Christiansholm - Lokalplan nr. 548 med kommuneplantillæg

Teknik- og Miljøforvaltningen har den 23. november 2016 sendt lokalplanforslaget "Christiansholm" i offentlig høring med svarfrist den 26. januar 2017. Borgerdialog Christianshavns Lokaludvalg var sammen med Indre By Lokaludvalg og Teknik- og Miljøforvaltningen vært for et borgermøde den 7. december 2016 om lokalplanforslaget. I bilaget ses et referat af mødet. Lokaludvalgets holdning Overordnet set opfylder lokalplansforslaget i høj grad de tanker og ønsker, som Christianshavns Lokaludvalg er kommet med under vores flerårige arbejde om Papirøen som et markant tredje ben med Skuespilhuset og Operaen som de to øvrige ben samt sin meget synlige placering i Inderhavnens knæk. Med lokalplansforslaget kan Papirøen • blive et folkeligt, mangfoldigt, åbent og tilgængeligt område med æstetiske, kulturelle, sociale, miljø- og sundhedsmæssige kvaliteter • etableres med en arkitektur med gavle mod havnen, synlige tage og begrænset højde på lodrette murflader mod gadeniveau. • komme til at indeholde et miks af fritids- og kulturformål, boliger og erhverv, hvor 25 pct. af boligerne bliver almene for at sikre en varieret beboersammensætning blive et aktivt sted - sommer og vinter - med et helårshavnebad og supplerende offentlige og private kultur-og fritidsfunktioner. • blive et område med en grøn bypark, træbrygger og et havnemiljø med adgang for borgere, kajakker og småbåde. Lokaludvalget finder det endvidere væsentligt, • at Papirøen bliver udviklet som et blandet bolig- og erhvervsområde med fokus på at skabe en kulturel destination i København, og samtidigt fungere som et boligområde integreret i den omkringliggende by – Christianshavn, Holmen og Indre By. • at bebyggelsesprocenten på maximalt 150 fastholdes og gerne må være lavere. Bebyggelsen må være op til 30 m. Friarealprocenten for boliger skal være 40 og til erhverv mindst 10 % af etagearealet. Bebyggelsesprocenten, parkeringsdækningen og friarealberegningen kan regnes for området under ét. • at der bliver fleksible boligstørrelser for flere aldersgrupper med fastholdelse af minimum 25 % almene boliger. • at der stilles krav til miljø og bæredygtighed, hvilket kan ske ved DGNB-certificering. • at lokalplanen indeholder et forbud mod brændefyring, eftersom brændefyring er landets mest helbredsskadelige og absolut dyreste miljøproblem. Vor kommune med sin tætte bebyggelse og størrelse bør gå foran med at planlægge bydele uden brændeovne o.l. Lokaludvalget er åbent overfor, at der kan dispenseres fra lokalplanen for et forbud mod brændefyring til ovne, som man kan dokumentere, ikke forurener med NOx, CO2 eller partikler (PM 2,5) og ultrafine partikler (PM 0,1). • at der udover havnebadet på 5.000 m2 arbejdes for, at de øvrige 4.000 m2 til offentlige kultur- og fritidsfunktioner anvendes til et Byens Hus inklusiv et moderne og tidssvarende bibliotek. • at Københavns Kommune benytter sig af sin forkøbsret til 4000 m2 af øens areal med henblik på at etablere offentlige kultur- og fritidsaktiviteter – og prioriterer kulturaktiviteter, som har et folkeligt sigte - herunder et ”Byens Hus” med et moderne bibliotek. Byens Hus skal derudover være et sted, som skaber synergi mellem idræt og kultur og understøtter foreningsaktiviteter på Christianshavn og hverdagsliv i København. • at Københavns Kommune tager højde for den manglende lokale opbakning til at etablere en kunsthal på Papirøen og derfor undlader at etablere en sådan. • at kedelhuset bevares og gerne indrettes med et kolonihistorisk center. • at dæmningen mellem Arsenaløen og Papirøen erstattes, jf. afsnittet om partnerskabsaftalen, med en bro eller en passage med gennemsejling for herved at skabe bedre muligheder for aktiviteter på vandet og et ubrudt kanalforløb. • at der ikke gives tilladelse til husbåde langs kajerne, da de privatiserer vandet og samtidig skaber problemer for borgernes adgang til kajkanterne og vandet. • at trafikken til og fra Papirøen analyseres og indgår i en ny samlet trafikplan for hele Christianhavn. På kort sigt må Trangravsvej rettes med ny udmunding nord for de fredede portner-bygninger, og cykeltrafikken til broen over Laboratoriegraven må ledes nord om Hal C. Trangravsvej må etableres som cykelgade med max. 20 km/t og en bred fodgængerpromenade. P- kælder til cykler og biler må være med et nødvendigt antal pladser, således at Papirøens overflade kun benyttes af en nødvendig ærindetrafik. Der anlægges minimum 4.000 parkeringspladser til cykler under jorden for at sikre plads til beboeres og de mange gæsters cykelparkeringsbehov. • at der etableres shuttleforbindelse mellem Papirøen og Indre By / Ofelia Plads. • at transport af alle former for materialer mm. i anlægsfasen kommer til at foregå til vands og ikke gennem Christianhavns trafikbelastede gader. Med venlig hilsen Poul Cohrt, formand

