Skitseforslag for Valdemarsgade

Høring af skitseforslaget for et af 10 udvalgte projektområder fra Bylivsgadepuljens første ansøgningsrunde.

Høringsfrist:

31. august 2023

Indsendt af:

nikolaj understrup

Dato: 13. august 2023

Svarnummer:

By:

Vesterbro

Postnr.:

1661

Jeg vil rigtig gerne have mere grønt i området, så jeg synes det er et super godt forslag.

Indsendt af:

Tine Knudsen

Dato: 13. august 2023

Svarnummer:

By:

København V

Postnr.:

1665

Skitsen til ‘grønnere by’ for Valdemarsgade vil føre til 41 færre parkeringspladser. Det er virkelig en dårlig idé. Valdemarsgade er som helhed faktisk temmelig grøn allerede. Så, nej tak, vi mangler parkeringspladser .

Indsendt af:

Tim

Dato: 13. august 2023

Svarnummer:

Virksomhed / Organisation :

Department of Biology, University of Copenhagen

By:

Kæbenhavn

Postnr.:

1665

Tanken om grønne miljøer i byer er prisværdig, især hvis de som tilsigtet tager hensyn til beboernes trivsel og miljøet. Dog gør dette forslag det ikke. Baggrunden for forslaget mangler, da det er sammensat af Sweco (en arkitektur- og ingeniørvirksomhed), en ikke-repræsentativ gruppe af beboere og Københavns Kommune. Som sådan ignorerer det miljømæssige bekymringer, underrepræsenterer familier med børn i Valdemarsgade og overrepræsenterer kommercielle interesser. UNEP offentliggjorde en rapport i 2022, der advarer om stigningen i emissioner fra bygninger og konstruktioner til 40% af Europas energibehov, som er den primære årsag til global opvarmning og reduceret biodiversitet. Dette skitseforslag for Valdemarsgade er fejlagtigt, da dets mål bedre kunne opnås på andre måder, der ikke reducerer biodiversitet eller bidrager til global opvarmning. Høringen af skitseforslaget er også mangelfuld, da den ikke dækker de nødvendige kriterier for at vurdere initiativets samlede effekt, men kun 5 specifikke og begrænsede kriterier. Skitseforslaget for Valdemarsgade fra Sweco tager ikke hensyn til nogen miljømæssige overvejelser. Det er et forslag til konstruktion snarere end et forslag til miljøansvarlig beplantning og fobedering. Det tog ikke højde for reduktion af biodiversitet (plantning af almindelige, underrepræsenterede danske arter reducerer beta-biodiversiteten). Reduktionen af trafik i indre byer fortjener ros, dog forhindrer begrænsningen af parkering for alle parter indre bybeboere i at bruge biler, øger omkostningerne og rejsetiden for beboerne, især dem med børn. Beboerne bliver nødt til at køre længere for at finde parkering. Beboere med børn vil have endnu længere rejsetid, og vi ved alle, at det er svært at lave lektier i en bil. Beboere i gaden har allerede utilstrækkelig parkering, hvilket betyder, at de bruger meget tid på at køre rundt for at finde parkeringspladser. Dette bidrager til global opvarmning. Jeg bor og arbejder i København uden hurtig direkte offentlig transport tilgængelig. At droppe b ilen vil øge min rejsetid med cirka 10 timer om ugen. Når jeg skal aflevere børn på flere skoler, vil rejsetiden stige endnu mere. Billigere og mindre indgribende metoder ville bedre øge beboernes trivsel, reducere trafik og bygge CO2-emissioner samtidig med at øge biodiversiteten og reducere global opvarmning. For eksempel med blot at ændre "ingen indkørsel" skiltet til at tillade cykeladgang fra nord vil øge adgangen for cyklister med åbenlyse miljømæssige besparelser over flere års bygningsarbejde. At begrænse parkeringen til KUN beboere og midlertidig parkering til skolerne ville reducere indgående trafik til København, reducere beboernes rejsetid og udstødningsemissioner. Selvom det er prisværdigt at gøre byen grønnere, bør mindre skadelige og billigere løsninger først implementeres. Derfor er jeg stærkt imod dette initiativ.

