Sundevedsgade-karreen - lokalplan nr. 554

Lokalplanen muliggør opførelse af ny boligbebyggelse, anlæg af en offentlig plads og udvidelse af Enghavevej.

Høringsfrist:

10. august 2016

Indsendt af:

Brian H. Nielsen

Dato: 2. juni 2016

Svarnummer:

Virksomhed / Organisation :

privat

By:

Kbh. S.

Postnr.:

2300

Som tidligere beboer i Sundevedsgade/Enghavevej blokken, vil jeg gøre opmærksom på at der i de små huse og deres små pudsige gårde ligger en lille skat, der, hvis ejeren gennem alle årene havde overholdt sin vedligeholdelsespligt i dag ville stå som en af de miljøperler for beboerne/turisterne ,som man taler om ude i det store udland. The Guardian havde en artikel , hvor man netop berømmede Købehavn for den slags perler. Og jeg må spørge: Er der ikke grimt nok lige i det område, skal vi til at se på betonbyggeri lige som det på den anden side af Enghavevej -en af Københavns største øjenbæer. Planen for ejerne er klar: Bare lad skidtet forfalde gennem årene - så enhver kan se at det vil være meget dyrt at renovere de smukke gamle karakterirstiske huse - Så de historieløse politikerevil gribe til nærmeste og letteste løsning: Nedrivning. Så vil der via en ny lokalplan gives mulighed for spekulationsbyggreri. Der vil være en ret stor profit på et nybyggeri lige der i hjertet af Vesterbro. Hvorfor har kommunen ikke tvunget ejerne til at overholde vedligholdelespligten ??? Det område kunne med lidt fantasi åbnes op og give et fantastisk miljø med håndværk og folkeliv smukt hånd i hånd. Stop det nybyggeri,,,,,og luk for den mulighed for ejerne at lade et sted forfalde for lettere at få nedrivningstilladelse.

Indsendt af:

Katrine Christensen Dumas

Dato: 1. juni 2016

Svarnummer:

By:

København V

Postnr.:

1669

Vi må bevare den gamle charmerende Slagtergården som i den grad er bevaringsværdig. Det er en del af vores kulturarv! Det er historiske bygninger som gør København til en charmerende by, tiltrækker turister og gør her rart at være. Men hvis alt skal laves om til firkantet ”moderne” kolde bygninger som foreslås i planen så bliver det en trist kold by, der ikke adskiller sig fra andre kedelige byer uden sjæl. Ønsker man at bygge nye lejligheder, er der masser af plads ved banen området ved Dybbølsbro station der med fordel kan benyttes. Både bygningerne på Enghavevej, Vesterbrogade og Sundevedsgade er charmerende og fuld af sjæl og vil aldrig kunne erstattes. I stedet for nedrivning bør man renovere og f.eks lave den gamle slagtergård til et nyt museum på Vesterbro med mulighed for at gense det gamle Vesterbro; hvordan man boede, og havde slagteri i baghuset. Vores bymuseum blev taget fra os, så vi har brug for et nyt museum, hvorfor ikke gribe muligheden og få flere turister til Vesterbro. Op af Slagtergården ligger ”Tove Ditlevsens Mindehave” som er en 150 år gammel restaurant og beværtning og derfor er interessant da den er et aktiv der stadig fungere fra vores gamle København. Tove Ditlevsens Mindehave er i den grad også bevaringsværdig. I museet kunne med fordel indgå noget om Tove Ditlevsen, som boede i kvarteret, og havde Tove Ditlevsens Mindehave" som stamværtshus og sikkert også har leget i disse baggårde. Bevar det sidste som vi har tilbage fra en svunden tid. Vi ønsker ikke al det moderne byggeri, men kun at bevare vores gamle bygninger. På Carlsberggrunden bliver der desværre allerede fjernet skønne gamle bygninger til fordel for kolde moderne. Øv trist tendens.

Læs høringssvar fra Katrine Christensen Dumas

Indsendt af:

Charlotte Hallas Nielsen

Dato: 1. juni 2016

Svarnummer:

By:

Ishøj

Postnr.:

2635

Da jeg i en periode ofte kom forbi Slagtergårdene på Enghavevej var det tydeligt for mig at her var et særligt byrum. Jeg håber man forstår værdien af dette sted og aflyser nedrivningen.

