanforslagets p. 4 om, at den ønskes ”moderne og mere hensigtsmæssig”. Det bør undgås, at den bliver til endnu et trist, intetsigende ”pensionskassedomicil”, men i stedet bliver markant og spændende.  Der bør endvidere stilles krav til Kræftens Bekæmpelse om etablering af et ”grønt” tagareal på den nye bygning. • Hvorfor ikke anlægge nybyggeri nord for / sammenbygget med den eksisterende ”KB-klump” i den nordvestlige del af lokalplanforslagets underområde II, hvor under alle omstændigheder kun KB’s medarbejdere vil have ærinde? De 2 eksisterende gangbroer kan nedlægges og bygninger i stedet konglomereres. • Der bør stilles krav til KB om etablering af et passende stort, underjordisk parkeringsareal i lokalplanforslagets underområde II, - ikke mindst hvis området ændres fra O3- til S3-område. • I øvrigt bemærkes generelt: o Det er dejligt, at der etableres ny skole i området. o Alt i denne by byges højere og højere med større skyggekastning og færre/mindre opholdsvenlige friarealer til følge - i det her omhandlede skal færdes børn! o Der bør udvises stor respekt for byggehøjden og sammensætningen af det kvarter, lokalplanforslaget - en passant og lettere nedladende - omtaler som rummende ”reminiscenser fra de oprindelige villaer”. Denne karakteristik er en underdrivelse; men det sætter selvfølgelig villakvarteret som sådan under yderligere pres. Med venlig hilsen Rasmus Rex og Helle Østerberg Strandboulevarden 62 B, 4.tv. 2100 Kbh. Ø
Læs høringssvar fra Rasmus Rex

Sider