Indsendt af:

Inger D.

Dato: 10. august 2023

Svarnummer:

By:

Kbh V

Postnr.:

1665

Jeg er stor tilhænger af dette forslag og støtter op om projektet. Som beboer i Valdemarsgade gennem hele mit liv og med børn i skole og børnehave i gaden, ærger det mig at læse, hvor mange der vægter parkeringspladser højere end en grøn gade med sikrere trafikforhold. Der er dagligt store udfordringer med ensretningen for cyklister fra Vesterbrogade, og både biler og cyklister lider under den nuværende løsning, der har en del trafikuheld, bøder fra politi mm på samvittigheden. Selve gadens underlag i den del af gaden, forslaget berør, er decideret farligt med store huller i asfalten. Valdemarsgade er en unik trafikåre på Vesterbro, hvor både biler og cykler skal kunne færdes trygt, og der må tages højde for de mange institutioner i gaden, hvor især børn er udsatte (skoler, børnehave, vuggestue, fritidsklub mm.). Parkeringspladser skal der naturligvis findes en løsning på, men det ville være meget trist, hvis så fantastisk en by som København skulle droppe grønne, fællesskabsorienterede projekter pga private parkeringsforhold (tomme biler der optager plads for fælles byrum).

Indsendt af:

Lise

Dato: 10. august 2023

Svarnummer:

By:

København V

Postnr.:

1666

Det ser ud til at være et flot projekt, men jeg synes ikke det hænger sammen med virkeligheden. Der mangler i forvejen en del parkering for beboerne i området, og der er i planen ikke taget højde for at hele den ene side af Valdemarsgade består af beboelse. I forslaget er der nu kun enkelte pladser brugbare for dem der bor der. Derudover er der om morgenen en del trafikkaos omkring skolen, da mange forældre vælger at aflevere deres børn i bil, samtidig med at en del børn selv kommer cyklende. Det er svært at se i forslaget at denne daglige situation er indtænkt.

Indsendt af:

Signe

Dato: 10. august 2023

Svarnummer:

By:

København v

Postnr.:

1665

Dejligt med grønne initiativer på Vesterbro. Jeg finder det dog problematisk, at det i forslaget lyder, at: 'døgnparkering på vejstrækningen vurderes at være opfyldt med parkering i den østlige vejside.' Det er simpelthen ikke rigtigt. Det er allerede dagligt et problem at finde lovlig parkeringsplads for beboerne i gaden med bil. Jeg bakker op om grønne initiativer, men man er nødt til at tænke i funktionelle løsninger for beboerne i området.

Indsendt af:

Miriam

Dato: 10. august 2023

Svarnummer:

By:

Kbh v

Postnr.:

1665

Hej Vesterbro. Hvor er det dejligt med initiativ til at gøre byen grønnere. Men når det er sagt må jeg sige at jeg er imod forslaget. Det er i forvejen umuligt, for os med bil, at finde lovlige parkeringspladser når vi kommer hjem. Jeg er en af dem som er afhængig af at have bil tæt på hjemmet. Jeg savner, i forslaget, en redegørelse for hvordan der bliver sørget for at de p-pladser der nedlægges, bliver tilgængelige på anden vis for os som bor i Valdemarsgade. Vh miriam

Indsendt af:

Lasse Frank

Dato: 10. august 2023

Svarnummer:

Vedhæftede filer: 1

Virksomhed / Organisation :

Teatret Zeppelin

By:

København V

Postnr.:

1665

Som teater i Valdemarsgade har vi i perioder dagligt op mod 340 gæster, der kommer til og fra teatret. Det vigtigste her er gode fortove, da de fleste er gående, som kommer fra Hovedbanegården e.a. Som teater har vi dog brug for at kunne køre store kassevogne/små lastbiler helt op til nummer 15 og lade dem bakke ind i vores gård uden problemer. I sjældne tilfælde har vi brug for en stor lastbil, som skal kunne holde midlertidigt ude på gaden foran nummer 15. Dette er en nødvendighed for at drive teater, da indbæring/udbæring af scenografi er en naturlig del af teaterdriften. Endvidere er der to private parkeringspladser op mod muren til nummer 15, som der skal tages højde for, at det skal være muligt at kunne køre ind til. Der er på forslaget placeret bede og opholdsarealer lige ude foran nummer 15, men her er det vigtigt, at der tages højde for, at en bil uden problemer skal kunne køre med fronten ind og kunne bakke ud igen fra en af disse to pladser på nummer 15's matrikel (lige til højre for hoveddøren ind til nummer 15). Bliver f.eks. bedene for brede, vil det skabe problemer for ind- og udkørsel her. Jeg har vedhæftet et billede, hvorpå jeg har tegnet ovenstående (dvs. de to private P-pladser tilhørende KFUM i nummer 15, som det skal være muligt at køre ind og ud fra uden problemer, samt den port, hvor det skal kunne være muligt at ind- og udkøre store kassevogne/små lastbiler). Vi opfordrer vores gæster til ikke at ankomme i bil. Alligevel er manglende parkering noget, som nogen af vores gæster vil anse for værende et problem. Ville det være muligt med et skilt at skabe øget opmærksomhed om mulighederne for parkering i P-huset i Matthæusgade? Eller ville det anses for reklame for en privat virksomhed? Blot en tanke. Derudover er der det at sige, at vi hilser den grønne beplantning velkommen og også cykelstien imod ensretningen. Det vil gøre det sikrere for vores gæster at komme til/fra teatret (og for de mange skolebørn lige på den anden side af gaden fra os - privatskolen Børne U.N.I.). De bedste hilsner Lasse Frank, Adm. leder Teatret Zeppelin

Indsendt af:

Rikke B. Petersen

Dato: 9. august 2023

Svarnummer:

By:

København

Postnr.:

1761

Det er et super fint udgangspunkt! Især træerne og et område med mulighede for at sidde ned er en rigtig fin ide. Dog mener jeg, det ville give bedre mening at placere området med siddepladser udenfor skolen i stedet for børnehaven, da der er større sandsynlighed for, at skolebørnene vil bruge området end børnehavebørnene.

Indsendt af:

Troels Dalgård

Dato: 9. august 2023

Svarnummer:

By:

København

Postnr.:

1665

Det er dejligt hvis vi kan få renoveret vores fantastiske gade. Det nuværende forslag ville dog på mange måder være en væsentlig forringelse - specielt for os beboere med bil. Det er i forvejen meget svært at finde parkeringsplads. Således opfordrer vi til en løsning der ikke eller kun i mindre grad nedlægger p pladser. Som cyklist og beboer i kvarteret i mange mange år har jeg aldrig oplevet ensretningen som et problem eller set andre være i problemer. En udvidet cykel sti vil lægge op til mere trafik -ikke mindre. Derfor risikerer vi at gadens hygge og ro sættes på spil. Derfor vil vi håbe på et forslag der i højere grad prioriterer bedre belægning (fx brosten), flere træer og beplantning og Kunst. Snarre end mere trafik og en uudholdelig parkerings situation. mvh. Troels

Indsendt af:

Anne

Dato: 9. august 2023

Svarnummer:

By:

København V

Postnr.:

1658

Jeg er tilhænger at af at der kigges på trafikplanlægningen af dette område. Jeg vil gerne gøre opmærksom på at krydset mellem Valdemarsgade og Matthæusgade idag, ikke virker sikkert for de yngste fodgængere, der færdes til og fra skole/hjem. Jeg håber på at I får mulighed for at indtænke lyssignal og deciderede fordgængerovergange, så man kan krydse vejen sikkert, ung som gammel. Tak for at lade os blive hørt.

