Samspil med Svanemølle Strand
16.000 m2 ny bolig på Scherfigsvej vil belaste kapaciteten på Svanemølle Strand yderligere. Det fremgår ikke, hvor mange boliger, der vil blive etableret. Svanemølle Strand er i sommermånederne på de varme dage i forvejen svært belastet.
Københavns Kommune bør i forbindelse med godkendelsen af lokalplanen overveje, hvordan det nye byggeri i højere grad kan indgå i en synergi med stranden og dens brugere.
Det bør således overvejes at stille krav om, at det nye byggeri i stueetagerne får erhvervslejemål til cafe og butik til at understøtte gæsterne på stranden. Ligeledes bør det overveje, hvordan kapaciteterne i området, navnlig på stranden ikke bliver overbelastet.
Det faktum at der bliver åbent for adgangen mellem Scherfigsvej og Strandpromenaden er aldeles positivt. Københavns Kommune har med etableringen af stranden løftet kvarteret gevaldigt og skabt et liv i sommermånederne til gavn for hele byen, men navnlig Østerbros borgere. Det bør være af høj prioritet for kommunen, at det løft kvarteret har fået, ikke ødelægges af overbelastning og manglende faciliteter.
Samspil med arkitekturen i kvarteret
Det er vanskeligt at se, at de byggerier, der er skitseret i forslaget til lokalplanen skulle harmonere med den øvrige arkitektur i området. På Strandøre ligger gamle villaer. Langt størstedelen af bebyggelserne i Tuborg er hvide. De foreslåede bebyggelsers arkitektur harmonerer hverken med villakvarteret i Københavns Kommune eller bebyggelserne i Gentofte Kommune. Det foreslåede byggeri ligner, det man ser, der bliver bygget i alle de nye kvarterer, der skyder op. Forskellen er imidlertid, at der her ikke er tale om et nyt kvarter. De omkringliggende ejendomme i Københavns Kommune har ligget der i årevis.
Ligeledes vil højden på de nye byggerier også fremstå som et meget kraftigt indgreb i kvarteret. Det faktum, at det forventes, at der vil blive bygget lige så højt på Tuborg Syd grunden, er ikke et argument for, at byggeriet passer ind i omgivelserne. Det må være de eksisterende omgivelser, der vejer tungest ved dette hensyn, og ikke påtænkte nybyggerier i en anden kommune, som i øvrigt slet ikke er påbegyndt.
Klimatilpasning – regn og spildevand
Ejendommene i området mellem Strandvejen, Strandøre, Strandpromenaden og Strandvænget har haft mange problemer med oversvømmelser og vandskader i forbindelse med skybryd og kraftigt regnvejr. Ejerforeningerne i det pågældende område har været i dialog med HOFOR.
Det er helt centralt, at der i forbindelse med det nye byggeri tages højde for de problemer, der allerede er i kvarteret i forbindelse med skybrud og kraftigt regnvejr. Det skal således dels sikres, at det nye byggeri ikke er med til at overbelaste ejendommene i det nævnte kvarter yderligere i tilfælde af uvejr. Ligeledes bør det sikres, at det nye byggeri er med til at afhjælpe problemerne. Det vil være oplagt at der i forbindelse med de udgravninger, der skal foretages, samtidigt installeres løsninger, der kan afhjælpe problemet med regn- og spildevand, som henset til kvarteret placering er meget store.
Trafik
Strandøre har været hårdt belastet de sidste mange år pga. bebyggelser i kvarteret. Der er bl.a. gået ud over kvarteret mellem Strandvejen, Strandøre, Strandpromenaden og Strandvænget, hvor både asfalteringen men også kvarteret er hårdt medtaget af de mange billister, der har brugt kvarteret som gennemkørsels-vej. Kommunen har imødegået noget af problemet ved at opstille bomme på Solvænget og Østerled.
Imidlertid er Strandøre stadig hårdt belastet og tåler dårlig mere trafik.
Der henstilles derfor til, at trafikken til det nye byggeri ledes gennem Dessaus Boulevard via en midlertidig rampe over skybrudskanalen. Herudover skal det nøje overvejes, hvordan den permanente trafik til og fra det nye byggeri vil belaste området, og hvordan denne belastning imødegås bedst muligt. Det er mange nye boliger til et forholdsvis lille kvarter.
