Høringssvar vedrørende Metrolinje M5 - idéfasehøring for miljøvurdering

Hej

• Hvordan håndterer I Interessekonflikt som myndighed og som ejer af Metroselskabet, jeg er af den opfattelse af i som ejer kan sætte en masse krav til Metroselskabet. Se bilag 1

• Hvorfor trak KK afgørelsen om påbud tilbage? Se bilag 2. Antager at KK blot kan kræve forbedringer. Hvad vil i gøre fremadrettet? Når i skal håndtere klager over et selskab i er medejer af?
• Hvorfor skal en Borgerrepræsentationen (min repræsentant) have så stor en gage?  Jeg føler ikke at jeg bliver korrekt repræsenteret, når deres gage er så høje så kan det (må det) jo være svært at være kritisk ”Man bider jo ikke i den hånd der fordrer en” se bilag 3

Kilde: https://www.berlingske.dk/metropol/socialdemokratisk-politiker-og-tillidsmand-indkasserer-aarligt-358000

• Kan vi få en garanti om at der ikke kommer støj og vibrationsgener?
• Kan vi få nogle retningslinjer til støj og vibrationsgener fx maksimal 40 dB i støj og ingen vibrationsgener.
• Kan vi få en uvildig instans som har bemyndigelse til at udstede store bøder og evt. stoppe driften indtil forhold er bragt i orden?
• Kan vi få indført en maksimal 5 dages ekspeditionstids garanti fra klage til forhold er bragt i orden. I dag går der ca. 4 uger fra der er konstateret dagligt støj til udbedring. Noget hårdt at vente på, når man ikke kan få sin nattesøvn. (burde jo være en fast vedligeholdelsesprocedure at være proaktiv i stedet for at vente på klager)
• Ifølge EEA (europæisk miljøstyrelse) skal togstøj også reduceres, jeres forslag gør jo det modsatte, med mere metro? Se bilag 4

Kilde: https://www.eea.europa.eu/ims/health-impacts-of-exposure-to-1

• Bliver der afsat nødvendige ressourcer til vedligeholdelse, oplever jo i dag af togene er meget gamle, måske derfor der også er en hel del støj?

Nej tak til Metrostøj, nabo til metrostation Lergravsparken

NB jeg har uploaded bilag som en PDF og fylder ikke mere end 5 MB, men ser ud til at det ikke kan lade sig gøre?