Læs høringssvar fra Charlotte Hallas Nielsen

Indsendt af:

Elle Gernen

Dato: 25. maj 2016

Svarnummer:

By:

Kbh v

Postnr.:

1665

Vi har brug for at bevare bare lidt af det gamle Vesterbro.

Indsendt af:

Micka Emilie Steinrud

Dato: 24. maj 2016

Svarnummer:

By:

Valby

Postnr.:

2500

Jeg vil mener det er absolut nødvendig at bevare Sundevedsgade - karreen og bygninger på Enghavevej og Vesterbrogade 107c. De viden om en tid i Danmarks historien, som der ikke er meget arkitektur tilbage af og i så samlet en sand som her, hvor man får et billede af hvordan industri, forretning og bolig har været samlet. Samtidig mener jeg ikke der er behov for at bygge ny lige der, man har lige revet hele Carlsberg ned for at bygge bolig, samt der er gang i masser af boligbyggeri ved Toftegårdsplads. Vi bliver nød til at bevar vores kulturhistorie, men også arkitekturhistorie, for at vi i fremtiden kan vide hvordan livet har ændret sig. Jeg vil som bygningskonservator og dansker, synes det er dybt pinligt, hvis Københavns Kommune vælger at rive denne unikke del af København ned.

Læs høringssvar fra Micka Emilie Steinrud

Indsendt af:

Ingrid Tramm

Dato: 24. maj 2016

Svarnummer:

By:

Frederiksberg

Postnr.:

1809

Slagtergårdene er et fantastisk kvarter - en lav oase med krudt og kunst. Jeg er kommet i gaden og i "Sunderen" siden midt 80’erne, elsker at cykle gennem gaden netop pga. det leben, der er. Jeg ønsker at Sundevedsgade-karreen skal bevares, for dets historiske og lokal kulturelle værdi. Undgå venligst fejlen på Carlsberg med så høje huse, der skygger helt ned i Istedgade samt nedrivning af bygninger, vores fælles historie. Bevar Vesterbros charme og forskellighed – det er en styrke! Bedste hilsen Ingrid Tramm

Indsendt af:

Mir Nielsen

Dato: 13. maj 2016

Svarnummer:

By:

København V

Postnr.:

1751

Hvordan skaber de nye bygninger forbedringer for beboerne i området? Den foreslåede højde på bygningsmassen vil tage både vigtigt sollys og udsigt fra de eksisterende boliger og kraftigt begrænse oplevelsen af det åbne rum der er nu. Flere biler ind gennem gaderne (Amerikavej, Hedebygade, Tøndevej og Sundevedsgade, Enghavevej, Vesterbrogade) betyder øget støj, mere trængsel på i forvejen tungt belastede veje og mere forurening. Forslag til forbedringer: Som det ser ud nu er der en god dynamik i kontrasten af høje og lave bygninger på de berørte stykker af Enghavevej og Sundevedsgade. Det kunne være spændende at se et forslag fra bygherrer der skaber kontrast i højdeforskelle. Frem for at lave en høj og ensartet masse som kun i mindre grad relaterer sig til det eksisternde bybillede. Gør evt. parkeringskælderen offentligt tilgængelig så parkeringspladser på vejene omkring kan nedlægges til fordel for bredere fortove, cykelparkering og grønne områder. Det vil klæde jeg også at lave skyggediagrammer for de eksisterende forhold så det er nemmere at sammenligne. På nuværende tidspunkt fremgår kun de fremtidige forhold.

Indsendt af:

Marie Pade Andersen

Dato: 12. maj 2016

Svarnummer:

By:

Valby

Postnr.:

2500

Jeg har kopieret Michael Kristensens høringssvar, som jeg erklærer mig 100 % enig i: "Som folkevalgte politikere, bør i rette jeres blik og ører mod beboere omkring Sundevedsgade-karreen. Respektere og arbejde for, at man ønsker at bevare Vesterbros charme og historiske islæt. Holdning er klar; at de lokale ønsker at BEVARE, IKKE at forny. Det er et udtryk for tilhørsforhold og kærlighed til området atypiske og historiske struktur. Som lokalpolitikere bør i arbejde for en plan der inddrager andre aspekter end 'akut' behov og profit. Såsom kulturhistorie og diversitet. Jeg ønsker at Sundevedsgade-karreen skal bevares, for dets historiske og lokal kulturelle værdi. Islæt der SKABER områdets værdi."