Det er helt rigtigt på dette sted at bygge haller med mulighed for forskellige aktiviteter, samt skabe adgang til vandet og et grønt gårdmiljø med plads til byliv. Det vil skabe stor værdi for københavnerne og byens mange besøgende. Det overordnede i forslaget må fastholdes, men lokalplanen skal begrænse bygningshøjden til 30 meter, samt muliggøre en mere levende arkitektonisk tolkning. HØJDEN Bygningshøjden overskrider hvad der findes i området for boliger og erhverv, idet forslaget fastsætter, at der skal bygges tre punkthuse af minimum 38 og maksimum 41 meter. I forslaget beskrives, hvordan disse punkthuse skal referere til Operaens og Skuespilhuset scenetårne, men disse er bygget ud fra helt unikke funktionelle krav, hvor det ikke kan undgås at bygge højt, og de skiller sig klart ud fra bygninger med vinduer etc. Disse scenetårne kan under ingen omstændigheder bruges som argument for pludselig at bygge boliger i 12 etager på dette følsomme sted. Når det er muligt, må arkitekturen i området bruges til at bygge by i overensstemmelse med den skala, som de gamle historiske bygninger definerer; dels fortsætter det det sammenhængende visuelle udtryk, som er Københavns egentlige særkende, dels skaber det liv og trivsel at overholde den menneskelige skala, som det er veldokumenteret i bla. Jan Gehls arbejde. Nabobyggeriet på Krøyers Plads holder sig forbilledligt indenfor denne skala og nyfortolker samtidig pakhusenes tegltage og gavlvendte motiv. Derved spiller de op til og udvider den gamle følsomme by på en moderne og menneskelig måde. Det samme skal ske på Papirøen. I lokalplanforslaget skrives derfor ind, at udviklingen af Christiansholm skal ske i harmoni med og i samme skala som byggeriet på Christianshavn og langs havnen, herunder Krøyers Plads, så der på begge sider af Inderhavnsbroen skabes moderne bygninger i menneskelig skala i tæt pagt med den historiske bykerne. Bygningshøjden til tagtoppene for hele byggeriet er derfor minimum 21 meter og maksimum 30 meter. UDTRYKKET Lokalplanforslaget opererer med et særligt Christiansholmertag. Bla. skal dette tag fremstå med flade tagtoppe. I illustrationerne ses disse toppe i et upoetisk og sært repetitivt forløb ovenpå hallerne, og bryder helt med områdets andre bygninger, selvom man påstår det modsatte. Udtrykket mod havnen bliver desuden meget massivt og bryder med de gavlvendte motiver langs resten af havnen. Der kunne derfor med fordel skabes minimum en til passage ind til den grønne gård fra havnen, så bygningerne reelt bliver tre ærlige gavlvendte huse, og ikke en række postulerede gavle ovenpå en hal. Alle andre tagtoppe i området er spidse, og bygningerne på Krøyers Plads leger med netop dette udtryk på en fin måde, hvor der også refereres til spidse tage. Bygningerne på Christiansholm kunne med fordel gøre det samme. Lokalplanforlaget skal derfor ikke låse bygningernes endelige udformning i et såkaldt Christiansholmertag. I stedet bør lokalplanforslaget definere rammen for en arkitektkonkurrence om bedst at tolke pakhusenes tegltage og gavlvendte motiv på en unik og moderne måde, som ligger i forlængelse af byggeriet på Krøyers Plads, så der skabes sammenhæng i området på begge sider af Inderhavnsbroen. Planen skal muliggøre, at der kan skabes tre gavlvendte huse, i legende varieret bygningshøjde, som også kunne have spidse gavle og to passager ind til den grønne gård – eventuelt kunne den ene passage udføres i en let og svævende glasindramning, så den kan blive en del af hallerne.