Indsendt af:

Pdk

Dato: 9. august 2023

Svarnummer:

By:

Kbh V

Postnr.:

1726

Sikke et fint initiativ og en stor forbedring at etablere cykelsti i begge retninger, da der i dag er mange cyklister, der alligevel kører mod færdselsretningen. Også rigtig fint, at bussen til udflytterbørnehave og skole får sin egen p-plads - kunne det evt kombineres med alm p-pladser i tidsrum, hvor bussen ikke skal holde der for at imødekomme flest mulige p-pladser. I det hele taget bør der være så mange p-pladser som muligt aht gadens beboere. Der er i dag midlertidige afsætnings p-pladser ud for skolen - de er fortsat nødvendige i morgentimerne. Det hævede areal midt på gaden er et sympatisk tiltag - dog kan man overveje at forskyde det, så der er et større overlap med skolen, hvor der især om morgenen er mange børn, der passerer vejen - særligt ud for skolens hovedindgang og porten til skolegården - som ligeledes bruges som adgang til børnehaven. Ligeledes kunne feltet ud for ungdomsklubben flyttes, så det er placeret ud for indgangen, hvor børnene som oftest passerer gaden.

Indsendt af:

Preben Conrad

Dato: 9. august 2023

Svarnummer:

By:

København V

Postnr.:

1665

Hej København Som udgangspunkt er det en god ide med grønnere områder i København, det vil vi gerne alle have. Jeg er beboer på vejen og bilejer og har behov for i bil i forbindelse med mit arbejde. Det fremgår af materialet at parkeringspladser reduceres med 41 pladser. Jeg kan ikke se nogen steder at det fremgår at disse pladser oprettes andre steder. Der skrives at det vurderes at virksomheder og foreninger på Valdemarsgade ikke har behovet for disse pladser. Dog er det åbenlyst at alle nuværende pladser er optaget efter kl 17, således at bilejere, som har behov for bil, ikke har mulighed for at parkere lovligt. Jeg ville ønske at kommunen ville indregne parkeringsmulighederne i deres plan, således at kommunen gør det muligt for bilejere at overholde lovgivningen. I forhold til problem med cykler mod ensretningen, oplever jeg ikke noget større problem, hverken som cyklist eller billist. Jeg oplever tvært i mod at trafikanter er gode til at vise hensyn til hinanden. Jeg frygter at med cykelsti i vestsiden, flyttes en del af cykeltrafikken fra den nyanlagte cykelsti på parallelvejen Enghavevej til vores gade. Jeg er således imod projektet, sålænge man ikke gør det muligt for bilister at overholde lovgivningen. Man gør det muligt for cyklister, men flytter problemet i stedet for at løse det. Islands Brygge, der har kommunen været i stand til at løse problemet, således at det altid er muligt at overholde lovgivningen. De har masser af grønne områder og de har mulighed for at overholde lovgivningen (spørg Parkering København) Vh Preben

Indsendt af:

Ann

Dato: 8. august 2023

Svarnummer:

By:

København V

Postnr.:

1665

Jeg synes IKKE der skal laves cykelsti og det er på trods af jeg endda selv bruger cykel meget på vejen. Det der i stedet skulle laves, var selve vejen og fortovet som bager enormt meget præg af forsømmelse fra kommunens side, og det er (igen på trods af) indsendelser af vejens tilstand af flere omgange fra mig og så vidt jeg ved også andre borgere. Vejen og fortovet bør i stedet ordnes og på den måde gøre det nemmere med bilernes parkering, så der faktisk er plads til alle uden en cykelsti. Jeg er alt for at gøre byrummet mere grønt, men igen kan det tydeligt ses på vejen, at den opgave er forsømt.

Indsendt af:

Rune Johansen

Dato: 7. august 2023

Svarnummer:

By:

København v

Postnr.:

1620

Jeg ønsker ikke at der bliver fjernet parkeringspladser. Der er så få parkeringspladser på Vesterbro at det i forvejen er næsten umuligt at parkere. Og som jeg ser det så fjerner Københavns kommune hele tiden parkeringspladser. Så lad Valdemarsgade være i fred. Tak.