Indsendt af:

Christian Flensted Rasmussen

Dato: 12. maj 2016

Svarnummer:

By:

København N.

Postnr.:

2200

Jeg synes det er en rigtig dårlig idé. Jeg anerkender at stedet har brug for et løft og at der mangler forhold for cyklisterne. Men grunden til at bygningerne er i forfald er at grundejeren ikke har afsat penge til vedligeholdelse, eller i fald ikke brug penge på vedligeholdelse. Jeg opfordrer høringen til at tage afstand til den metode., at lade bygningerne forfalde med det formål at bygge nyt. Jeg undrer mig ved at Københavns Kommune ikke har tjekket vedligeholdelsen over tid, da dette jo er lov, at en grundejer skal renovere og vedligeholde ejendommen? Slagtergårdene er et fantastisk kvarter med historisk værdi, så hvorfor ville en renovation af området med invitation til mere offentlig brug ikke være at foretrække? Hvorfor har borgerrepræsentationen skabt en kultur med smid-væk-og-køb-nyt istedet for at reparere det gamle? Når det kommer til cyklist-forholdet, vil jeg pointere at det lige er blevet renoveret, jeg cykler på enghavevej to gange dagligt til studie, og forholdene er for mig helt ok. Jeg kan kun se et argument i at forbedre de forhold hvis to christiania-cykler skulle kunne cykle ved siden af hinanden.

Læs høringssvar fra Christian Flensted Rasmussen

Indsendt af:

Peder Holm

Dato: 12. maj 2016

Svarnummer:

Virksomhed / Organisation :

P. Holm ApS

By:

København V

Postnr.:

1620

Området savner at der gøres noget, området fremstår gammelt og forfaldent - og der mangler plads for særligt cykler og gående. Jeg syntes lokalplanen tager hensyn til alle forhold og der skabes rum og der gives også plads til mere beboelse i området, som efterlyses. Der er mange som gerne vil bo i København og på Vesterbro, det syntes jeg vi skal respektere. Som lokalplanen foreligger virker det som om der er tale om kvalitets byggeri, tænk på at husene skal stå i mange år - og være med til at danne rammerne for livet på Vesterbro, både for os som har vores daglige gang i området, men også for alle dem som gerne i fremtiden vil bo på Vesterbro. Det er vigtigt vi tænker langsigtet i planlægningen af vores by, samt at forholder os til at der faktisk skal gøres noget i området. Desværre kan eksisterende bygninger ikke leve evigt, når holdbarhedsdatoen er overskredet skal man gøre noget. Eneste opfordring til entreprenører og bygherre - byg i høj kvalitet, det er jeres mærke for eftertiden. Gør jer umage for at skabe noget for eftertiden.

Indsendt af:

Claus Hjort Hansen

Dato: 11. maj 2016

Svarnummer:

By:

København S

Postnr.:

2300

Det tilbageværende af det gamle smukke vesterbro skal bevares, alt skal ikke være til fals for økonomiske interesser.

Indsendt af:

Christer Dani carlsen

Dato: 11. maj 2016

Svarnummer:

By:

København

Postnr.:

2200

I må ikke tage det eldste og smukkeste af vesterbro fra os. Mvh

Læs høringssvar fra Christer Dani carlsen

Indsendt af:

Simon Theis Hansen

Dato: 11. maj 2016

Svarnummer:

By:

København V

Postnr.:

1674

Jeg er simpelthen så tudeforelsket i området ved Tove Ditlevsens Mindehave, butikken Motorious, samt baglandet med de flotte murstensskorstene. Som beboer i området går jeg ofte forbi, og bare synet af disse for København utroligt atypiske omgivelser bevæger mig. Hver gang jeg traver op ad Enghavevej, og ser de to skorstene, ser hvordan bygningsfladerne forskyder sig fra hinanden i mit bevægende perspektiv, varmer det mit hjerte. Selvom jeg almindeligvis ikke er modstander af nybyggeri, og egentligt er ret interesseret i Københavns innovative byplanlægning, gør tanken om, at dette område skal nybygges væk, mig virkeligt ked af det. Med det sagt, synes jeg ikke nødvendigvis at man ikke skal nybygge i området overhovedet, da flere dele af karréen for mit vedkommende ikke er særligt bevaringsværdige, men sådan som lokalplanen er udformet vil mange bevaringsværdige dele af karréen forsvinde. Hvis der skal nybygges, så er det først og fremmest vigtigt at Tove Ditlevsens Mindehave bevares og at den fortsætter med at tilhøre og bruges af Restaurant Klubben og restaurantens gæster. Dernæst bør bygningen på Enghavevej 8 og bygningerne i nr. 10 inklusiv bygningen i baggården bevares. Derudover bør den største eller begge skorsten bevares.

