Høringssvar vedrørende Miljøkonsekvensrapport Metrolinje M5

Til rette vedkommende Det er med uendelig stor bekymring, at jeg ser ind i de næste 10 år, som beboer i Reventlowsgade 32. Vores familie har boet i lejligheden siden 1971, da Vesterbro var et hårdt sted at bo. Vi har fulgt udviklingen og forandringerne som Vesterbro har gennemgået. Først Nedrivning af Tuberkulosestationen og opførelsen af DGI- byen, byfornyelsen af Vesterbro (med genhusning) , bygning af M3 og M4 (10 år), Posthusrenoveringen, herefter først bygning af og dernæst nedrivning af Postterminalen og nu opbygning af Posthusbyen. Og så var jeg ved at glemme renoveringerne at Tietgensbro. Vores gade har således oplevet og gennemgået store forandringer. Og de fleste til det bedre. Alle ejendommene i vores karre' blev byfornyet i 90erne. Efter metrobyggeriet, der tog ca. 10 år med larm på alle tider af døgnet, skidt og møg i luften, uendelige antal kørsler med store lastvogne, som sled på både vores nerver, på vej og brolægning og selve bygningerne. Og dernæst, flere gange renoveringer af Tietgensbro igen med larm skidt og møg og kørsler med store maskiner. Gennemgribende restaurering at Rampen med gelænder ( i øvrigt bistået af Nationalmuseet ) Nu, endelig nu er alle bygningerne i husrækken i vores gade restaureret og malet. Er det spildte kræfter.? Husene fremstår flotte og elegante og giver et værdigt førsteindtryk, når man ankommer med toget til hovedstaden. Selve gaden med pladsen foran husene er reetableret efter metrobyggeriet, og der er plantet træer. De grønne træer, som vores del af byen har savnet så længe. De få vi tidligere havde, blev fældet ved metrobyggeriet. Vi er, som det måske fremgår af ovenstående, ældre medborgere. Vi vil nu kunne se frem til endnu mange år med skidt og møg og larm . Det er ganske urimeligt, når man kan se, at der er plads og muligheder på den anden side af banegraven i Bernstorffsgade. Tænker man på at dette er anden gang mange af os skal dette igennem.? Ydermere kan vi fra vores lejlighed dagligt betragte nye mønstre i menneskemylderet. Allerede nu kan vi se en stor forøgelse af pendlere til og fra Postbyen til Hovedbanegården. Desuden er der nye store flokke af turister og rejsende, som nu kommer til og fra hotellerne i Bernstorffsgade og Carsten Niebuhrsgade . Har man virkelig tænkt, at alle disse nye menneskemængder skal passere Tietgensbro, for at kunne forsvinde ned under jorden helt ovre i Reventlowsgade?. Hvorfor gøre det så besværligt for disse passagerer i fremtiden. Hvad med besøgende til Tivoli? Jeg tror overhovedet ikke at dette projekt er ordentlig gennemtænkt. Bernstorffsgadeløsningen er da på alle måder mere ideel og fornuftig. Bernstorffsgadeløsningen tager både hensyn til os beboere og fremtidige brugere af metroen.