Indsendt af:

Peter Larsen

Dato: 7. august 2023

Svarnummer:

Virksomhed / Organisation :

Beboer i Valdemargade

By:

København V

Postnr.:

1665

Tak for muligheden for at kommentere forslaget. Det er i udgangspunktet rigtigt positivt at der arbejdes på at forbedre standen på den nordlige del af Valdemarsgade. Det er også positivt at der tænkes forbedring af trafiksikkerhed for cyklister, og mere beplantning. Spørgsmålet er om en løsning med en ensrettet cykelsti, og cyklister på vejbanen, i den anden retning, er fornuftig/sikker? Her tænker jeg på at vi andre steder på Vesterbro (Dybbølsbro) har set eksempler på udførelse af kombineret cykelsti og vejbane, hvor det ikke er klokkeklart hvem der skal befordre sig hvor. Det har blot skabt nye farlige situationer. Spørgsmålet er om det ikke er mere sikkert fortsat at holde gaden ensrettet, og blot lave cykelsti i den nuværende køreretning. Der er rigelig mulighed for alternative cykelruter, gående imod syd, fra Vesterbrogade. Hvad angår behovet for parkering på Valdemargade, er min vurdering en helt anden end den forslaget beskriver. Der er store problemer med overbelægning på de eksisterende parkeringspladser på Vesterbro. Kunne man overveje en løsning med skråparkering, for at mindske antallet af pladser der skal nedlægges? Alternativt kunne Kommunen frikøbe pladser i P- husene i Matthæusgade, eller bygge et underjordisk P-anlæg, som på Leifsgade på Islandsbrygge? Det er langt fra alle der kan undvære en bil i hverdagen, og offentlig transport er bestemt ikke altid et reelt alternativ. Det er nødvendigt at tage hensyn til at København skal være funktionel for alle beboere/brugere.

Indsendt af:

Jens Dørge

Dato: 4. august 2023

Svarnummer:

By:

København V

Postnr.:

1665

Det er et virkelig godt forslag, som kan højne kvaliteten af byrummet i Valdemarsgade, og det vil med fordel kunne forlænges ned til Istedgade for at skabe et ensartet udtryk og integrere pladsen foran Matthæuskirken med vejen. Jeg synes at færre parkeringspladser er en kvalitet i projektet, da det skaber et byrum, som man har lyst til at være i. Ligeledes er det en kvalitet med modsatrettet cykelsti og grønne sektioner igennem gaden. Jeg er stor tilhænger af projektet.

Indsendt af:

Berit Enggaard Kaae

Dato: 28. juli 2023

Svarnummer:

Virksomhed / Organisation :

Lægerne på Tredje

By:

København V

Postnr.:

1665

Det er en god ting for lokalområdet at det nordlige del af Valdemarsgade nu gøres mere attraktiv og brugbar for beboere og brugere af området og at der kommer en løsning på problemet omkring cyklister der kører mod ensretningen og dermed er til fare for sig selv og andre. Det forslag der ligger til høring vil løse disse problemer. Det kan ikke ses af forslaget, at der er taget hensyn til, at der i denne del af Valdemarsgade er 3 lægehuse med i alt 6 læger og dermed en hel del trafik og stort behov for korttidsparkering til dårlige gående borgere i egen bil, men uden handicapparkeringstilladelse. Patienterne kommer til disse klinikker ( i nr. 8 og nr 18) til fods, på cykel og med offentlig trafik, men også i biler og med flex-trafik. Af og til vil det også være nødvendigt med ambulancekørsler. Særligt udfor nr. 8, hvor 5 ud af 6 læger er placeret, er der brug for parkering til flex-trafik og handicapparkering. Der bedes også taget hensyn til udkørsel fra porten til nr. 8 hvor der er en del trafik ud og ind, således at udsynet ikke hindres f.eks. af træer eller plantekummer. Der bedes også i udførselsfasen af projektet taget hensyn til, at der vil være behov for at syge og dårligt gående borgere kan komme til og fra lægehusene. Det skal understreges, at vi er meget positive over at den nordlige del af Valdemarsgade bliver sat i stand, hvilket er yderst tiltrængt. Mvh