Indsendt af:

Bjørn Winnem

Dato: 11. maj 2016

Svarnummer:

By:

Kbh V

Postnr.:

1674

Ønsker man virkelig at skabe en endnu mere forurenet Enghavevej? At bygge som planerne ser ud, vil skabe en tunnel effekt og bil forureningen vil blive hængende i gaden. Så man vil altså invitere nye familier ind til et liv med en forurenet hverdag, hvor man skal overveje hvilke tidpunkter man vil åbne vinduerne? Gå en tur på Kingosgade i myldretiden, så vil i forstå hva jeg skriver om. Den del af Enghavevej projektet omhandler, er ikke bebygget på begge sider og derfor kan røgen fra bilerne slippe væk, det burde ikke være en overraskelse at der er rigeligt beskidt og usundt som det er i forvejen, enhver beslutning om at bygge højt er en erklæring om at man vurderer økonomi og udvikling højere end sine medmenneskers ve og vel. At man så samtidigt vælger at ødelægge et spirende kultur miljø er kun med til at gøre scenariet (om muligt) endnu værre

Indsendt af:

Steen Kelså Home

Dato: 11. maj 2016

Svarnummer:

By:

Kbh N

Postnr.:

2200

BEVAR

Indsendt af:

Michael Kristensen

Dato: 11. maj 2016

Svarnummer:

By:

København V

Postnr.:

1660

Som folkevalgte politikere, bør i rette jeres blik og ører mod beboere omkring Sundevedsgade-karreen. Respektere og arbejde for, at man ønsker at bevare Vesterbros charme og historiske islæt. Holdning er klar; at de lokale ønsker at BEVARE, IKKE at forny. Det er et udtryk for tilhørsforhold og kærlighed til området atypiske og historiske struktur. Som lokalpolitikere bør i arbejde for en plan der inddrager andre aspekter end 'akut' behov og profit. Såsom kulturhistorie og diversitet. Jeg ønsker at Sundevedsgade-karreen skal bevares, for dets historiske og lokal kulturelle værdi. Islæt der SKABER områdets værdi.

Indsendt af:

Sanne Spile

Dato: 11. maj 2016

Svarnummer:

By:

København V

Postnr.:

1674

Jeg kan kun give Kristian Mørk (høringssvar 1760) ret i hans udtalelser. Dette "åndehul" på Vesterbro er med til at gøre bydelen så attraktiv, og her er der ikke kun tale om bygningerne, men også det miljø der er skabt omkring dem, i form af iværksætteri, kunstudøvelse og kreativitet. Dette særlige kreative miljø skaber en helt særlig stemning, og er noget der ikke kun tiltrækker nye vesterbroboere, men også turister.. Hvorfor ikke udnytte hvad der allerede er skabt grobund for her, et kulturområde.. Hvor kreativitet og "ånd" kan blomstrer.. Noget man i andre byer bruger utrolig mange midler på at skabe kunstigt.. HER er det allerede! Jeg tror desværre dette tiltag vil have den helt modsatte effekt, der vil ske en standardisering af byen, og vi ender op med at smadre det København som i dag bliver prist og hædret i andre dele af verden.. Aktuelt er der netop blevet udgivet en artikel i The Guardian som priser København for at have bevaret byen, og undgået omfattende nybyggeri.. http://www.theguardian.com/cities/2016/may/05/story-cities-copenhagen-denmark-modernist-utopia Der bliver i forvejen bygget boliger i stor stil på Carlsberg.. Er der virkelig behov for flere luksuslejligheder? Er det det der skal kendetegne Vesterbro?.. Hvor er vi på vej hen med det her tiltag? Hvad er det for en by i politikker vil lade stå tilbage, efter i har haft jeres klør i den? Et koldt gråt åndelyst hul eller et blomstrende kreativt miljø?