Høringssvar på Københavns kommune lokalplansforslag for Papirøen Dette høringssvar skrives som mangeårig sejlbåd- og husbådsejer og beboer i Trangraven på Christianshavn. I lokalplan for Papirøen foreslås, at der i Vandområdet omkring Trangraven (syd for Trangravsvej og mellem Prinsessegade, Lejerbo’s byggeri og Trangravbroen) kan placeres op til 10 husbåde i 30 meters længde og med en højde på 7 meter. Vandområdet Trangraven er et bassin på ca. 50 meters bredde og ca. 120 meters længde. Vanddybden i den inderste del af bassinet er lav og kan ikke rumme større både. Aktuelt er Trangravens inderste område en jolle- og småbådshavn og i bassinet ud mod Trangravsbroen er der 3 husbåde (2 ombyggede både og en hus-på-vand i længder på ca. 15-17 meter) og mindre motorbåde og sejlbåde. Vi er glade for at Lokalplanen accepterer placering af husbåde i Trangraven. Men lokalplanens forslag om placeringen af en så stor mængde husbåde og i den store størrelse på et så lille vandareal er ikke realistisk. Debatten om placeringen af sejlende både, ombyggede beboede både og hus-på-vand i dette lokalområde på Christianshavn har gennem årene vist et behov for variation mellem bådtyper, dvs mellem joller, motorbåde, sejlbåde, ombyggede husbåde og hus-på-vand og gerne blandet med offentlig tilgængelige bådebroer, hvor alle i området kan komme tæt på vand, sætte kajakker i vand mv. Variationen giver mere åbne vandarealer der fremstår bredt tilgængelig og attraktive. Udelukkede at foreslå store husbåde vil fratage Trangraven den variation det har i dag og området vil fremstå mindre attraktivt. Der er planer om at lave passage ved dæmningen under Prinsessegade og ved dæmningen på Trangravsvej ud mod Christiansholm for at give muligheder for passage af småbåde, kajakker mv. Ved at fylde Trangraven op med store husbåde understøttes den udnyttelse af vandarealet ikke. Yderligere en bekymring vi deler med andre, er de trafikale forhold. Prinsessegade er aktuelt allerede trafikalt meget belastet og det er vanskeligt at forestille sig at Prinsessegade skal kunne bære mere trafik. Når der nu er begivenheder på Papirøen (fx modeugen og andet) er der mange fodgængere og cyklister og lang kø af taxaer, biler og turistbusser hele vejen ned af Trangravsvej og langt ned Prinsessegade til Torvegade. Med planer om både kulturelle aktiviteter og beboelse på Papirøen bør der tænkes i helt nye typer af trafikløsninger med fx parkering udenfor området, gratis elbusser, pendulfærger og andet. Venlig hilsen Peter Bauder Sørensen og Jette Led Sørensen, S/Y Andante og Husbåden Lorbas, Trangravsvej 1z, 1436 København K.

Høringssvar vedr. Christiansholm - Lokalplanforslag med forslag til kommuneplantillæg Christiansholm er i dag et moderne rekreativt område med gode oplevelses- og opholdsmuligheder for beboere i indre by og på Christianshavn. Det udarbejdede forslag forringer i væsentlig grad disse muligheder: Bebyggelsesprocenten er markant for høj og friarealer til promenade og ophold stærkt begrænsede. Dette gælder især muligheden for at udnytte Christiansholms nuværende unikke tilbud om at kunne sætte sig i aftensolen om sommeren, hvilket værdsættes af rigtig mange københavnere. Denne mulighed kendetegner især Christiansholms nordøstlige hjørne. Derfor bør den foreslåede mulighed for at bebygge område A i Tegning 4 fjernes og erstattes med et rekreativt anlæg – gerne med tilbud af samme type, som i dag findes på Papirøen som streetfood og/eller en mindre pendant til Torvehallerne. Promenaderne bør anlægges markant bredere end foreslået, og der bør etableres offentlige sidde-/opholdsmuligheder uafhængigt af kommercielle café og restaurant tilbud. En betydelig del af det område, som foreslås bevaret for publikum, i øvrigt primært i skygge af kommende bygninger, optages af tilkørselsforhold for et P-anlæg. Dette bør udgå af planen. Christiansholm bør udlægges som bilfrit område. Der er rigelig P-kapacitet i det ny anlæg under Ofelia Plads i gangdistance fra Christiansholm. Svømmehal: Det indre København savner en moderne svømmehal. Lokalplanen åbner mulighed for etablering af en sådan. Dette bør tydeliggøres som en væsentlig del af den fremtidige udformning af fritids- og kulturtilbud på Christiansholm. Der bør iværksættes en proces for involvering af lokale borgere og fremtidige brugere i formulering af kravsspecifikationer og design af en tidssvarende og attraktiv svømmehal på stedet. Generelt bør planerne gentænkes i forhold til at forebygge ”gentrificering” og afsondring af bydelen i forhold til unge og mindrebemidlede københavnere. Det giver forhåbentlig sig selv, at boliger på Christianshom bør have bopælspligt.

Kære rette vedkommende, Må man anbefale, at tag og anden ligende udvendig beklædning bliver af kobber; et klassisk københavnsk udtryk, som vil være med til at sammenknytte identiteten med det nye kvarter. Ærbødigset Philip Maury