Indsendt af:

Lars Jepsen

Dato: 21. juli 2023

Svarnummer:

By:

København V

Postnr.:

1665

Grundlæggende er det altid en god idé med grønne initiativer! Men jeg kan ikke bakke op nedlæggelsen af så mange offentlige parkeringspladser uden at der skabes alternativer i nærområdet. Vesterbro er allerede det område i København med flest parkeringstilladelser pr. offentlig parkeringsplads og det tager ofte 20-30 min at finde en parkeringsplads indenfor 10-15 min gåafstand. Det kunne være en løsning at kommunen frikøbte en tilsvarende mængde parkeringspladser i et af de to eksisterende private parkeringshuse i Matthæusgade, som står halvtomme. Ift. de grønne initiativer synes jeg man bør genoverveje placeringen af træer foran Valdemarsgade 1A og 1B. Husene op med Vesterbrogade er netop de eneste, hvor fortovet er smalt (da alle øvrige bygninger i Valdemarsgade ligget trukket ind ift. vejen), hvorfor træer vil skygge forholdsmæssigt meget her. Jeg synes derfor man bør overveje plantebede i stedet for. En mulighed for at øge ”det grønne look” kunne være at lave facadebegrønning af gavlen på Valdemarsgade 1B og evt. også gavlen i nr. 2. Begge disse endevægge vender ud mod Valdemarsgade og vil kunne give et kæmpe grønt løft til hele gaden! Jeg sidder selv i bestyrelsen for Valdemarsgade 1B ejerforeningen, og er sikker på, at vi vil se positivt på et sådant forslag. Mit sidste input til skitseforslaget er, at hvis der etableres brostenstykker, at det så gøres med ”flade sten”, så det ikke gør det svært for cyklisterne at passere. Ligeledes vil jeg henlede opmærksomheden på, at der jf. andet forslag fra kommunen planlægges at nedgrave affaldsbeholdere, som ikke er indtænkt i skitseforslaget. Her er der bl.a. påtænkt nedgravning af affaldsbeholder foran 1B, som vi som ejerforening er meget modstandere af, henset til at netop fortovet er meget smalt her og bygningen står til ud til fortovet, hvorfor vi er stærkt bekymrede ift. lugtgener og ophobning af affald.

Indsendt af:

Michael

Dato: 15. juli 2023

Svarnummer:

By:

København V

Postnr.:

1665

Jeg synes forslaget ser rigtig fornuftigt ud. Det har i lang tid været farligt at cykle og færdes på gaden og da der ligger så mange skoler og fritidsinstitutioner giver færre parkeringspladser og hævede flader til at krydse vejen sikkert, rigtig god mening. Jeg er dog bekymret over Burger Palace. De råder allerede over 10 biler og 10 scooter som holder både foran porte og på handicap pladserne, ligesom de ofte også holder så langt oppe på fortorvet at man dårligt kan komme forbi som gående. Det vil kun blive forværret med færre parkeringspladser. En løsning kunne måske være en regulering af hvor mange parkeringslicenser en erhvervsdrivende må have? Ellers kommer de til at spærre pladser (med deres scootere) til deres biler helt ned til nummer 9. De er i realiteten vokset langt ud over deres lokaler med deres take-away og fylder allerede nu det meste af gaden. Det sagt, er det en rigtig god plan for en virkelig slidt gade. Der kunne dog godt være flere plinter og grønne oaser langs vejen, især oppe ved Vesterbrogade.