Indsendt af:

Christina Steiness

Dato: 11. maj 2016

Svarnummer:

By:

København

Postnr.:

2450

Det er mig en gåde, at man forsøger at sammenligne byggerierne fra Hamborg med det nybyggeri der er tiltænkt. Bygningskonstruktionen minder ingenlunde om hinanden. Hvis Hamborgs stemning minder om noget på de udvalgte billeder, så er det, som området står nu. Udlandet stiller spørgsmålstegn ved, hvor længe København kan trække på sin historiske charme og stemning med alt det nybyggeri, som foregår nu. Det bør der reflekteres mere over. Havnen udbygges og der tages en ordentlig bid af det vand, som skaber hele det grundlag byen er bygget op om. Nu er ønsketænkningen så kommet til Vesterbro. At komme endnu flere mennesker ind på et område, som allerede er kraftigt befærdet af mennesker og trafik er vanvittig kapitalistisk tænkning. Der er dårligt plads til at bevæge sig i området som det er nu. Det kan lyde som om at jeg ikke bryder mig om området som det er nu, men det forholder sig faktisk omvendt. I det fysiske rum er der behov for de "huller" i beskriver. Det er åndehuller, lyd der kan forsvinde, lys der skaber det rum, som der allerede er. Kommunen burde inddrage nogle af landets klogeste på det område, f.eks. Søren Nagbøl. Udlandet efterspørger præcis hans ekspertise, måske er det på tide at kommunen selv gør brug af ham?

Indsendt af:

Simon Nykjær Andersen

Dato: 11. maj 2016

Svarnummer:

By:

København V

Postnr.:

1620

Jeg synes, man skal bevare området, som det er. Det nuværende kultur- og handelsliv omkring vejen er med til at gøre Vesterbro spændende. En nedrivning af bygningerne, samt trafiksanering af Enghavevej er efter min opfattelse ikke god byplanlægning. Samt jeg mener at historiske bygninger bør passes på, ikke rives ned.

Læs høringssvar fra Simon Nykjær Andersen

Indsendt af:

Kjeld Keller

Dato: 11. maj 2016

Svarnummer:

By:

København

Postnr.:

2450

Jeg kan kun give Kristian Mørk, det første høringssvar ret i de synspunkter han fremfører, hvad har kommunen gang i ? Kalvebod Brygge, Ørestaden, Teglholmen og nu dette her, er der ingen i kommunen der bruger sund fornuft eller er det kun for at tilfredsstille bygherrer og profitmagere ? det der gør Vesterbro til noget særligt er jo netop de huller, de lidt anderledes og "skæve" bygninger, man må håbe at forslaget bliver overvejet igen.

Indsendt af:

Kristian Mørk

Dato: 11. maj 2016

Svarnummer:

By:

Copenhagen V.

Postnr.:

1760

Med sin urbane og forskelligartede bebyggelse repræsenterer Sundevedgadekarreen lige præcis det, der gør Vesterbro til Vesterbro. Det ville være en kæmpe fejl at give de gamle bygninger ned til fordel for (endnu et) ensartet og fantasiløst byggeri, der i langt højere grad tilgodeser bygherrer og investorer end Vesterbros beboere. Hvor er planen for at renoverer det eksisterende i respekt for Vesterbros historie og unikke udtryk i København? Når folk flytter til Vesterbro og når andre besøger bydelen er det præcis den specielle urbane atmosfære, de søger. ”Hullerne” i bebyggelsen beskrevet i planen er netop med til at give den atmosfære og bør også bevares. Det skitserede byggeri mod Enghavevej og Ves på nogen måde lever til den beskrevne ambition om at ”indpasse naturligt i kvarteret”. Sundevedgadekarreen og kvarteret generelt fremstår diverst, urbanst, skævt og spændende. Nybyggeriet er nærmest det modsatte med ensartet facade i hele bebyggelsens længde. Hvordan det kan påstås at byggeriet mod Vesterbrogade respekterer de omkringliggende bygninger er meget svært at forstå. Alt i alt er forslag endnu et eksempel på hvordan bydelen ensrettes og de ting, der netop går den fantastisk og et attraktivt sted for så mange ikke værdsættes eller til fulde forstås af politiske beslutningstagere. At gennemføre projektet i sin planlagte form ville være utroligt ærgerlig for alle os der bor på Vesterbro.

Søgefelt

Del

Sundevedsgade-karreen - lokalplan nr. 554

Høringsfrist:

Sider