Indsendt af:

Sverre Raffnsøe

Dato: 10. juli 2023

Svarnummer:

By:

København V

Postnr.:

1665

Overordnet bifalder jeg klart forslaget, som jeg betragter som en stor forbedring af miljøet i Valdemarsgade. Forslaget om at oprette en cykelsti for cykler i den modsatte retning af den overordnede køreretning er en stor forbedring. Forslaget om at begrænse antallet af parkeringsmuligheder i forhold til det nuværende betragter jeg ligeledes som en klar forbedring. Dette tiltag øger ikke alene overskueligheden i gaden men også trafiksikkerheden for fodgængere og kørende. Man kunne overveje at klassificere de resterende p-pladser som pladser dedikeret til elbiler. Det er en god ide at introducere betonsplinter, som man kan sidde på, ligesom ophævning af brosten til pladser er en god ide. Det vil skabe liv og kunne samle foreninger, skoler og beboere. Samlet set vil vejprojektet kunne skabe sammenhæng med pladsen omkring Matthæuskirken og skabe en grøn lunge i et kvarter, hvor der er forholdsvis langt til parker. Det et vigtigt, at beplantningen ikke bliver birketræer eller anden allergenfremkaldende beplantning. Mange hilsner Sverre Raffnsøe, også på vegne af den øvrige familie på Valdemarsgade 29.

Indsendt af:

Beatrice Brandt

Dato: 9. juli 2023

Svarnummer:

By:

København V

Postnr.:

1665

Jeg bifalder forslaget. Det er virkelig godt at fjerne parkeringen i den ene side, så der bliver plads til cyklister begge veje.

Indsendt af:

Robert Martin

Dato: 6. juli 2023

Svarnummer:

By:

KBH V

Postnr.:

1709

Skal der ikke være nogle p-pladser til delebiler?

Indsendt af:

Madeleine W.

Dato: 5. juli 2023

Svarnummer:

By:

København V

Postnr.:

1726

De fleste cyklister cykler mellem Istedgade og Vesterbrogade gennem Oehlenschlægersgade. Det er den mest direkte vej hvor konflikten mellem biler og cyklister er størst. Jeg vil klart anbefale at prioritere forbedringer i Oehlenschlægersgade så at cyklisterne må cykle i begge retninger der. Der ville skattepengene brugt bedst.

Indsendt af:

Elisabeth Mikkelsen

Dato: 5. juli 2023

Svarnummer:

By:

Kbh V

Postnr.:

1675

Grundlæggende er det altid en god idé med grønne initiativer. Men jeg kan ikke bakke op om flere nedlæggelser af offentlige parkeringspladser. Der er stor kamp om pladserne og unødvendig meget kørsel i lokalområdet, blot for at finde en plads. I stedet for at blive ved at presse biler ud, kunne man så ikke snart investere i en løsning, så bilerne kom under jorden eller noget andet? Mvh Elisabeth

Indsendt af:

Anders F. Andersen

Dato: 3. juli 2023

Svarnummer:

By:

København V.

Postnr.:

1661

Tanken om renovering af gaden er tiltalende, for den er i en miserabel tilstand. Det er dog dybt bekymrende at man planlægger at nedlægge 41 parkeringspladser, i et område der er har en voldsom overbelægning. Som beboer i området, og bilejer, er det ikke usædvanligt at man må bruge op til 45 min på at cirkulere i området, for at finde parkering. Med bortfald af 41 pladser i gaden (plus de pladser der bl.a. nedlægges i Westend til el-bil) kan samtlige beboere i området se frem til endnu svære ved at finde parkering. Envidere finder jeg det problematisk at man vil oprette modrettet cykelsti i gaden - mit indtryk er at netop Valdemarsgade ikke er den oplagte gade, såfremt en modrettet forbindelse ønskes skabt mellem Vesterbrogade og Istedgade.

Indsendt af:

Hanne Bengaard

Dato: 2. juli 2023

Svarnummer:

Virksomhed / Organisation :

Borger på Vesterbro

By:

København V

Postnr.:

1620

Til Københavns Kommune Tak for muligheden for at komme med bemærkninger til forslaget. Jeg er målløs over, at man så nonchalant foreslår at nedlægge 41 parkeringspladser med følgende bemærkning: "Det er dog relevant at bemærke, at vejstrækningens grundejere i høj grad er foreninger, der ikke har en reel efterspørgsel efter faste parkeringsmuligheder på offentlig vej døgnet rundt. Enkelte steder efterspørger foreningerne korttidsparkering, men behovet for døgnparkering på vejstrækningen vurderes (isoleret set) at være opfyldt med parkering i den østlige vejside." Må jeg have lov at spørge om de 41 pladser, der tænkes nedlagt i dag står tomme? Det gør de ikke. Der er så urimeligt stort pres på parkering på Vesterbro, et antal parkeringslicenser i omløb, der ikke matcher antallet af pladser og en bilpark, der år efter år kun bliver større. Hvis dette forslag skal realiseres, så foreslår jeg, at der samtidig bliver oprettet 41 parkeringspladser et andet sted på Vesterbro. Venlig hilsen Hanne Bengaard

Indsendt af:

Dato: 30. juni 2023

Svarnummer:

By:

København V

Postnr.:

1665

Kære Københavns Kommune Jeg har med stor interessere set jeres forslag til Valdemarsgade. Jeg er stor tilhænger af en grøn by, men jeg er også stor tilhænger af en funktionel by. Jeg synes, at der er mange gode intentioner i forslaget, men det der skær i mine øjne er hele p-plads problemet. Vi og mange andre har bil, da den får vores hverdag til at fungere. ( Arbejde - Familie - Fritidsinteresser etc.) Så at der forsvinder mange p-pladeser synes jeg er meget dårligt og ovenikøbet bliver nogle af den reserveret til erhverv. Jeg bor i den ende af Valdemarsgade, hvor Burger Palace får 4 parkringspladeser. - I øjeblikket holder de ulovligt næsten hver dag - Foran porte - ved gule streger etc. og det vil man belønne med faste pladser til dem. Jeg mener, at det er et dårligt signal at sende til alle os, som overholder parkeringsreglerne. Man kunne overveje, hvor mange P-licenser man vil udstede pr. bolig/erhverv. Kunne man vinder nogle p-pladser, hvis man har skråparkering i den ene side og cykelsti i den anden?

Indsendt af:

Serdar Alan Yücel

Dato: 30. juni 2023

Svarnummer:

Virksomhed / Organisation :

JB food ApS (Burger Palace)

By:

København

Postnr.:

1620

Vi er erhvervdrivende på hjørnet af vesterbrogade og valdemarsgade og har ligget her i mere end 43 år. Med den nye skitseforslag vil vi have meget svært med at kunne drive vores forretning her. Største delen af vores kundebase kommer med bil og har brug for parkeringspladser. Det er i forvejen med trængt med parkeringsplader og ved at sløjfe over halvdelen kan jeg ikke se noget logik i. Vi er københavns største take away inden for delivery og det kræver at vi har køretøjer til rådighed. Ved forringelse af parkeringspladserne vil vi meget have svært ved at beholde disse køretøjer og dermed vil der være et stort dyk i vores omsætning og et spørgsmål om vores overlevelse. Vores leverandør har også svært ved at finde parkeringspladser og den nye situationsplan tager ikke højde for erhvervskøretøjer og parkeringspladser til disse. Vi er forvejen hårdt ramt da i sin tid fjernede parkeringspladserne på vesterbrogade og nu tænker i at halvere parkeringspladserne på valdemarsgade. Det er nu et spørgsmål om vores forretnings overlevelse. Burger Palace er efterhånden et kendt varetegn på vesterbro og har været her på samme adresse siden 1980.

Indsendt af:

mads brenøe

Dato: 29. juni 2023

Svarnummer:

By:

copenhagen V

Postnr.:

1665

Jeg synes, det hele ser godt ud. Vi mangler virkelig at kunne cykle begge veje gennem gaden. Tilføjelse til skitseplanen: Skulle man ikke få fjernet gavlmalerierne på 1B og 2. De er gamle, grimme og ikke vedligeholdt.

Søgefelt

Del

Skitseforslag for Valdemarsgade

Høringsfrist:

Sider